Tomek Kosakiewicz

Wyślij tabliczkę z bagażnika co jest prawdopodnie w kole zapasowym to zobaczymy jaki u Ciebie powienien być aku

Oki dziękuję za odpowiedź

Ooo to dobrze wiedzieć jak to rozróżniać , a numer 000915105ak albo dl w czym był dotowany ? To już taka ciekawość moja

No dobrze mówisz o pierwszym numerze , to dlaczego nie ma w takim razie jednego do danej pojemności akumulatora ? Że np ten co podałeś jest wlansie do 110 ah tylko jest parę do jednego akumulatora tj mnie zawsze zastanawiało

Czyli tak naprawdę nr seryjny to jest ciąg przypadkowych cyfr . A w pierwszej wartości jest różnica czy wpiszemy numer co Ty podałeś a np ten co jest tutaj podany pod 110 ah

To nie jest akumulator agm przecież

Wrzucałem wyżej kodowanie , bo maiłem się okazało za małe aku , czyli kodowanie całkiem od nowa , muszę bo mam 85 a muszę mieć 110 kodowanie znam tą pierwszą wartość ale drugą która najlepiej chodzi o nr , bo tutaj nie ma żadnych numerów jak w starych vartach

Kodowanie na 110 ah a jaki numer seryjny ? Bo nie ma żadnej nalepki na aku ?

Jakim prądem powinno się ładować aku wsensie jaka wartość najwyższa w voltach powinna być ?

Czas na wymianę , co się okazuje w moim przypadku powienien być 110 ah a nie 85 ah jak jest teraz , więc trzeba zamówić varte 110ah 920a i będzie śmigał

Amperomierz ustawiony , i nagrywałem przez godzinę czy jakiś pobór jest prądu po przejściu w stan spoczynku spadł do 0.03 jak się nie mylę

To sprawdzałem i z tym jest oki bo godzinne sprawdzenie nic nie odnotowało , po przejściu w stan spoczynku praktyczny brak poboru

Z4 lata może miec

Odłączony od prostownika 12.80