Krzysiek Siudy

Jutro jadę do mechanika podłączyć się pod komputer i przy okazji zamówię oryginał mam nadzieje że pomoże :-) Byłem u mechanika i faktycznie wyskoczył błąd czujnika kupiłem nowy lepszy i od razu jest różnica jest ciepło temperatura 90 stopni ,ale wystąpił inny problem na zimnym silniku bardzo ciężko pali

czujnik nie był oryginalny ,a odpowietrzałem go dosyć długo ,ale spróbuję jeszcze raz ,dzięki:)

Witam, mam następujący problem : Temperatura płynu cały czas nie przekracza 65 stopni nawet po przejechaniu dłuższej odległości ,wymieniłem pompę wody ,termostat, i w końcu czujnik temperatury . na starym czujniku auto pali normalnie przewody są ciepłe i powietrze też leci ciepłe ,ale płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest zimny.na nowym czujniku gdy auto jest zimne świece się nie chcą podgrzać i muszę go kilka razy długo kręcić żeby odpalił ,płyn w zbiorniku jest ciepły ale z nawiewów leci zimne powietrze a wskaźnik pokazuje ledwo 70 stopni ,na nowym czujniku po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika chodzi jeszcze wiatrak chłodzący a na starym już nie.Czy ktoś wie co może być przyczyną?

witam wszystkich:)