ivexxon

Witam, Wymieniałem ostatnio w aucie zawieszenie i musiałem wymienić też zwrotnice, pech chciał że w uzywce która kupiłem brakowało tej tulejki, a przy wymianie nie zwróciłem uwagi, że swoj wahacz wybiłem z tulejka również. Mam jeszcze stara zwrotnice ale jest w niej tulejka od wahacza dolnego (tego co wchodzi od góry) a brakuje mi tej od dołu, orientuje się ktoś czy sa one takie same może i można śmiało przekładać czy trzeba szukać nowej zwrotnicy?

Autko toczy nowe fele

Co do kamery cofania to kupiłem ją 2 lata temu, działa nagrywa, ale potrafi się też zawiesić. Podejrzewam że nowsze modele działają już lepiej bo jest już dużo większy wybór niż kiedyś. Co do radia to w popielniczce jest sam panel tylko, resztą radia siedzi za tabletem.

Leży normalnie i nie odstaję, kupiłem już z taką ?

Auto ma blachy Olsztyn ale od 2 lat śmiga po Krakowie tak bo tu obecnie przebywam. Co do fotek bez lamp to jak na warsztacie stała takie sobie cyknalem ?

Witam, Tak się zbieram i zbieram żeby tu wstawić mojego wariata i w końcu się zebrałem Jestem właścicielem od 2lat tego cuda techniki Audi A4 B7 2006r 1.8T BFB Pb+LPG Troche histori: Autko kuiłem, wszystko było ok, ale niestety, mialo swoje braki, było wstawione radio 1DIN i to jescze jakiegos okronego blaupunkt gdzie dzwięk był okrutnie tępy, stad poysł na moda. do tego po przejechaniu 15tys okazalo sie że silnik już nie domaga (zawory wylotowe sie nie domykaly) Niestety gaz tez okazał się być instalacja na styk w tym aucie, Co Zrobione zostało: -Wyleciał stary reduktor wleciał KME GOLD - Wyleciały stare wryski wleciały Baraccudy - Strojenie (by struna ze skawiny, kto zna to wie ) - Remoncik silnika - wrzucenie koszyka 2 DIN pod tablet - Zamian hamulcow na 320mm przód - wrzucenie oświetlenia LED nad dekory -nowe sprzęgło, stare się nie tyle co stało a pękło i rozpadło na kawałki - Pokrycie dokorów folia strukturowa - w szczelinki drzwi jest jest wepchniety chrom deokr (widac na jednym był czerwony najpierw tera jest chrom, wida na tylnich) jest jecze do okoła gałki zmiany biegów - Zregenerowyny silniczek wycieraczek - Oświetlenie rejstracji , wyleciały całkiem żarówki, zostały same oprawki, bezpoścednio do blaszek przylutowalem ledy a w obieg wrzuciłem oporniki, z racji tego ze moje org zarówki tak popaliły plastki że sie aż powyginał cały -wymiana, łożysk, przegubów amorów - nakładka na lusterko z wideorejstratorem + kamera cofania - wrzucone w schowek dodatkowe 3 gniazda zapalnizkowe - gdnaizko zapalniczki w tylnim tunelu Dalsze plany -chip na ok 200hp - fotele sline - wymiana hamulcow tyl na 288 ( o ile dobrze pamietam) -bixenon - spryski mgiełkowe - jakieś felgi gdzie nie ukradna mi już dekielków - wymiana tableta na coś leszego, I radia z wejsciem audio in z tyłu - no i napewno coś jeszcze - nakladka na lusterko z wyswietlaczem 8cali z androidem + Vgate Kilka fotek, reszta w linku poniżej Tu mała ciekawostka, Butla LPG 95L Wiecej fotek. https://photos.app.goo.gl/mAMTMYekoqwUE3V8A Jakieś tam filmiki też https://www.youtube.com/user/ShuXao

Witam, wiem że odgrzewam kotleta ale po co zakładać nowy wątek. A więc mam taki dziwny problem, używałem jednego kluczyka, przeprowadzałem się więc auto stało i ciągle otwierałem i zamykałem, aż przestał auto przestało się otwierać, kodowanie typu włóż kluczyk itp.nie działało. zatem wziąłem drugi kluczyk, zakodował się na opcje typu włożyć kluczyk do stacyjki, podziałał kilka dni i umarł też. Zostało kodowanie VCDS tu niestety też jest problem bo MK na bloku pomiarowym nie widzi żądnego sygnału, a kluczki zaprogramowane są bo jest kod 11000, przy adaptacji na kanale 21 nie reaguje auto, teraz pytanie czy uwalony jest MK czy, MK uwaliło mi piloty? Bo sokor padł jeden, potem drugi podziałał kilka dni i też padł to sam nie wiem gdzie i jak szukać problemu. ktoś coś może polecić? Update Wina leży po stronie kluczyka. Podobno mają one swoją określoną liczbę kliknięć. Testowaliśmy na nowym kluczyku i działało bez problemu.

Witam, mam chyba dość nietypowy problem gdyż siadł mi centralny zamek, a mianowicie chodzi o to że wszystko działało bez zarzutu, przeprowadzałem się i wiele razy otwierałem auto i nagle kluczyk przestał działać dioda migała itp. baterie nowe. Odłączałem Aku na noc i nic, użyłem drugiego kluczyka(musiałem zaprogramować ręcznie) i działał chwilę, potem siadł i ten. Myślę nad zaprogramowaniem je przez VCDS ale nie wiem czy to coś da bo problem jest raczej w innym miejscu. Jakieś pomysły?

Witam, Mam dwa problemy z autkiem, możliwe że powiązane 1. kupiłem autko, piszczały hamulce a dokładnie piszczy ciągle prawy przód, zmieniłem klocki na Valeo, chwila ciszy. Potem znowu pisk, wyczyściłem przesmarowałem zaciski dalej pisk, a wiec pewnie tarcza krzywa. Po namyśle i rozmowach przesiadka na 320mm, Klocki Ferodo, Tarcza Zimmerman, zaciski 320mm przeczyszczone ładnie. Dalej pisk. W sumie troszkę mi wyło w aucie, tu pojawia się problem numer 2 2. W związku z piskiem i lekkim wyciem w aucie, podniosłem autko, koło słabo się kręciło, wymieniłem łożyska FAG no i teraz ten problem się pojawił że po przejechaniu ok 20km jak się koło rozgrzeje itp (z lewej i prawej tak samo ciepłe są koła) przy lekkim skręcie w prawo słychać ten dźwięk w aucie, po czym się uspokaja na chwile i przez chwile jest na prostej i ustaje (specjalnie pod głosiłem w programie) coś jakby klocek tarł o tarcze sobie, taki tępy dźwięk. Co do montażu, stare łożysko z piasty było ścięte, nowe zaprasowane, mam wątpliwości co do dokręcania, bo ja dokręcałem lewe znajomy prawe i w sumie mocno je dociągną, ale nie wiem czy tu tak łatwo przeciągnąć łożysko Miał ktoś podobny problem? zastanawiam się czy może piasta nie jest krzywa przypadkiem?

Witam, Podepnę się trochę pod temat, też miałem podobny problem co kolega, wypadał mi zapłon na jednym cylindrze (2), wszystko działo się na zimnym tylko, wymienione świece, cewki, czyszczenie przepustnicy wtrysków etc, chwile lepiej po czym po jakiejś chwili wielki "come back", problem też był w głowicy, nie tyle co popękany zawór a to że zawór się opuścił. Także, mały TIP z mojej strony jakby ktoś się borykał z tym problemem.

No właśnie nie wiem czy tam ciągle jest 12V czy może odcinane po zamknięciu auta, jak nie to będę musiał się podpiąć pod stacyjkę lub pod włącznik świateł. Bo najlepszym miejscem na kamerkę jest chyba za lusterkiem ewentualnie u góry po stronie pasażera. Trzeba zacząć kompletować sprzęt i brać się do roboty

Co do chinola, niby tam nie używałbym jakiś super apek itp, ale chinol to chinol na pewno wzmak będzie słabej jakości a to mnie zabije. Jutro odbieram auto o lakiernika także w tyg dopiero rozkręcę kierownice i zobaczę czy da się jakoś wpiąć kabelkami w scroll(suwak jak kto chce) od głośności, bo w sumie na tym najbardziej mi zależy i wtedy ewentualnie bym się w niego wlutował klawiszami z tableta, jeśli przejdzie to tedy mam sporo miejsce za tabletem na wrzucenie wzmaka żeby to jakoś grało. Bo są bajery typu CarPc Joycon Exc czy ASWC-1 ale to kosztuje ok 400zł, a mi aż tak nie zależy na wszystkich funkcjach z kierownicy ewentualnie zawsze można potem to dorzucić ktoś coś może powiedzieć na temat ptk 2. 3 i 5? najbardziej mi zależy na 5

Co do tableta to już chyba znalazłem wszystkie odpowiedzi w tym filmiku https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3008694483&feature=iv&list=PLxe8oftZS9dQM61wvENd7he7olCdLWFPp&src_vid=_08x1pEs230&v=rvmzy1ScUgY W sumie to by nawet mi odpowiadało, doszła mi nowa myśl aby do tego dorzucić sobie rozdzielacze przy zapalniczce w tuneli (muszę jeszcze jakiś schemat tego rozrysować) aby dało się przełączyć miedzy ładowarka, a pamięcią masową, dodatkowo wyjście AUX z radia(ale to opcjonalnie).

Ciekawy pomysł, trochę więcej zabawy z tym z docinaniem, lutowaniem itp, aczkolwiek można bez problemu wrzucić kiere multi i nią sterować. jak nie znajdę jakiegoś ciekawego rozwiązania to może to zastosuje.

Pod głoszenie nie będzie większym problemem bo można zrobić na swype palcem, lub się wlutować w klawisze tableta, patent ciekawy, aczkolwiek zależy jakiego radia użyłeś czy większego z cd czy jakiegoś małego, aczkolwiek myśle że jakiś mały wzmak będzie też dobrym rozwiązaniem.