Dorian Ginalski

Wyczyściłem dzisiaj kostki od czujnika prędkościomierza w skrzyni i czujnika oleju w misce - efektu brak .. Dodam, że wczoraj jak jechałem to wskazówka czasami sie podnośiła na 10km/h - tak jakby momentami coś łączyło. No i na trasie do pracy 15km według licznika zrobiłem 300m Cały czas mam wrażenie, że czujnik oleju w misce jest powiązany z tym całym bajzlem ...

Może nie moze wszystko dziala oprocz predkosciomierza i FIS...

Witam Audi a4 b6 1.9tdi awx 2001r. Po jednodziennym postoju samochód zwariował całą wczorajszą niedziele samochód stał, dzisiaj wsiadam odpalam i .. Fis wgl nie działa - nic nie wyświetla. Licznik tak samo nie pokazuje prędkości - przebieg również nie rośnie. Dodatkowo słychać bip przy włączaniu zapłonu (po odczytaniu błędów okazało się że czujnik oleju). Nic w ostatnim czasie nie było robione więc mnie to zdziwiło. Oto logi: Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E92A155481 Mileage: 272830km-169528miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 6ADC5A87166C4E6EE3-49D8 WAUZZZ8E92A155481 AUZ6Z0A0261268 No fault code found. Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 00000 VCID: 65C629BBFF726116CE-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AC Component: A4 Klimaautomat 1219 Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 VCID: 62CC32A7EE5C162E2B-5072 1 Fault Found: 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 326C82E7FE3CC6AE9B-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 4001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 74E044FF14A8889E49-5000 1 Fault Found: 01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180) 011 - Open Circuit - MIL ON ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 01042 Shop #: WSC 00000 VCID: 3C70ACDF2C7800DE41-4A3A 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D25 Coding: 00011 Shop #: WSC 00186 VCID: 2858608FC8E0BC7E35-5000 WAUZZZ8E92A155481 AUZ6Z0A0261268 2 Faults Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to Plus 01304 - Radio 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 VCID: 73E247E341A68FA650-4A9C Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tőrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tőrsteuer.BF BRM 0002 3 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 01561 - Rear left door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Rear left door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent End-------------------------(Elapsed Time: 06:31)-------------------------- Błędy zaznaczone na czerwono mnie interesuja - pozostałe znam i wiem o co z nimi chodzi i nie mają powiązania z moim problemem. Oto log po usunięciu błędów: Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E92A155481 Mileage: 272830km-169528miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 6ADC5A87166C4E6EE3-49D8 WAUZZZ8E92A155481 AUZ6Z0A0261268 No fault code found. Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 00000 VCID: 65C629BBFF726116CE-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AC Component: A4 Klimaautomat 1219 Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 VCID: 62CC32A7EE5C162E2B-5000 1 Fault Found: 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 326C82E7FE3CC6AE9B-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 4001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 74E044FF14A8889E49-5000 1 Fault Found: 01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180) 011 - Open Circuit - MIL ON ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 L Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 01042 Shop #: WSC 00000 VCID: 3C70ACDF2C7800DE41-49D8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D25 Coding: 00011 Shop #: WSC 00186 VCID: 2858608FC8E0BC7E35-5072 WAUZZZ8E92A155481 AUZ6Z0A0261268 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 VCID: 73E247E341A68FA650-49D8 Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tőrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tőrsteuer.BF BRM 0002 No fault code found. End-------------------------(Elapsed Time: 06:33)-------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Przypuszczam, że gdybym się przejechał pare km to ponownie wyskoczył by błąd 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications. Niestety nie miałem czasu na to bo za chwile jadę do pracy ale jutro napewno ponownie zeskanuje. Z błedu wynika, że nie ma komunikacji z zegarami (nie działa licznik, przebieg i FIS). ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to Plus Ten błąd oznacza uszkodzenie czujnika oleju? Czy po wymianie czujnika oleju, zegary zaczną ponownie działać normalnie? Proszę o pomoc bo nie trafił mi się nigdy taki problem i nie wiem czy warto wydawać kase w ciemno i ryzykować.. Nie znalazłem takiego samego tematu więc napisałem nowy. Pozdrawiam Dorian

Tylko, że u mnie na FISie chyba nie pokazuje błędów spalonych żarówek. Kiedyś nawet miałem postojową spaloną i nie pokazało żadnego błędu.

Skoro nie ma przekaźników a steruje tym moduł to może by tak założył takie przekaźniki? Plus który jest na kostce od h7 byłby wzbudzeniem i do tego bezpośrednio plus z aku na przekaźnik. Spadku by raczej już nie było bo wydaje mi się że jest na module. Tylko czy moduł wtedy nie zeświruje czy coś?

Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć gdzie znajdują się przekaźniki świateł? Mam spadek napięcia na żarówkach (10,2V). Muszę znaleźć przyczynę lecz nie mam pojęcia gdzie i który z przekaźników odpowiada za światła mijania. Na drogowych też jest spadek, lecz mniejszy. Z góry dzięki.

Czy ktoś jeszcze regenerował skrzynie biegów i poleca ? Może ktoś zna dobrych fachowców w Rzeszowie i okolicach?

Z porównania jakie dodałeś widać iż dwumas góruje komfortem lecz jest minusem z trwałością i kosztem .. Tak jak mówisz, zdania są różne jeden pije Lecha inny Tyskie.. Dzisiaj odkręciłem cięgno które idzie od lewarka do skrzyni (wybierak z przegubem) i na rozgrzanym silniku poruszałem sam wałek który wychodzi od skrzyni od zmiany biegów. Skrzypienie dobiega ze skrzyni biegów... Cały wałek ciężko pracuje więc problem zdiagnozowany: skrzynia biegów. Co dokładnie? Nie mam pojecia nie znam się na skrzyniach. Może ktoś z forumowiczów zna się i mi powie jak to jest z regeneracjami takich skrzyń biegów? Wie ktoś co padło? Choinka, synchronizatory? Czy polecacie regeneracje skrzyni? Bo kupić używaną to też loteria... Albo się uda albo nie. Znowu kilka stówek na olej

Misiek95 ale kupując używaną skrzynie biegów trzeba podjąć ryzyko. Ciężko ją sprawdzić nie montując do samochodu. A jeśli moja obecna jest sprawna? Może to tylko sprzęgło. Ale dlaczego po rozgrzaniu ona tak skrzypi po wrzucaniu biegów? Montując sztywne koło zamachowe tym bardziej będzie cierpieć skrzynia biegów, poduszki skrzyni, silnika.. Brak komfortu jazdy. Dwumasowe koło zamachowe eliminuje drgania. A dwumasa przecież jest w stanie wytrzymać nawet ponad 200tys przebiegu. Jeśli ją założe to prawdopodobnie nie uda mi się jej zużyć ponieważ prędzej to chyba auto zmienię

Witam otóż moim problemem jest nadużywania wulgarnych słów wrzucając biegi (wchodzą z wielkim oporem, niekiedy wgl nie jestem w stanie wrzucić np 3, wtedy muszę cofnąć lewarka do położenia biegu jałowego i ponownie wbić) w swojej a4 b6 2001 r 1.9tdi awx skrzynia 5 biegów problem pojawia się tylko i wyłącznie na mocno rozgrzanym silniku, potrzeba przejechać około 40 km bądź jeżdżąc między osiedlami około pół godziny. Kolejnym pokrewnym problemem jest bieg 1 i 2. Bieg pierwszy ciężko wchodzi cały czas, trzeba użyć siły; chociaż często też zdarzają się sytuacje, że wchodzi ona bez problemu Dwójeczka natomiast potrzebuje wyczucia, lewarek delikatnie na prawo i wchodzi lekko choć często zdarza się zazgrzytać jak w starym "maluchu" . Problem pierwszy (na rozgrzanym wszystkie biegi z mocnym oporem); próbowałem na zgaszonym silniku wrzucać biegi iii.... ! nic. To samo. Słyszałem dziwny dźwięk podczas wrzucania biegów (skrzypienie .. ? )... Tym oto eksperymentem wnioskuje, że to chyba nie sprzęgło. Chyba, że dwumas się nagrzewa i nie wysprzęgla dobrze. Ale dlaczego na zgaszonym silniku biegi tak samo ciężko wchodzą? Przebieg 250 tys; dokumenty które dostałem przy zakupie auta pokazują iż ani sprzęgło ani dwumas nie był serwisowany... Wymienione zostały następujące części: - olej (2 razy zmieniany); pierwszy raz na chu.j wie co, za drugim razem oryginał - wybierak zmiany biegów Przebywam za granicami Polski więc dopiero we wrześniu będę w kraju. Zamierzam zmienić wtedy sprzęgło i dwumas. Tylko zastanawiam się czy da mi to jakiś efekt... Ktoś miał podobny przypadek?

Witam to mój pierwszy post, jestem nowy :)z góry mówię, że szukałem odpowiedzi na moje pytanie na forum lecz nie znalazłem - jeśli jest taki post proszę usunąć mój temat i podesłać link Pytanie to czy manetka tempomatu i manetka wycieraczek spasuje od a4 b6 sedan do a4 b6 avant? Problem w tym, że zamontowałem takowe manetki w swoim Avancie lecz znajomy nie mógł zakodować ani tempomatu ani obsługi FIS (chociaż pojawiła się malutka liczba "2" na wyświetlaczu lecz nie dało się nic przełączyć manetką. Czasami na wyświetlaczu zamiast dystansu jaki mogę jeszcze przejechać wyświetli się np 6:00h i zacznie migać, lub 3:00 h ... ). Ponad to stoję przed zakupem http://allegro.pl/vag-can-pro-k-line-1992-2015r-aktualizacje-i6275035665.html Ze względu, że mieszkam i pracuje w Niemczech a koszt zakodowania tempomatu to 180 Euro - stwierdziłem że lepiej kupić program i samemu zakodować mimo, że wychodzi drożej. Programik często mi był potrzebny więc w ciągu kilku dni go zakupię ale ... Czy warto? Czy ten program zda egzamin? Wydaje mi się, że to oryginał więc chyba nie powinno być z tym problemu? Dziękuje i pozdrawiam PS Manetka od sedana nie posiada obsługi tylnej wycieraczki.

Witam wszystkich, mam na imię Dorian . Autko to Audi a4 b6 1.9tdi awx 2001 . Dołączyłem do Was by uzyskać jakiś porad, no i oczywiście pomóc jeżeli będę w stanie. Pozdrawiam