MaTeo85

11 minut temu, Dev napisał(a):

  

to ja troche offtopem.

Dev nie masz czegoś na tył pod MQB? chodzi mi po głowie 310x22 ale może masz coś ciekawszego p&p?

tuleje z lema jeśli masz standardowe zawieszenie, jeśli wolisz sztywniej to wtedy tuleje z 1BV pasują P&P problemem jest cena i dostępność tylko oryginałów (brak zamienników).

przy zmianie tulei trzeba pamiętać że nowe tuleje nie mają wkładek plastikowych i trzeba przełożyć ze starych inaczej będą miękkie. (niektóre zamienniki maja te wkładki w nowych tulejach)

TMBLJ9NP0J7588110

TMBJJ7NP0M7007348

WAUZZZ4F5BN050802

tmbah7np3h7532907

Jedynie petka 8.3 która nie aktualizuje baz danych już do najnowszych (do instalacji trzeba cofnac date w komputerze), a przeskok na petkę 8.5 obecnie 8.6 wiąże się z tym że trzeba uzyskać klucz od twórcy tej wersji. Klucz do uzyskania na forum Digital eliteboard, ale żeby wysłać wiadomość trzeba mieć wklad na forum więc nie taka prosta sprawa.

TMBJJ9NP5J7538309

TMBJW7NP5M7026429

wtyczka 4F0972483.pdf

3 godziny temu, R4xx napisał(a):

Byłbyś w stanie wskazać mi, w których blokach będę widział te wartości? Wartości Amperów widzę, domniemam „zadane” i „zmierzone”. Temperatur jest tu trochę i nie mając opisów będę wróżył. 

musiałbym zerknąć czy w elsie coś będzie, bo nie wiem jak jest w nowszych A4 (rozkminiałem tylko B6/B7) jak uda mi się znaleźć chwilę to sprawdzę.

czy jak się kompresor wyłączy i rośnie temp parownika, to wraz ze wzrostem rośnie prąd sterujący zaworu kompresora? jeśli tak, to układ sterujący pracuje poprawnie i próbuje nadgonić zwiększając wydajność kompresora, i tu mogło by wskazywać na to że w pewnych warunkach zawór sterujący się zawiesza i nie pracuje prawidłowo 🤔

Trn wlacznik świateł stop wymaga prawidłowego montażu. Zrobiłeś wszystko zgodnie ze sztuką? 

Prawda, ale niby zawsze można napisać, a może odpiszą i będzie plik. Jak nie to można popytać kogoś kto ma odisa i takie auto czy nie zgra XMLi i podrzuci (vcp też może wgrać pliki xml wzięte z odiasa) a ostatecznie pojechać autem do kogoś kto ma odisa i zrobić to na miejscu za jakieś tam PLNy zapewne.

no to chyba zostaje odis, albo napisac do supportu vcp czy nie maja gdzieś pliku pod 8w5...

a ten Ci nie podejdzie? tak samo był stosowany w A4

WV1ZZZ7HZAH273080

TMBCE7NP3H7022767

VF70PHNZBJE538358

Źle dobierasz zamiennik.

Bixenon ma przetwornicę od tyłu na dekielku i soczewkę 3 calową.

Xenon ma przetwornicę na dole i soczewkę 2,5 cała. Nie są to takie same lampy.

13 godzin temu, MaTeo85 napisał(a):

WP1ZZZ92ZBLA20722

@_małyTM_ a jesteś w stanie tego rozkodować bo został przeoczony.

z góry dziękuję.

WP1ZZZ92ZBLA20722

Ori szyba w klapę też ma cenę z kosmosu, 2400 a wersja przyciemniana 3600. Uszczelki są częścią szyby i nie są dostępne osobno. W czasach kiedy ja zmieniałem to szyba kosztowała w okolicach 1600, a za pilkingtona jak dobrze kojarzę wyszło około 600-700zl z montażem. 

U chińczyków jest bardzo dużo fabryka vw I ich samochodów. O ile jakieś mało istotne graty można by brać to takie komponenty jak pompa paliwa, nie jest rozsądne tym bardziej w cenie o połowę niższej niż u nas. Jak poprzeglądasz Ali to ori graty u nich nie są specjalnie tańsze niż w naszych aso.

Skoro kupił w kufatecu, a coś zepsuł, to należało by odezwać się do supportu kufatec'a, a nie prosić po internetach o wsad.

6 godzin temu, kosik25 napisał(a):

Wymieniał ktoś tylną szybę grzaną? Jak jest z dostępnością nowych oryginalnych? Czy może nowy zamiennik?

Mam u siebie pilkingtona, jest naprawdę spoko. Szyba klapy niestety sporo droższa niż ta na przód.