-
Postów
77 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez uosiek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
-
-
-
Różnią się
Schemat: http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A4Q/year/2004/drive_standart/249/hg_ug/407/subcategory/407000/part_id/274518/lang/e
Numer części: 8E0407253C
Występowanie: http://www.oemepc.com/tvn_result/search/tvn/8E0407253C -
http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A4Q/year/2004/drive_standart/249/hg_ug/941/subcategory/941025/part_id/251190/lang/e
Występuje w całości jako 8E0941285J, cena w ASO 780pln brutto (radzę się śpieszyć, bo w lipcu kosztował 690) -
1 godzinę temu, szczuraz napisał:
Mi i Emilowi quattro ustawiał dziadek z ul. Waflowej. Za przód i tył skasował mnie 80pln.
Czyli mówimy o tym samym człowieku
-
Hej, potrzebuję namiarów na dobry serwis geometrii, który sprawdzi też tylną oś.
Robiłem 2 miesiące temu w autogeo to facet mi tylko zbieżność z przodu zrobił i jak ściągał w prawo tak dalej ściąga.
Założyłem nowe 18" wraz z nowymi zimówkami i teraz dla odmiany ściąga w lewo.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka -
Od siebie gorąco polecam klinikafelg.com na Strzegomskiej jak chcesz kompleksowo.Panowie macie sprawdzona firmę regenerująca felgi?
Do prostowania to Grabowski na Krzemienieckiej.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
No hej :-DDobra starczy. Ciach bajera.
Kto parkuje na Mińskiej na przeciwko poczty srebrnym/stalowym avantem B6 ?
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Wczoraj normalnie był dzień dziecka, oprócz felg przyszła jeszcze paczka od@dev :-) 345mm na przód z Audi S4 B6.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka -
Cześć!
Mam zagadkę ze ściąganiem auta na boki.
B6 1.8TQ Avant, zawieszenie 1BE, 2 miesiące temu robiona geometria z przodu.
Otóż, od jakiegoś roku próbuję rozwiązać problem z tym, że auto ściąga w prawo przez cały czas. Zarówno na nowych oponach letnich jak i zimowych.
Zrobiłem kontrolę geometrii z przodu i wszystkie wymiary były na środku swojego zakresu.
Na wiosnę wymieniałem dolne wahacze z przodu, reszta na ścieżce diagnostycznej zdrowa.
Żeby było weselej, dzisiaj wpadły nowe felgi 18" z nowymi oponami i auto tym razem ściąga w lewo.
Czy geometria tylnej osi może być nie w porządku i da się ją regulować?
Mam takie wrażenie, że ściąganie w prawo nie pochodziło od ciągnięcia przednich kół w prawo, tylko ciągnięcia tylnej osi w lewo.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Trochę tutaj się pozmieniało od ostatniego postu:
- Wpadła nowa przednia szyba (Pilkington, napylona warstwa chroniąca przed ciepłem ze słońca)
- Chiptuning Stage-1 wykonany w VAG-Tune (wykres)
- Przyjechał wyświetlacz komputera pokładowego ColorMFA, ale najpierw kupię drugie zegary do samochodu, żeby mieć fallback
- Wjechały BiXenony na bazie Helli Intemo z palnikami D4S od @Gwerty
- Zmieniarka Bluetooth Yatour BTA (Na telefonie pracuje Android Auto i wszystko co potrzebne do jazdy mam w postaci poleceń głosowych)
-
Wpadł moduł pod kierownicę z końcówką Q i odpowiednią taśmą
- W związku z upgradem hamulców na 345mm zakupiłem tarcze, klocki (Ferrodo) oraz osłony, zaciski wraz z jarzmami pojechały do @Dev na regenerację. Na montaż czekają również przewody hamulcowe w stalowym oplocie (HEL Performance) oraz nowa pompa hamulcowa TRW
- No i żeby hamulce się zmieściły, wymieniam felgi 16" na 18" AVUS 3 po pełnej regeneracji: Wytrawianie chemiczne, prostowanie, malowanie proszkowe kolorem i klarem. Za całość odpowiada Klinika Felg. Na to opony zimowe Nokian WR D3.
Kilka zdjęć
-
Dzięki Wam za rady
Przyjechała jeszcze pompa hamulcowa, czekam na powrót zacisków z regeneracji i umawiam się z mechanikiem na swap
-
2 minuty temu, Gacek51 napisał:
jak chcesz wymieniać to zakładaj odrazu 324 mm , zdecydowanie lepsze niż 300mm.
Z czego 324? Jakich części szukać?
-
Która kontrolka się zapala? Zmierz napięcie na instalacji, może uruchomienie klaksonu obniża napięcie wskutek kończenia się alternatora?
-
Cześć,
Jestem na etapie zbierania gratów do swapu hamulców na te z S4 B6.
Mam już zaciski, jarzma, osłony tarcz, tarcze, klocki i przewody w stalowym oplocie. Czekam na felgi 18" :-)
Nurtuje mnie tylko kwestia pompy hamulcowej i serwa - czy one również powinny być wymienione na te z S4?
Przecież większy zacisk raczej będzie miał większa pojemność i pedał pewnie będzie głębiej wpadał.
No i pytanie bonusowe - jaka byłaby różnica gdybym jeszcze zmienił hamulce z tyłu?
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Przy kodowaniu na Xenon raczej nie ma zimnego testu. Mam uszkodzona jedną przetwornice i nie sypie błędu póki nie uruchomię świateł
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka -
Można się dowiedzieć ile wyniosły koszta ? [emoji4]
1200 + VAT
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Hejka,
A4 B6 1.8TQ BFB 164/240 pojechało na wizytę w VAG-TUNE Oborniki Śląskie.
Z racji fabrycznego FMIC, Wtrysków i katalizatora Mirek musił odpuścić trochę i zamiast 200+ skończył na niecałych 200 coby silnika zbytnio nie katować.Niedługo jadę dokończyć stage1, wpadnie FMIC, wtryski i sportowy katalizator i pewnie jakoś z 220 koni będzie
Logi dynamiczne:
Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_61G2K23.html
Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_pUh4TD.html
Grupy 115, 118: http://vaglog.pl/log-115_118_287hy.html
Grupy 001, 031: http://vaglog.pl/log-001_031_JRvHYs.html -
Rozsądny wybór.
A który byś bardziej polecił? Zależy mi na profesjonalnym podejściu do pracy.
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć chłopaki!
Szukam dobrego tunera w okolicach Wrocławia, na razie weryfikacja silnika i sam program w 1.8T/163 (BFB).
Kogo polecacie? ECUproject? VAGtune? -
Cześć,
Czy ktoś z Was ma/miał może Rosyjskie cudo ColorMFA?
Szukam informacji na jego temat i znalazłem jedną wypowiedź, że podobno się wiesza. Nie wiem na jakiej wersji firmware to było.
Chcę zamontować coś takiego u siebie, ale montaż jest zbyt inwazyjny by bawić się w betatesty- potrzebuję sprawdzonych rozwiązań.Kusi mnie to urządzenie, gdyż wydaje się dużo bardziej rozbudowane a i lepiej zorganizowane niż VFIZ, który jest dla mnie opcją alternatywną.
-
Cześć,
Audi A4B6 pochodzące ze Szwecji więc posiadam tryb skandynawski (na "0" mam światła mijania).
Ostatnio zrobiłem u@gwerty konwersję na bixenon (soczewka B8, jakieś dobre przetwornice, palniki Osram D4S, miało być porządnie bez patrzenia na cenę, silniczki samopoziomowania bixenon).
Nie ruszałem jeszcze kodowania, więc w MCE wciąż jest Skandynawia i halogen.
Na "0" mam stroboskop (domyślam się, że to przez PWM na 92% realizowany przez MCE), światła mrugają w bliżej niezorganizowany sposób.
Na "Mijania" światła są ok, ale czasami wyskakuje na FIS błąd prawego światła mijania.
Pytania:
Czy zmiana kodowania na Xenon poprawi któryś albo obydwa problemy?
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Hej, ho!
Poszukuję kogoś z VAG-COM albo VCDS żeby do MCE w B6 wbić xenon i Europę.
Waluta i ilość do uzgodnienia :-)
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka -
Znajdź dobrego tapicera i zostaw kierownicę do obszycia. Z doświadczenia - zanim na kogoś się zdecydujesz, zobacz portfolio i przykładowe prace, które ma teraz w warsztacie!
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
Głowica bex, pęknięta w 5 miejscach
w 1.8T
Opublikowano
Wymienia się kolektor wydechowy
Przy fabrycznych mocach większy kanał powoduje gorsze wstawanie turbo - mniejsza prędkość spalin.