Skocz do zawartości

Rafa(ł)

Pasjonat
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Rafa(ł)

  1. Ok., faktycznie egr może mieć coś wspólnego z czasem nagrzewania się silnika ale jednak w moim przypadku to chyba nie on stanowi problem bo jak pisałem na samym początku, po podłączeniu do kompa pokazuje mi,że temp.silnika nie chce pójść dalej niż 86,4st.C. 

    Silnik stał na wolnych obrotach kilka minut, więc powinien pokazać 90st.C do załączenia się wentylatora na chłodnicy

  2. Witam :)

    Kilka m-cy temu wymieniłem termostat bo silnik nie trzymał temperatury. Termostat zakupiony z tej aukcji.  http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5965826102

    Pomimo nowego termostatu, silnik rozgrzewa się do max.86,4st.C (taką wartość pokazał komp podłączony) i za cholerę więcej nie pójdzie. Przy temperaturze zewnętrznej jaka jest obecnie rano muszę przejechać czasem nawet do 10km.by silnik dobrze się zagrzał. Gdy złapie tę temp.utrzymuje się ona.  Jednak nie pokoi mnie tak długi czas nagrzewania się silnika.

    Z tej samej aukcji znajomy kupował do silnika 1,9 TDI AVF i jego silnik nagrzewa się błyskawicznie (max.3km)

    Co może być nie tak? Ręce opadają mi do samej ziemi :(

  3. Cześć klubowicze.

    Nie wiem czy w dobrym dziale zakładam temat (ewentualnie proszę o przeniesienie na właściwy dział).

    Mam w swojej A4 nie ori webasto uruchamianie z pilota.

    Czy możliwe jest jego przerobienie by można było nim sterować na fis-ie tak jak to jest możliwe przy ori webasto?

  4. 35 minut temu, Kolkov napisał:

    Myślę, że w sobotę jest tu 5x więcej ludzi

    W ciepłe weekendy tam jest masa ludzi. By zaklepać sobie miejsce, trzeba być już chyba o 7.00, im później tym co raz więcej ludzi. Byłem nie raz i objeżdżałem zalew w poszukiwaniu spokojnego miejsca. Tamtejsze plaże są pełne w takie weekendy jak dziś.

    Ale dobra, tak jak Kosmita napisał, jutro jeszcze obgadamy temat :)

  5. To jest właśnie zagadka ile nalatane.

    Wg.wpisu w książce serwisowej był wymieniany silnik (nie pamiętam teraz przy jakim przebiegu). Na zegarach mam 245tys.km. więc licznik nie był korygowany i jak mi chłopak na spocie w Warszawie podpinał pod VCDS wyszło,że przebieg się zgadza. 

    Zagadką jest natomiast czy silnik był wymieniany cały z osprzętem czy tylko sam słupek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...