Siudas

Siema, mam pytanie jaki błąd wam się wyświetlił gdy padła wam pompa bo wsumie nikt tego tu nie napisał a jestem ciekaw jaka kontrolka się wyświetliła błąd silnika czy osprzętu czy jeszcze co innego?

Ja dzisiaj wymieniałem w swoim B8 2008r 227tys najechane wałek razem z imbusem od FUTURUM, mój po wyciągnięciu okazało się, że miał już spory luz. Dam znać za jakiś czas jak się sprawuje i czy są jakieś problemy.

Witam, czy ktoś ma kontakt do jakiejś sprawdzonej firmy, która robi te pompy oleju?? Proszę o info w temacie lub pm dzięki

Poszukuję kontaktu do jakiejś sprawdzonej firmy, która zajmuje się przerabianiem tych pomp tak by było dobrze . Może ktoś mi jakieś namiary podać na takową sprawdzona najlepiej przez siebie firmę zajmującą się tym ??

Ja także przyłączam się do tematu, poszukuję naprawdę dobrego serwisu , który ogarnia audi. Potrzebuję zrobić rozrząd, imbusik w pompie oleju, egr, tuleje w wachaczach, standardowy olej, wybierak skrzyni biegów i poduszkę pod silnikiem i pompę wysokiego ciśnienia bo silnik ma prawie 230kkm nalatane i nie chce opiłków czasem połapać.

No dzisiaj chłopaki będą mi robić przegląd przed zakupowy autka a4b8 2.0tdi zobaczymy jakie kwiatki z auta wyjdą

Takie rzeczy to pytaj na spotach Poznaskich A jak nie ma nie bedzie nikogo chetnego to Zapraszam robie to wysyłkowo ( czytnik) Jaki koszt jak by co jeśli kupie te auto, które chcę ?

Podłączę się pod temat Pytanie brzmi czy idzie zmienić język całego MMI z Niemieckiego na Polski i jeśli tak to w jaki sposób lub kto by mógł mi to zrobić odpłatnie w okolicach wielkopolski ?? Z góry dzięki

W jaki sposób można potwierdzić przebieg dzięki MMI i autowamowi ? Mają też gdzieś tam zapisany i ciężko usunąć??

No to biorę w obroty znajomego mechanika i jadę oglądać dwa co mnie interesują i na ASO, któryś wezmę na sprawdzenie

2.0 znów z tego co wyczytałem to polecane są po 2010 bo pompa oleju została poprawiona o ile się nie mylę a po za tym to dobre silniki tak samo jak tfsi jeśli się go wyremontuje i nie będzie brał oleju

Ja nie buduję żadnej opinii bo także takowych właśnie szukam a piszę tylko to co udało mi się znaleźć no i chcę kupić takowy z 2009 roku i chciał bym wiedzieć właśnie jak to wygląda czy muszę mieć te +- 12k pln na wszelki wypadek na start czy też nie . Jeśli masz takową wiedzę podziel się nią z nami proszę i będę wdzięczny bo słabo z informacjami o tych silnikach CCWA 240km i chyba później był CDUC 245km tylko, że tam ceny aut przekraczają mój budżet . Z góry dziękuję

Co do wtrysków serio bo co osoba to inna opinia jest coś co może potwierdzić twoją tezę?? A co do rozrządu to może nie na tym forum ale na forum A5 i A6 kilka osób było co im łańcuch przeskoczył w silnikach CCWA

No w wersjach 3.0 tdi z tego co mi wiadomo z tymi silnikami 240 i 245km został poprawiony sposób napinania łańcucha rozrządu i problem został praktycznie rozwiązany ale nadal zdarzają się sporadyczne przypadki, że łańcuch przeskoczy choć dużo rzadziej niż w wersjach 225km i 233km dlatego ja też myślę nad takiem autkiem no i jeszcze pamiętaj o wtryskach, że jak padną to te 6k pln trzeba mieć na naprawę bo się powinno wymienić wszystkie nie tylko jeden co padł

Ale czy będzie s-tronic czy tip-tronic to powinno być git tak, tylko by s-trona pożądniej sprawdzić?? A no i autko co jade oglądać ma nakulane już 230 tyś, ale zdaje mi się, że jak na te auta i ten silnik to jest nic wielkiego?

Witam, szukam opinii na temat tego silniczka tj, spalanie, awaryjność i czy nadal występuje tu problem z wtryskami i rozrządem aaa oraz tiptronic kiedy trzeba się o niego martwić Z góry dziękuję