Tomek Kosakiewicz

Wyślij tabliczkę z bagażnika co jest prawdopodnie w kole zapasowym to zobaczymy jaki u Ciebie powienien być aku

Oki dziękuję za odpowiedź

Ooo to dobrze wiedzieć jak to rozróżniać , a numer 000915105ak albo dl w czym był dotowany ? To już taka ciekawość moja

No dobrze mówisz o pierwszym numerze , to dlaczego nie ma w takim razie jednego do danej pojemności akumulatora ? Że np ten co podałeś jest wlansie do 110 ah tylko jest parę do jednego akumulatora tj mnie zawsze zastanawiało

Czyli tak naprawdę nr seryjny to jest ciąg przypadkowych cyfr . A w pierwszej wartości jest różnica czy wpiszemy numer co Ty podałeś a np ten co jest tutaj podany pod 110 ah

To nie jest akumulator agm przecież

Wrzucałem wyżej kodowanie , bo maiłem się okazało za małe aku , czyli kodowanie całkiem od nowa , muszę bo mam 85 a muszę mieć 110 kodowanie znam tą pierwszą wartość ale drugą która najlepiej chodzi o nr , bo tutaj nie ma żadnych numerów jak w starych vartach

Kodowanie na 110 ah a jaki numer seryjny ? Bo nie ma żadnej nalepki na aku ?

Jakim prądem powinno się ładować aku wsensie jaka wartość najwyższa w voltach powinna być ?

Czas na wymianę , co się okazuje w moim przypadku powienien być 110 ah a nie 85 ah jak jest teraz , więc trzeba zamówić varte 110ah 920a i będzie śmigał

Amperomierz ustawiony , i nagrywałem przez godzinę czy jakiś pobór jest prądu po przejściu w stan spoczynku spadł do 0.03 jak się nie mylę

To sprawdzałem i z tym jest oki bo godzinne sprawdzenie nic nie odnotowało , po przejściu w stan spoczynku praktyczny brak poboru

Z4 lata może miec

Odłączony od prostownika 12.80

To norma przy tygodniowym postoju ?

A takie parametry na vcds

A pytanko natury technicznej tydzień postoju w garażu auta czy to napięcie dobre , i według tych numerów jaki powinien być akumulator dedykowany

super dzieki bardzo za pomoc .

czyli sterownik 61 kodowanie aku zmienic 2 ostatnie cyfry i po sprawie ?

Zdjęcie poglądowe numery te same tylko literka b bo te z a miały podobno wadę jakąś

A przy zmianie modułu zarządzania energią trzeba go kodować czy coś ? Bo kiedyś zmieniałem bo miałem wadliwy , go też się koduje ?

A i jeszcze jedno czy musi być na full naładowany żeby go kodować ? Czy może być przykładowo po nocy kodowany , czy ma być brany prosto z prostownika

No wlansie to miałem na myśli . A jest możliwość zmiany ? A druga sprawa jak jakie kody do tego aku??