kamil588

Koledzy, pękło mi górne mocowanie amortyzatora z tyły w b5 Q wykonałem ze 30 telefonów, pół dnia latałem po sklepach- nigdzie nic.. Jedynie ASO, ale cena ponad 600 zł za sztuke troche odstrasza. Pytanie do was- czy znacie jakąś firme która produkuje zamienniki, albo znacie firmy które specjalizują sie w handlu używanymi gratami z grupy VAG? bo wszystkie szroty w mojej okolicy rozkładają ręce. Wiem ze nie ja pierwszy borykam sie z problemem tych mocowań i chciałbym wiedziec jak sobie z tym poradziliscie. Miłego weekendu wszystkim życzę

Masz u mnie piwo!

Ktoś mi zasugerował że to może być kostka więc postanowiłem sprawdzić. Szkoda że przed wymianą nie napisałem tego posta Ale wracając do tematu.. idzie dostać nową wkładkę czy tylko używki? i jak ktoś ma doświadczenie z wymianą wkładki może mógłby wspomóc radą jak sie za to zabrać, może jakieś foto poradniki są w necie? no i czy wystarczy wymienić stacyjke czy trzeba bedzie jakoś kodować kluczyki?

Witam, moim problemem jest blokujący się kluczyk w stacyjce, a mianowicie: wkładam kluczyk bez problemów ale kiedy chce go przekręcić to się blokuje i nie idzie go przekręcić na żadną pozycje. Trzeba wtedy albo energicznie wcisnąć kluczyk jednocześnie przekręcając, albo szybko ruszać nim na boki wtedy po chwili się odblokowuje. Pierwsze o czym pomyślałem to kostka, więc dziś ją wymieniłem ale problem nadal jest. Stara kostka nie miała żadnych oznak zniszczenia. W czym szukać przyczyn panowie i panie?

Cześć Wam, Mam kilka problemów z moim avantem. Od kilku dni auto na wolnych obrotach drży. Drgania czuć na całym aucie tak że budą telepie jak zimnym dieslem. Po dodaniu gazu objawy ustępują. Do tego przy parkowaniu wrzucając R auto robi tzw. kangurka, toczy się, dodaje lekko gazu, ale praktycznie bez efektów i dopiero po sekundzie auto dostaje takiego kopa jakby nagle zasprzęgliło. Ruszając do przodu tego nie odczuwam. Kolejnym problemem jest dławienie się auta podczas jazdy. Jadąc ze stałą prędkością wszystko jest ok, w momencie dodania gazu auto zaczyna szarpać, dławić się jakby silnik przerywał. W samochodzie jest instalacja LPG i takie objawy miałem do tej pory na gazie i wiązałem to ze zużytymi już wtryskami gazu. Teraz objawy pojawiły się przy jeździe na PB. Czy te wszystkie objawy można ze sobą łączyć? Nie wiem czy szukać przyczyn w elektryce (świece, kable WN, cewki) czy raczej w mechanice. Bede wdzięczny za każdą wskazówke i licze na burze mózgów pozdro

Ja chciałbym się jeszcze dowiedziec od Was jaki jest przybliżony koszt wymiany oleju w tiptronicu w warsztacie?

Witam was, Pacjentem jest A4 b5 z 2.8 i instalacją Lovato Smart. Zbieram sie do wymiany wtryskiwaczy gazu, jednak zastanawiam się na jakie. Po podłaczeniu pod komputer programem Lovato Easy Fast pokazuje dwa zamienne wtryski oba Lovato. I pytanie do was, czy można stosować jakieś inne wtryskiwacze? Jesli tak to jakie?

A jakbys miał to przetłumaczyć laikowi w kwestiach gazu? Jak sprawdzic mapy?

Witam forumowicze. Pacjent to A4 B5 Avant 2.8 Q. Auto mam od niedawna, kupiłem je ze świadomością że z gazem "coś sie dzieje". Auto przy przełączaniu się na gaz czasami delikatnie poszarpywało. Późniejszym objawem było takie samo szarpnięcie przy mocniejszym dodaniu gazu podczas jazdy. Teraz auto przełączając się na gaz trzęsie budą jak diesel, obroty falują i auto gaśnie. Po porządnym rozgrzaniu silnika i przełączeniu na gaz auto niby jeździ na LPG ale ciągle coś szarpie, dławi się.. Instalacja LOVATO, filtry zmieniane kilka tyś temu. Dziś podpinany u jakiegoś gaziarza i nie wyrzuciło żadnych błędów. Co to może być? Wtryski? Moje pierwsze auto z instalacją LPG dlatego się docieram w tym temacie.

Cześć wszystkim, planuje zakup A4 i mam nadzieje że mi w tym pomożecie