Minerseth

czekam do soboty ;( ale jeżdżę normalnie pada deszcz itd. i nic.

Bardzo dziękuję za dokładne instrukcje. Dziś wszytsko zostanie sprawdzone dokładnie. Osuszanie itd. I sprawdzimy komputerem czy jakiś błąd nie wyskoczył . Dam znać co było przyczyną. Pozdrawiam.

Dzięki za informacje. Komputer wykryje ten błąd? Masz moze link opis potencjometry gazu (pedalu) ? Będę szukał w DE części Pytanie czy zaciął sie raz czy padnie kolejny raz ryzyko jazdy 500km jest . I dlaczego po 3h sam z siebie zaczął działać?

z pedałem hamulca wyczytałem że może być od tego. i wtedy wchodzi w tryb awaryjny ? czy się zawiesił/zwarcie ? bo jak to można wytłumaczyć ze trzymało się po odpaleniu 1,4 obr. mniej więcej i zero reakcji na gaz. dzieki za info.

Witam, opisuje ze szczegółami bo mój mechanik tez na odległość nie może zdefiniować przyczyny i mówi ze trzeba komputer i szukać przyczyny. Jadę autostrada -2, śnieg z deszczem.. zajeżdża mi drogę tir wali woda gdzie popadnie zjeżdżam z autostrady hamuje daje migacz dojezdzam do ronda hamuje 1 , 2 ruszam i wyskakuje błąd abs, później sprężynka. i auto jedzie max 1,4 obr. i jakieś 20 na godzinę. zjezdzam na parking. wyłączam silnik, włączam i to samo od razu wchodzi na 1,3-1,4 obr i zero reakcji na gaz sprzeglo. idę wkur**** do lekarza wracam po 3h, auto odpala jadę juz wtedy nie autobana tylko niemieckimi wioskami. dlaczego to opisuje ? bo nikt nie zna przyczyny, olej jest, płyny są, temperatura jest auto działa jak trzeba tylko czuje drgania na postoju trochę mocniejsze niż zawsze no ale jednak wyczuwalne co nie jest normalne, co za tym idzie szukam po internecie czytam fora no bo mam czas u lekarza. jedyne co znalazłem na forum to brak światła stop i zasyfiony pedał hamulca, ale skąd te obr. itd. chce wrócić do PL mam 500km i nie wiem czy to dobry pomysł? ps. mam 4 dni na opanowanie sytuacji ktoś coś od czego zacząć? bede szukał oczywiscie firmy z komputerem. AUdi a4 b6 1.9 tdi 131kw awx

Niestety ale będę wymieniał po raz drugi dwumas albo poprzedni mechanik mnie wydymał albo coś jest nie tak. Po 50 tys. Kolejne Sprzęgło z dwumasą. Obecny mechanik powiedział że widać pomiędzy skrzynia jakieś elementy sprężynke i daje głowę że to dwu mas. Czy do silnika 1.9 awx 131 można montować samo Sprzęgło? Tak jak to było kiedyś?

Zrobiłem trasę bo musiałem jechac i zauważyłem inne dolegliwości tzn bez różnicy czy jest Sprzęgło wciśnie te czy nie.. auto na luzie drży i to nawet pasazer zauważył, druga sprawa po prasie gaszeniu auto i jest dziwny dźwięk z przodu a jak zapalam jest trzask jak by metal o metal uderzył. . Skrzynia chodzi normalnie, sprzęgło też miękkie i normalnie się rusza, samochód ma moc nic się nie dzieje przy dużych prędkościach bo jechałem trasę 600km 160 km/h Najgorzej jest na luzie i przy gaszeniu i odpalaniu . Może poduszka ? Klapa gaszaca?

Słyszałem że ciężko to zdiagnozować? Trzeba wyjąć skrzynie?

Witam. Sprzęgło oraz dwumas było wymieniane przy 248tys teraz mam przejechane 294tys. Jeżdżę głownie trasy. Przy gaszenia auta usłyszałem dziwne dźwięki i dzieje się też tak przy tym jak staje na krzyżowe i chce ruszyć >wciskamy Sprzęgło i słychać dziwne dź wiek z przodu, wydaje mi się ze z lewej strony auta. Macie jakieś pomysły od czego zacząć sprawdzanie? No mam nadzieje ze to nie dwunastu bo płaciłem za schasa czy jakoś tak prawie 3 tys?

Zawor n75. w sobotę będzie robione Jestem na urlopie

On powiedział mi że turbo chodzi nie ma objaw że to turbina po błędzie od razu poszedł sprawdzić wężyk i od razu powiedział że to zawór regulacji ciśnienia że on się zamyka i otwiera i jak mu wciśnie gazu to jest przeładowanie i wyskakuje błąd i blokuje turbo . Czyli to jest ten n75 ? https://allegro.pl/zawor-doladowania-turbiny-egr-n75-audi-a4-1-9tdi-i7200627005.html ??

Jednak zawór od turbo przeladowuje. Czy mógłbym prosić kogoś o informację jaki będzie odpowiedni do mojego silnika z racji iż poszukam sam i zakupie (wymiana jest czasochłona ?) 1.9 tdi 131km awx 2002r Audi a4 b6

Za 30 minut jadę do gościa sprawdzi mi pod komputerem dam znać co i jak i jak dalej działać ale dziwne że stało się to po rozłączeniu węża od turbo możliwe że była to kwestia czasu i padła by sama ? Czy po prostu głupi przypadku?

Dokładnie wygląda to tak: jak jeżdżę cały dzień i nie przekrocze 2700obr. To nic nie da sie zauważyć (auto jest zrywne) dopiero jak mu wcisne gaz do tych 2700obr. auto momentalnie odcina, muszę go zgasić żeby odzyskać moc.

Rozumiem od razu mówię nie mam dostępu do komputera i logów pewnie mnie wyzwiecie ale mój mechanik bazuje na komputerze ale chyba nie sprawdza logów. Ciekawy jestem czy przez niepodłączony wężyk mogło coś paść? W ciągu jednego dnia. A druga sprawa od 5 tyg jeżdżę autem po mieście a od 2 lat jeździło na autostradzie może też to miało wpływ na turbo .

Witam. Dziwna sytuacja wszystko działa mechanicznie, jadę na przegląd okazuje się że żarówka z przodu od pasażera przepalona kazali jechać obok do mechanika wymienić a więc po wymianie podbili przegląd i jadę... i czuje ze auto nie ma mocy a więc szybki telefon do mechanika i mówi że jak na jego oko pewnie wężyk od turbo wyczepili niechcący i miał rację.. (po 20 minutach auto ogarnę) temat powtarza się na drugi dzień jadę auto 3tys obr. Auto traci moc( wężyk od turbo na swoim miejscu) pytanie co mogła paść? Przeplywomierz ? Turbo ? Audi a4 b6 1.9 awx 131km 2002r.

https://zapodaj.net Tu na stronie możesz wrzucić chętnie zobaczę

Posiadam auto od 2 lat zawsze marzyłem o tym żeby pojechać do gościa który podobnie auto pod komputer sprawdzi o ile to możliwe stan silnika parametry itd. Wtryski, jak podaje paliwo itd.ale w moim mieście gdzie mieszka 60tys ludzi nie słyszałem żeby ktoś robił takie rzeczy. Jest 90km ode mnie bez reklamy w Krotoszynie auto skrzyp tuning itd. Hamowania. Itd no ale nigdy nie mam czasu. Czy wybrać serwis do starego auta? Chętnie tylko kto mi poleci Jeśli coś wyczytacie znajdziecie i dla waszego oka przypadnie jakąś reklama z mojej miejscowości chętnie zadzwonię i się umówię do takiego mechanika Leszno wielkopolska

Witam.. zmieniam często olej ponieważ robię 40tys w roku. I co 11-12 zmieniam . Oczywiście auto bierze olej nie ma wyciekow ale od wymiany do wymiany nie musze dolewać. Jeżdżę po autostradach niemieckich prędkość 140-160 Auto ma najechaniu 260tys. I powiem szczerze zastanawiam się nam zmiana oleju obecnie:MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 a myślę na liqui molly top tec 4100 5w40 czy będą jakieś różnice? Czy będzie auto paliło mniej oleju? Dodam że trochę dymisji na czarno np jak wcisnąć pedały gazu mocno do 3.5tys na postoju (zrobiłem tak raz i się przerazilem bo na chodniku zostały czarne kropki) przyczyny ? Może turbo siada ? niekiedy mam wrażenie że silnik jak by oddaje odgłosy metaliczne nasluchalem się o panewkach ale nie wiem jaka może być przyczyną. dodam że auto ma moc i nie sprawia żadnych problemów . Spalanie auta jest też bardzo dobre bo około 6l. Na trasie. nie wiem czy jest sens kombinować z olejem ? Ten motul niby jest bardzo dobry i polecany. dodam że kokega z którym pracuje ma ten sam silnik i jeździ na Castro EDGE to on musi dolewać litr oleju od wymiany do wymiany i kopci mu o wiele bardziej już po samym odpaleniu widać u niego czarny dym . tak więc nie wiem w która stronę iść czy zmieniać olej czy moze porządnie sprawdzić silnik i turbo plus wtryski? dzięki za przeczytanie lektury, męczy mnie ten temat także musiałem gdzieś zapytać. Audi a4 b6 1.9 131ps. awx kombi 2002r.

Witam męczy mnie ten temat strasznie jeżdżę audi od 2 lat po autostradach i zawsze mam ten sam problem bicie tarcz teraz to już jest przesada i strach jechać.. hamuje a tu kierownica lata i cała buda.. boję się że mogę łożyska zajechac. Powiedzcie mi jakie tracze podrzucić mojemu mechanikowi czytałem o tych trw ale czy one dadzą radę? Może macie jakiś link do allegro gdzie mogę porównać ceny z sklepem w mojej miejscowości żeby nie przepłacic A więc audi a4 b6 02r 1.9 131ps Flega 16 opona 205/55 jeśli ma to znaczenie

Witam mam takie pytanie. Wyczytałem na forum żeby żałować olej motul xclesn 5w40 c3. Jest to olej do aut z filtrem cząstek stałych jak i wtryskow bezpośrednich wszystko ładnie pięknie ale to stary disel 02.r 270tys nakulane 1.9 tdi awx. Czy są jakieś opinie co do tego oleju czy są jakieś lepiej smarne oleje itd. Dodam że okej wymieniam co 10-11tys. Autopia robić 25tys rocznie do 30tys

Mega dobrze jak by mi tak obszyli to bez problemu mogę oddać.

Było robione 150zl kosztowało wrzuciłem na forum zdjęcie i wiem że ktoś się czepiał zbieżności że nie jest idealnie ustawiona a inni mówili że to minimalne odchyłki. Jak znajdę papier podrzucę. Fotkę. A jest możliwe że coś z przekładnia? Bo czasem po długiej trasie słychać takie tarcie w kierownicy jak parkuje. Ale takie minimalne i nie zawsze.

WitaM. Małymi krokami moje audi dochodzi do perfekcji a kolejna irytujące mnie sprawa to ściąganie auta.. kierownica jeśli jadę prosto jest skrecona około 3 cm w dół. Jeśli puszczę kierownicę auto powoli i coraz mocniej skręca a prawo. Geometria kół zrobiona. Zbieżność ustawiona. Nowe opony tzn już roczne. Alufelgi proste Alufelgi wyważone Może coś z układem nie tak ? Może był dzwon Jak działać? Od czego zacząć. Macie jakieś pomysły? Jutro ruszam w trasę więc też opiszę wam dokładnie. Ale jeżdżę już tak rok czasu ponad i kierownica żeby auto jechało prosto musi być skrecona w lewo jakieś 3 cm.

Profesjonalne obszywanie kierownicy. Audia4 b6. Szukam osoby zajmującej się tapicerstwem.. konkretną robota leszno i okolice.