Kevin88

kolego ja mam też ANB 2000r i 153 zęby. Dobierałeś pasek po VINie czy kupiłeś w ciemno?

Wydaje mi się,że nie podejdzie

według mnie nie warto. Lałem X-cessa, przeszedłem na Valvo Synpower i mniej go pije. Różnicy w pracy silnika nie widzę.

takie szybkie pytanie.  Czy jest sens lać do 1.8T 5w50 ?

lej Valvo Synpower 5w40.Co do kupna możesz u Dzika z forum lub innych stron z olejami, nie będę tu robił nikomu reklamy.

na Motula przeszedłem z Castrola , różnica w pracy silnika kolosalna. Na Valvo przejechane dopiero z 600km bo olej wymieniałem 2 tygodnie temu, więc na razie nic Ci nie powiem bo olej jeszcze świeży  .Po 5k km można wysunąć jakieś wnioski.

jak dobrze silnik na nim pracuje to po co zmieniać?  X-cess do dobry olej wiec jak zmienisz to tylko na dobre .

PS. Ja 2 wymiany na X cess`ie jeździłem ale teraz  zalałem na próbe Valvo Synpower.

ten motor na byle czym pojedzie. Zapewne dotychczas jeździł na Mobilu, GM albo Lotosie.

Dnia 25.05.2017 o 08:42, cabanmat napisał:

Panowie... pytanko nie branżowe

W Domu pojawiło mi się zastępcze autko na dojazdy do sklepów.. Opel Corsa 1.2 45KM 1996r.

Nie wiem czy warto patrzeć na blat.. ale na blacie ma 285tyś km.

Zastanawiam się.. jaki olej do niego kupić, nie mam informacji od poprzedniego właściciela

Myślałem nad jakimś 10W40.. szukam oczywiście jakiegoś atrakcyjnie cenowo oleju.. to nie ma pompo-wtryskiwaczy i turbosprężarki

Z tego co obiło mi się o uszy.. to pojemność jego układu smarowania to 3,5L

Osobiście myślałem nad tym olejem, tylko w opakowaniu 4L

http://pro-choice.pl/maxlife-10w40-5l-p-1328.html

GM 10W40 wystarczy do tego silnika

jest 5W40 zostaje 5W40. Tylko  Valvo czy ten Fuchs?

 0w40 nie będę wlewał. który z tych dwóch polecicie? Valvo Synpower czy  Fuchs Titan GT1. 

Małymi krokami zbliża się wymiana oleju. 1.8T ANB. 2 wymiany na Xcess´ie,ale chce zmienić na coś innego. Zastanawiam się nad Valvo Synpower lub Fuchs Titan GT1. Który z nich będzie lepszy?

bierz X cessa, sinikowi wyjdzie to na plus. 0.5l na 10kkm to nic takiego. Wiele zależy od stylu jazdy.Jak go troche gonisz to zawsze tego oleje weźnie. Mi np raz na 10kkm wzioł 1.5 L a od ostaniej wymiany na 4kkm nie wzioł nic, a patrząc na poprzedni dystans to na 4000 powinien juz wlac 600ml a nic nie wlałem.

bez obaw lej Motula 

jak chcesz zostać przy 10w40 to zalej Motula 6100 Synergie+

może być ten LM co podałeś, ale równie dobrze Motul X-Cess czy Valvo Synpower. Ja jeżdzę na X-cessie ale przy najbliższej wymianie sprawdzę Synpower`a.

Płukanka jak najbardziej na plus

zalej Xcessa albo Valvo Synpower

Jedni chwalą Motula, drudzy Valvo a inni LM`a. Każdy motor jest inny. Do poprzedniego auta z TDI`kiem pod maską zalewałem Valvoline bo sprawował się lepiej od Motula.

Natomiast do 1.8T leje motula( 2 razy zalany) i jest dobrze, ale przy najbliższej wymianie będzie z ciekawości Valvoline aby zobaczyć jak będzie silnik na nim pracował.

Jak koledzy wyżej piszą sam musisz zdecydować co zalać. Z tej trójki każdy jest dobry. Zalej przy każdej wymianie inny i się dowiesz

Meguin Super Leichtlauf = Liqui Moly Synthoil

też miałem problem z czujnikiem założyłem na szybko Toprana i już 13k km przejechane i nic się nie dzieje

Witam. Czeka mnie wymiana rozrządu w ANB. Czy trzeba wraz z rozrządem wymienić tłumik drgań?

Motul trochę słabo wyszedł przy totalu

ja miałem kiedyś ALH to samo co AFN tylko 90km. Zalewałem to Valvoline bo lepiej chodziło niż na Motulu

tydzień temu zalany już drugi raz Xcess`em. Tylko pytam z Ciekawości bo w dobrej cenie idzie wyrwać tamte oleje.

panowie co sądzicie o oleju LM TOP TEC 4100 i TEXACO HAVOLINE ULTRA S 5W40 w stosunku do X-cessa? pacjent 1.8T

miałem podobny problem po zakupie auta. zmieniłem olej i filtry i dalej to samo. Wymieniłem czujnik ciśnienia oleju i jak ręką odjął:]. Od tego momentu już pykło 10k km i spokój.

Weź najpierw czujnik sprawdź bo to najszybciej ogarniesz i najtaniej. Jak nie pomoże to czyszczenie smoka +olej i filtr