Hudy_007

Witam, trmat do zamknięcia. Okazało się że membrana w odmie się rozerwala. To było przyczyną wysokich obrotów i dziwnego syczenia. Wymiana odmy pomogła.

Odma nie wymieniona. Czekam jutro będzie nowa. Przypuszczam że to dziwne syczenie wydobywa się z niej właśnie

Odma nie wymieniona. Czekam jutro będzie nowa. Przypuszczam że to dziwne syczenie wydobywa się z niej właśnie

Przepustnica ok. Po podlaczeniu pc wyszlo ze podwyższone obroty biegu jałowego nieszczelność w układzie. Przejrzałem cały układ i nie wiem wciąż, ale jak wyłącza silnik przykre rękę do odmy okolice kopolki to słychać jak by tam była nieszczelność czy jest to możliwe i cały ten dziwny świat z stamtąd jak by się wydobywa. Czy istnieje możliwość że padła odma i dlatego tak warjuja obroty dodam jak załaczy się wentylator od klimatyzacji obroty spadają. Dodam ze odma nie jest nigfzie brudna olejem.

Zawor sprawdzony działa i cyka

Nic nie słychać i nie widać przy serwie

Odma wymieniona wraz przewodami. Także też odpada. Muszę w takim razie podjechać i z podpiąć. Jak były by to przewody podciśnienia samochód nie miał by mocy A on się zbiera jak zły.

Witam, dawno nie mnie nie było ale przejdźmy do sedna sprawy. Mam problem z obrotami jak silnik osiągnie 90 stopni to na biegu jalowym zaczynaja rosnac obroty do 1300 same. Dodam że jak otworzę maskę to słychać dziwne syczenie z silnika od strony podszybia. Sprwdzilem przewody dolotowe gdzie moglem i jest dobrze. Jest taka mozliwosc ze wydmuchnelo uszczelke z pod kolektora? Dodam ze na zimnym silniku jest ok 900. Wykluczam silnik krokowy bo by się tak działo za każdym razem jak uruchomie silnik cieply czy zkmny byly by wieksze obroty jeśli się mylę to mnie poprawcie. Co może być jeszcze za to odpowiedzialne przepustnice? Sonda lambda?

jak tam udało się poradzić z problemem ? ostatnio spotkało i mnie podobna sytuacja wyciek oleju z tyłu silnika na skrzynie wystarczyło wymienić oringi ? a co do króćca musi być taki luz czy musi być na sztywno żeby się nie ruszał ? bo z tego co zaobserwowałem na filmie to tak samo się rusza i u mnie.

Wzmacniacz znalazłem wszystko ładnie podpięte ale jak ruszam na boki tym w wzmacniaczem jakby trochę lepiej było, zamówiłem ,,nowy" używany zobaczymy czy coś z tego będzie

Tak podpięte wszystko. Już przez myśl przeszło mi podłączenie anteny na dachu. Mógł paść wzmacniacz antenowy ?

Witam, mam taki problem (Audi a4 b7 sedan) gdy włączam podgrzewanie tylnej szyby przestaje (trzeszczy radio) nie na wszystkich stacjach. Stacja Rmf fm odbiera dobrze trochę czasami coś tam słychać że zatrzeszczy ale o innych mogę zapomnieć typu ESKA czy Rmfmaxx. Po wyłączeniu ogrzewania wszystko wraca do normy, ale zaważyłem jeszcze jedną zależność byłem ostatnio w warszawie włączyłem ogrzewanie tylnej i wszystko działa nic nie trzeszczy odbiera perfekt. W czym może leżeć problem do wymiany wzmacniacz antenowy ? Radio dokładany Rns-e. Aha i czasami mam tak że nie wyszykuje mi stacji radiowych (nie licząc zapisanych) czasami mam tak że mam 9 stacji z czego połowa nie odbiera bo nie widzi sygnału i trzeba ręcznie ustawiać a czasami ma tak że widzi ich ze 20 stacji ogrzewanie szyby wyłączone.

Witam, może macie kogoś lub znacie jakąś firmę zajmującą się wymianą lasera w rns-e? Mam tylko dwa wymagania ktoś żeby mi to zrobił tzw. od ręki i żeby był z mazowieckiego.

Płyta ogarnięta, ale wróciliśmy do punktu wyjścia jest to samo co i na tamtej płycie "błąd odczytu" pozostaje tylko wymiana lasera.

Problem nie dotyczy wentylatora sprawdzone przeczyszczone wieje aż miło. Też tak podejrzewam że wina płyty ostatnio po nocy spędzonej w garażu poszedłem i sprawdziłem czy działa navi oczywiście włączyła się i działała chwile dosłownie i zaraz zawiesiło się wszystko i wywaliło błąd płyty. Płyta jest od 3 lat oczywiście pirat i nic się wcześniej nie działo ale teraz nawet zacząłem słyszeć dziwne dzięki dochodzące z rns-e chodzi dokładniej o płytę podobne do zaciętego dvd-romu w pc. zobaczymy kupie nową płytę z mapami i czy problem zniknie.