Minerseth

Witam. Wiem że kiedyś obszycię kierownicy to był szał .. teraz to chyba wstyd co ? Ja mam przy audi trochę zjechać a górę ale nie mocno nie przeszkadza mi to.. ale jadąc na autostradzie 400km potrafi ręką się ślizgacie na kierownicy jak myślicie czy w tych nowoczesnych czasach warto obszyć kierownicę i czym żeby fajnie wyglądała a z drugiej strony nie była śliska?

Witam pluje mi egr widać że się poci i to nie mało.. widać też przy redukcji delikatny dymek możliwe że to przez egr ? Warto zainwestować w nowy ? Dodam że auto będę miał max rok jeszcze. Więc nie kombinować z zaslepianiem itd ?

No dojechałem do domu także nowy wąż trzyma i ma się dobrze. Teraz tylko egr wymienić bo trochę pluje. No i audi jak nowe

Dzięki wszystkim za informację. A więc pękł weź dolny chlodnicy .. dziura na palec a nie szło jej zlokalizować ponieważ idealnie dziura była wpieta w plastikowe zaciski i dopiero przy naduszenia sikalo z węża. . Jestem u mechanika w Niemczech z tego co mnie poinformował nowy wąż około 45euro . wymieniam i w trasę. Dzięki za poświęcony czas.

Witam zrobiłem trasę do pracy i jestem trochę mądrzejszy.. kapie dosłownie kropka za kropka ale cholera nie mam pojecia gdzie mam zdjęcie i na zdjęciu oznaczonym 1 i 2 Strzałka 1 Wydaje mi się na 70 procent ze to to. Ale są też u góry przy podszybiu za obudowa silnika mokre delikatnie dwa przewody ale nie widzę żeby z nich kapalo a ewidentnie tam gdzie strzałka 1 jest wyciek. Nie wiem co to za cześć ale jest skrecona śrubami. trochę słabo widać na zdjęciu bo jest mokra i czarny kolor. Jeżeli nie może kąpać z tego tzn ze kapie gdzieś tam gdzie strzałka 2. https://zapodaj.net/34bb26d70231b.jpg.html

Dzięki za informację. Dziś podniosłem maskę szukałem, kukałem no i nic.. kolega mówił że możliwe że nagrzewnica.. olej na bagnecie nie wzrósł.. dolałem płynu do połowy tzn między minimum a max. Wycieku jak nie widać tak nie widać ale jedyne co mi się w oczy rzuciło to to że kable i przewody blisko podszybia są tak jakby delikatnie ochlapane. Dam znać co się dzieje podczas jazdy, jutro zrobię rundke po mieście. A w piątek ruszam w trasę i do mechanika. Ciężki temat żeby mu to dobrze nakierowac żeby uszczelki nie robił z marszu jak nie trzeba.

Stać mnie na takie naprawy ale mam do celu jakieś 500km i nie wiem czy się ruszać czy laweta. Będę dziś próbował i dam znać. Myślę że naprawa jakieś 1200?jakby to była uszczelka ?

Położyłem teraz karton jak stoi na postoju zobaczę czy coś polecić. . Ale też mi się nie wydaje żeby uszczelka. Mam tydzień na obserwacje i w piątek wyruszamy mam nadzieję że się dokulam i od razu do mechanika.

Wita. Rano wstanę podnosze maskę żeby sprawdzić olej a tam pod minimum płynu chlodniczego.. zalewamy 0.7 l o robię trasę. Po 400km włącza się komunikat staje patrzę pod masek płynu w zbiorniku nic.. zalewamy litr wody pojezdzimy 70km do domu. Podnoszenie maskę a tam znów minimum. Audi a4b6 1.9 tdi Auto nie kopci a bynajmniej nie na tyle żeby to była uszczelka. . Pod korkiem oleju brak 'budyniu'. Jutro rano sprawdzę czy nie przybyło oleju na bagnecie. Tak na szybko bo było ciemno nie widać żadnego wycieku... z żadnego węża. A druga sprawa ważna podjeżdża pod dom mam lekko z górki dałem na ręczny wypakowalem auto odjeżdża a na ziemi tak jak by ktoś wylal szklankę różowego płynu.. pewnie chłodniczy ale nadal nic nie widzę.. kolejne sprawa jestem 500km od celu i pytanie czy powiedzmy jadąc co 100km i dolewajac płyn mogę zajechac silnik ? Auto się nie grzeje.. Jeszcze jedna ważna uwaga jak było tego płynu mało w zbiorniku u góry do okola było widać tak jak by parę ciepła jak na prysznicu po kąpieli w środku czy to normalne? Płyn w środku jest czysty ładny różowy.. może to tylko wyciek nie od razu uszczelka?

No 100kg chłop wcisnąć ja z czuciem sprawdził lusterkiem myślę że siedzi dobrze ale chodzi o bagnet że trzeba temu musiałem się siłowa a teraz czuje minimalny opór ale myślę że bagnetu nie wypchnie.

jest jakaś różnica? Mechanik miezyl długość itd. Taka sama bez żadnej różnicy. . Bagnet daliśmy stary i to był chyba błąd bo bardzo słabo trzyma i boję się że przy 3 tys obrotów go wypluje. Jak myślicie?

Zrobione za 30zl w 15munut ale trochę się majster męczył z wydziobaniem plastiku. Dodam że był to chyba zamiennik i u góry jak wyciągam bagnet nie trzyma tak mocno jak ten stary boje się że cisnienie go wypluje.. no ale pożyjemy zobaczymy. Wymiana bardzo prosta następnym razem działam sam i kupię oryginał. Przy okazji zauważyliśmy poconcy się egr. Ps. Mechanik mówił że mnóstwo nowych renowek ma w środku silnika plastiki o tych bagnetów. No ale my mamy audi

Witam pewnie dla was to banał dla mnie jednak nie. Wracam po wymianie rozrzadu, filtrów, oleju i uszczelnienia egr. Chciałem sprawdzić ile jest oleju na jakiej wysokości żeby wiedzieć czy audi bierze olej. Ciagne bagnet ostrożnie jak zawsze i wyciągam go z 20cm rurka pęknięty. Pytanie bo w poniedziałek wyjeżdżam czy to jest długi zabieg dla mechanika ? I czy mogę tak jeździć? Ps. Szczerze po odbiorze auta zauważyłem że Buczy zrobiłem trasę i już jest normalnie to po wymianie rozrzadu ? Czy przedmuch przez ten bagnet ? Audi a4 b6 1.9 131

Tak mam katalizator. Zajmę się tym egr niech to ogarną, poszukam kogoś żeby wtryski sprawdził w razie czego..

Dzięki. Tak zrobię nowy egr i tyle. Druga sprawa motul 5w40 xclean to dobry olej? Kiedyś na cieplym silniku odpaliłem audi i sąsiad stał z tyłu i mówił słuchaj bo jak odpalasz to z tyłu lekki dym czarny wyleciał. Wczoraj tala sama sytuacja pod marketem kolega mówi że lekko no ale się pojawia ten dym. ZajechaLem do domu ciepły silnik wołam ojca i mówię wduś gaz tak na 90procent i powiem ze sporo tego dymu czarnego.. zostało nawet trochę sadzy na chodniku. Dlatego zacząłem oglądać cały silnik itd. Auto ma wyciek z tego egr właśnie. A poza tym chodzi bez zarzutów, na autostradzie 170 lekko bez żadnych problemów.. ale zauważyłem że jak przy 170 wcisnąć gaz do dechy to robi się siwo za mną, czyli coś zaczyna się dziać ale jeżdżę tak żeby was nie skłamac 7miesiecy. Jak kupiłem auto byl zalany shell olej. Babka jeździła audi 5lat tylko miasto i małe prędkości.. zrobiła od 2014 do 2015 roku 5tys km. Po mieście i to tyle. Wszystko udokumentowane. Może coś siedzi w środku i przez to te kopcenie.. no ale jest 2017 rok ja zrobiłem nim 45tys. W trasach i bez żadnych zarzutów auto jeździ. Oczywiście ja jestem inny niż wszyscy i zima znani ruszenia auto pyrka sobie z 4, 5minut i dopiero ruszam. Jak zjade z trasy powiedzmy 500km auto chodzi z 5-8minut dopiero wyłączam. Myślę czy ten olej motul jest dobry? Czy może zalać auto preparatem na trasę ale do czego ? Wtryskow? Po zakupie auta wymieniali mi olej na motula i przed wymiana na starym oleju auto miało wlany preparst liquily miły do silnika i później wymienili olej. Może ten egr tak syfi? Lepiej dmuchać na zimne niz wymienić wtrysk albo turbo. Wiem napiszecie mi jedz pod kompa. Ale jak by ktoś polecił kogoś z Leszna(wielkipolska) albo okolic nawet poznań to chętnie pojadę. . Jakie rady ? Jak działa? Jakiś pomysł?

Witam, posiadam audi a4b6 1.9 tdi 131ps Od dawna widziałem że mam wyciek jak na zdjęciu. Chcę coś z tym zrobić. Mam do wymiany rozrząd a przy okazji zrobię ten wyciek. Jeżdżę ogonie trasy polska -Niemcy. Auto chodzi bardzo dobrze. Ale wycieki nie są wskazane. Co zasugerować mechaników po tym zdjeciu? https://zapodaj.net/7a823a19ba029.jpg.html

Witam, dwa problemy od dłuższego czasu (około 7 miesiecy) jeżdżę ogólnie na autostradach prędkość od 140 do 170 auto na zbiorniku paliwa 62.5 litra robi około 1150 km. I tylko na tej podstawie mogę stwierdzić ile pali moje audi ponieważ nie mam w manetkach sterowania komputera możliwości sprawdzenia średniego spalania..a do czego zmierzam próbuje ogarnąć dlaczego samochód przy jeździ 150i wciśnięciu gazu na full zaczyna kopcic nie cały czas tylko przy wduszeniu gwałtownym. Dodam że zauważyłem to np jak na autostracie dojeżdża do mnie auto na lewym pasie i jest bardzo blisko wtedy wciskamy gaz max i w lusterku widzę jak w jego świetle świateł pojawia się dym raczej biały. Olej ubywa ale bardzo mało max dodałem 100ml od wymiany do wymiany. Olej wymieniam co 10-11tys. Motul 5w40 . Ogólnie chciałbym bardzo sprawdzic auto u profesionalisty ale nie znam takowych osób jestem z Leszna wielkipolska jak kogoś polecicie czekam na opinie . Dodam że na biegu jałowym nie ważne czy zimny czy ciepły lekko go rzuca (lekko) a kolejna sprawa to przy gaszeniu prawie w 90% auto telepie.dodam ze dwu mas odpada. . Auto było uderzony z przodu hak wbił sie w dwie chłodnice i tyle dwie do wymiany plus belka. Ale było to już przed wymiana. Ogólnie przydała by się profesjonalną diagnostyka ale może ktoś coś z własnego doświadczenia pomoże. Ja od razu myślę o wtryskach i chce zalać go liquily molly i czekać na efekty ale czy to pomoże a może w tak starym aucie 02r. Przy przebiegu około 270tys. Jest niedopuszczalne bo może coś nie wytrzyma ? Czy ten środek raczej jest nie szkodliwy .. czytałem różne opinie że po tym kopci itd. Itp Myślę o wtryskach i o poduszka ale moj mechanik odrzucił poduszki a diagnozy jakoś mu się nie chce stawiać co do wtryskow. Co robić jak działać?

Witam mam parę sprawa do załatwienia z moim a4 główna dlaczego wybieram się do auto-skrzypek krotoszyn to sprawdzenie auta komputerem ogólna diagnostyka silnika i pompowtrysków jeżeli będzie potrzeba to oczyszczenie wtrysków za pomocą liquli moly.. dodam że auto dymi na biało nie od razu po odpaleniu ale dopiero jak rusze i powiedzmy stanę po 200m auto kopci na biało. Druga sprawa to gaszenia auta klapa gaszaca działa poprawnie, zauważyłem że jeśli stanę i szybkim energicznym ruchem zgasze auto nie telepie na lewo prawo.. jeśli zrobię to powoli czyli standardowe gaszenia auta to rzuci go lewo prawo. Dwu mas odpada. Ta diagnostyka do której jadę jest bardzo profesjonalna może dorodzicie co zasugerować im aby sprawdzili za pomoc komputera??

Witam, też jestem leszna, potrzebuje kogoś kto zrobi logi w audia4b6 2002. 131konny. Dodam że również myślę o jet clean tronic Jest firma w Lesznie amper leszno która ma sprzęt. . Jak na takie miasto tragedia że nie ma jakiegoś konkretnego mechanika, zakładu który bierze auto sprawdza błędy robi logi i zabiera się do naprawy czy korekty. Chciałem również wgrać mapę tzn. Chip tuning no i dowiedzieć się czy auto się nadaje ale pracuje za granicą i mam tylko weekendy ..a taki zakład pro. Znajduje się w Krotoszynie 90km.

Niestety muszę cała listwa bo wkrętarka tak trzymałatwo że mechanik musiał wyrwać lampkę a wkrętarka został. . Ale szukamy tej listwa i nic na allegro może ktoś ma chcecie pomoc?

Witam moja lampka Nad tablica padła jak się okazało zgniła i będzie konieczna wymiana całej listwy czy mogę was prosić o pomoc w zakupie ponieważ szukam takiej listwy na allegro i ciężko dobrać cała listwa i dwie ledowe lampki dobrej jakości. Audi a4b6 kombi 2002 rok.

Cały lakier jest w granicach 130, 140 tylko tył zderzak był malowany ale to nie u mnie. Drzwi boczne praktycznie do zestawienia ja może trochę przesądzam widzę ryale dwie i zaraz chce malować całość ale przód grill i maska plus tył do malowania i tak głośno myślę czy malować wszystko czy lakiernik się spisze.

Dla siebie najbardziej do malowania grill masakra i typ maska zderzak ale jakbym pomaluje to z pewnością będzie różnica drzwi dach itd ? Robie to dla siebie.

Witam, chciałbym zapytać co myślicie lakierowaniu całego auta ? Niedawno siostra miała kolizje moim autem wbiła się w hak auta z przodu no i grill na sporo rys, na dachu jest mały pęcherz rdzy, drzwi z boku pasażera do malowania ktoś na parkingu zachaczył, tylna klapa do malowania, tył lewa lampa do wymiany przód lampa do wymiany. Maska przodu obita od kamyczków i wychodzi rdza. Ogólnie chciałbym się dowiedzieć czy jest sens bo auto pewnie zyska na atrakcyjności i fajnie będzie przy sprzedaży się prezentować a zdjęcia przed malowaniem zrobię oczywiście. Dodam że autem będę poruszał się minimum 2 lata. Myśle że cena takiego zabiegu u profesionalisty to z 3tys ? Auto w takim stanie lakierniczy warte z 13 tys. Rok 2002 b6 131konne w środku super wygląda . Nowe sprzęgło z dwumasem i rozrząd ma przejechane 20 tys. Jak myślicie jest sens takiego działania ?

Czytając pierwszy post w tym temacie a mam problem z wyginaniem się tarcz wnioskuję ze należy przerobić aby miało to sens dalszego ekspleatowania? Czy tak musi być? Dodam że moje prędkości na autobanach to 160, 180. Niekiedy jest korek, wypadek, ktoś wywali nagle na lewy pas i wtedy z 180 trzeba zrobić 100 i mniej i właśnie w takich sytuacjach zauważyłem awarie moich tarcz a jeszcze była sytuacja z wodą duża prędkość hamulec, kałuza i po tarczach.