WitaM. Małymi krokami moje audi dochodzi do perfekcji a kolejna irytujące mnie sprawa to ściąganie auta.. kierownica jeśli jadę prosto jest skrecona około 3 cm w dół.  Jeśli puszczę kierownicę auto powoli i coraz mocniej skręca a prawo.

Geometria kół zrobiona.

Zbieżność ustawiona.

Nowe opony tzn już roczne.

Alufelgi proste 

Alufelgi wyważone 

 

Może coś z układem nie tak ? 

Może był dzwon 

Jak działać? Od czego zacząć. 

Macie jakieś pomysły?

Jutro ruszam w trasę więc też opiszę wam dokładnie. 

Ale jeżdżę już tak rok czasu ponad i kierownica żeby auto jechało prosto musi być skrecona w lewo jakieś 3 cm.

Jeżeli opony są równo zużyte,  hamulce po prawej stronie nie blokują się a auto po puszczeniu kierownicy na płaskiej , nie pochylonej w prawo jezdni skręca samo , to jest coś nie tak z geometrią zawieszenia , trzeba postawić auto na przyrząd i wszystkie kąty i ustawienia dokładnie  posprawdzać .

Było robione 150zl kosztowało wrzuciłem na forum zdjęcie i wiem że ktoś się czepiał zbieżności że nie jest idealnie ustawiona a inni mówili że to minimalne odchyłki.  Jak znajdę papier podrzucę.  Fotkę.  

A jest możliwe że coś z przekładnia?

Bo czasem po długiej trasie słychać takie tarcie w kierownicy jak parkuje. Ale takie minimalne i nie zawsze.