Dzieki za odpowiedz dotyczaca buta mnie sie tylko zapala jak dojezdzam do tablicy miasta z wieksza predkoscia, zastanawialam sie czy to jest polaczone z tym ze mam google i online w aucie niezaleznie od tel. komorkowego, bo w instrukcji to jakos nie do konca jasno jest opisane.
Wiem jaka jest nawigacja w audi bo mialam w poprzedniej i fakt byla super, tyle ze wlaczalam osobno telefon i szukalam alternatywnych tras w korkach, a w navi audi trwalo to troche dluzej i nie pokazuje opoznien w ruchu. Po trzech latach brakowalo aktualzacji, ( pewnie mozna bylo pojechac do serwisu i uaktualnic ) a teraz przy VC moge to zrobic sama co pol roku,. Ja ciesze sie ze mam VC ma dosc duzo mozliwosci i nowosci , ale Panowie jak widac maja inne spojrzenie
To zapytam jeszcze czy masz Audi connect ? czy jest ta tylko wtedy gdy jest VC
Aniu, mylisz troszeczkę kilka rzeczy. Nawigację mamy taką samą. Jest to MMI plus. Jest tam wbudowana nawigacja od Audi i zarówno Ty jak i ja możemy sobie ją aktualizować (ja wsadziłem kartę sim do samochodu i sama się aktualizuję, wyświetla korki itp). To co masz ponadto w VC to możliwość widoku z googla. Ja tej możliwości nie mam. Ale nie muszę nigdzie podjeżdżać żeby się zaktualizowały mapy. Nie muszę nawet włączać telefonu żeby pokazał korki. Usługa Audi Connect również mam włączoną i mogę sobie np. zlokalizować z komórki samochód i go zamknąć lub otworzyć. Fajna sprawa.
Jestem ciekawy jak jeździ Twoja niunia z Twoim silnikiem. Jakie ona ma osiągi względem mojej. Niby troszkę więcej koni a jednak diesel. W Polsce niedostępny ten silnik ale nawet jak by był wybrałbym benzynkę.
We wczesniejszej B8 nie mialam karty SIM wiec nie aktualizowala sie, ale juz teraz dzieki Tobie wiem o co chodzi, wiesz ja kobieta jestem a lubie audi, zawsze bylam w tej marce zakochana i mam to szczescie ze moge sobie jak narazie pozwolic na nowe, a jest to juz czwarte, wiec byc moze mam jakies porownanie.
Maz pozwolil mi zebym sobie sama skonfigurowala , ale przyznam ze nie zaglebialam sie we wszystkie nowinki technologiczne. w zwiazku z tym nawet do konca nie wiedzialam co bede miala, moj przedstawiciel nie popisal sie niczym i wlasciwie nic nie doradzil. Jezdze dieslem, bo nie przekraczam w roku 55 tys. i auta w firmie sa dieslami, wiec mozliwosc odliczania paliwa jest w moim przypadku dosc wazna
Poprzednie bylo 3.0 ale nie quattro, ale za to 8 biegowa skrzynia, tym razem jest quattro o ktorym marzylam, ale my w Niemczech mamy mozliwosc dwoch wersji slabszej 218 PS i taka mam ja, a silniejsze quattro o prawie 5000 € drozsze niestety, a wtedy ma 272 PS czego i tak nie ma gdzie wykorzystac, a w Polsce to juz szczegolnie, pewnie satysfakcja w swiadomosci z posiadania jest zarombista, ciagle jednak dla mnie jakos nieosiagalna, bo wolalam inne dodatki, jakis pulap byl wynaczony Co do jazdy to mnie jesli chodzi o przelozenia jezdzilo sie lepiej z tamta skrzynia, byla plynna, zrywna, a tutaj szarpie, auto ma sportowy charakter i jezdzi sie zupelnie innaczej. Zeby bylo plynnie trzeba jechac na Eco ( jedyny co to napewno wtedy mniej pali).
Lubie jezdzic szybko, ta jeszcze nie bylam na autostradzie, wiec nie wiem jak sie bedzie zachowywac, ale wybieram sie na wszystkich swietych do Polski wiec bedzie okazja troche przetestowac
Piszesz ze jestes ze swojej zadowolony, wiec to najwazniejsze, ja jeszcze nie wiem, moja podoba mi sie bardzo i ciesze sie ze zmienili srodek bo bylo juz troche nudno ale to rzecz gustu, Panowie pisza ze im sie nie podoba nowy srodek, moge tylko dodac ze jest wiecej miejsca w srodku, bo sprawdzalismy dane poprzedniej i tej i jest jakos przestronniej troche, a roznica to chyba okolo 3 cm na szerokosci wiec to jednak sporo