Andrzejx

Pozmieniałem wartości na 0 i tyle pokazuje, ale auto nie ruszane, 4 dni stoi w garażu. Jutro się przejadę i napiszę.

Co za dziadostwo Dalej się pokazuje. Zrobione według instrukcji i nic.

Kabel od masy miał zwarcie, utlenił się. Posztukowałem, polutowałem, zabezpieczyłem, połączyłem i wszystko działa. Dzięki @Muskel1 za czas i wiedzę którą nam przekazujesz.

Znalazłem przyczynę, w czwartej kostce uwalona jest masa/chyba/ szary przewód. Wszystkie przewody są 0,35mm2, jeżeli dosztukuję 0,5mm2 będzie to miało znaczenie?

Serdecznie dziękuję

Teraz bardzo by się przydał schemat

Dzisiaj przekładałem czujniki na różne sposoby, dalej jest awaria. Za każdym skanowaniem pokazuje że z prawej strony. 1 Fault Found 196707 - Front Right Parking Aid Sensor B10FA 14 [008] - Open or Short to Ground Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame Fault Status: 00000001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 51 Mileage: 198210 km Date: 2022.02.17 Time: 13:04:13 average_Voltage_terminals: 14.60 V Outside air temperature sensor-Resistance: 0.00 kOhm Outside air temperature sensor-Outside air temperature on CAN: 7.00 °C interior_temperature: 9.50 °C Vehicle speed: 0.00 km/h Terminal control-Terminal 75 status: On Terminal control-Terminal 15 status signal: On Terminal control-Terminal 15 via CAN: On Terminal control-Term 75: qualification: OFF Przypuszczam że to prawy wtyk który wchodzi w czujnik. Później spróbuję sprawdzić czy jest przejście po kabelkach.

Zakupiłem czujnik, wymieniłem skrajny prawy jest dalej awaria. Zamieniłem na prawy środkowy jest to samo. Nie miałem czasu żeby pozamieniać na kolejne i przeskanować VCDS-em. Kabelki na tych dwóch czujnikach widać są ok. "No tak, system został deaktywowany." Trzeba to jakoś aktywować?

Gdzie to znaleźć? Od kilku dni też pokazuje mi się kluczyk.

Podłączyłem VCDS-a, jeden awaryjny czujnik załatwia całą wiązkę.

Jutro popatrzę, dzięki za podpowiedź. Jak zawsze pomocny.

Nie mam aż takiego doświadczenia,czasami coś rezam, ale jak piszesz, jeżeli diagnoza odczyta aż tak usterkę, to jest super.

Żeby lepsze było dojście zdjąłem zderzak,15 min roboty, odpiąłem skrajny czujnik. Nie wiem jak go sprawdzić, czy to ten czy może ten obok. Zakupię nowy i po podłączeniu, za nim zamontuję zderzak sprawdzę jak to się ma

System parkowania przestał działać. Po skanowaniu auta, padł czujnik parkowania, pokazuje że prawy. Jak zdejmę zderzak, można to jakoś sprawdzić? Log-198204km-123158mi-12.02.2022-1.txt

Jakiego przekroju są przewody? Długie i krótkie.

Ładna ta Twoja perełka ale brakuje mi w niej przyciemnionych szyb

A jaki masz rozmiar koła? Przymierzam się do zakupu dojazdówki.

W sieci są manetki "taśma". O co chodzi, do czego ta taśma służy? Gdzie mogę znaleźć rodzaje manetek z opisem?

Tego nie próbowałem. Jutro zobaczę. Mam już taką wprawę że rozbieram to w 10 minutJeżeli manetka nie potrzebuje kodowania to po założeniu starej kierownicy raczej będzie lipa.

Zamontowałem moją manetkę, wszystko wróciło do normy, zamieniłem ponownie na używkę i znowu awaria i błędy. Dzwoniłem do gościa i twierdzi że manetka pochodzi ze sprawnego Q5.

Będę próbował zwrócić ale trochę czasu minęło. Zobaczę co da się zrobić.

Jutro metodą prób i błędów, z kostki wyjmę wsadzony pin i zobaczę co dalej, jeżeli to samo wymienię pająka na poprzedniego. Robiłem wszystko na rozpiętej klemie minus.

Wszystko podpiąłem jak należy, te same błędy co ostatnio, żadne przyciski na kierownicy nie reagują, manetki zmiany biegów też,kierunki, wycieraczki działają.Może pająk jest walnięty? Jak to sprawdzić, czy serwis. Chyba trzeba wrócić do poprzedniego pająka. Nowy scan.Scan.txt

Poszukaj dobrze, w ustawieniach jest.

Piny zamówione, czekam do wtorku i działam dalej