Andrzejx

Mógłby ktoś wrzucić aktyvator do map 2018. Na tych stronach ciężko jest znaleźć.

Tu jest mowa o B8!

Pisałem wcześniej do firmy która na alledrogo sprzedaje sprężyny do otwierania klapy. Podałem model auta i napisali że 19x38. Montują na siłowniki albo razem ze swoimi siłownikami sprzedają komplet.

W poprzednim poście zrobiłem błąd pisząc 19x32. Przepraszam. Powinno być 19x38.

Do oryginałów powinno być 19x32 /chyba/

Z pewnością nie ma racji. Mam czujniki parkowania przód/tył z wizualizacją na wyświetlaczu. Oryginał zestaw.

Mógłby ktoś podpowiedzieć jakie jest kodowanie kamery do Avanta 2010r. przed lift?

Mam wszystkie gratyi zacząłem montaż kamerki. W tylnej klapie zamontowałem kamerkę i od niej pociągnąłem przewody do modułu który znajduje się po prawej stronie bagażnika. Po prawej stronie auta, dołem pod plastikami progowymi przeciągnąłem instalację do Jednostki MMI i do kostki CAN. Przewody do kostki CAN powinny zostać wpięte we wtyki 14 H i 14 L. U mnie te wejścia są zajęte i zastanawiam się w które miejsce wpiąć? Nie wiem gdzie podłączyć przewód plus, w którą kostkę, w które miejsce? Pozostaje kodowanie. Na forum był temat odnośnie połączenia kamery do MMI HDD ale jakimś cudem wyparował

Montowałeś komplet/siłownik+sprężyna/ czy same sprężyny? Zastanawiam się nad założeniem samych sprężyn w kolorze niebieskim. Są mocniejsze.

Witam Panowie. Czy ktoś z Was montował siłowniki ze sprężynami w klapie bagażnika? Lub same sprężyny? Przycisk otwarcia klapy z kluczyka powoduje samoczynne podniesienie klapy do góry. http://allegro.pl/automatyczne-otwieranie-klapy-bagaznika-audi-a4-b8-i7061904915.html

Kup lampy led lub neon/led. Na alledrogo poszukaj semi dynamic zadzwoń i wszystkiego się dowiesz

Kable o których pisałem wcześniej. Dostałem odpowiedź od firmy odnośnie połączenia z MMI 3G Basic

Po przeszukaniu netu dowiedziałem się że moduł umieszczony jest w bagażniku po prawej stronie. Kable do MMI są pociągnięte po prawej stronie dołem. http://allegro.pl/audi-a4-b8-a5-instalacja-wiazka-kamery-cofania-mmi-i7045109585.html#

https://a4-klub.pl/topic/316544-monta%C5%BC-kamery-cofania/?tab=comments#comment-4466936 Wygląda na to że można.

Witam. Chciał bym zamontować u siebie oryginalną kamerę cofania. Audi A4 B8 Avant 2010r. MMI Basic. Posiadam z tyłu lampy Neon/Led. Mam kamerę i moduł. Kable zamówię na dniach. 1. Którędy pociągnąć kable od kamerki do MMI? 2. Z której strony macie umieszczony moduł sterujący? 3. W jaki sposób to wszystko połączyć? Panowie, mógłby ktoś opisać jak to zrobić?

Chciał bym jeszcze zapytać. Mam usunięty filtr DPF, czy czujnik regulacji ciśnienia spalin spełnia swoją funkcję? Czy w tym przypadku jest potrzebny? Po rozmowie z firmą zajmującą się usuwaniem filtrów dpf dowiedziałem się że czujnik jest zbędny i można go całkowicie usunąć,wręcz należy. To on wskazywał błąd o którym wcześniej pisałem. VCDS-em nie da się tego usunąć.

Dzięki szanowny kolego,zadzwonie i popytam.

Z przyjemnością bym się tego pozbył. Mam VCDS. Jakieś instrukcje?

Dzięki za odzew. Filtr mam usunięty. Drugi raz wyskoczył ten błąd. Czasami potrafi zakopcić. We wrześniu byłem w serwisie, zdiagnozowali padnięte 2 świece co było prawdą, i powiedzieli że czujnik regulacji spalin do wymiany.

Witam Panowie. Dzisiaj zaświeciła się pomarańczowa kontrolka silnika. Podłączyłem VCDS : Tuesday,07,November,2017,19:50:05:10074 VCDS Version: Beta 11.6.0 Address 01: Engine Labels: 03L-906-019-CAG.clb Control Module Part Number: 03L 906 019 AT HW: 03L 906 019 AL Component and/or Version: R4 2.0l TDI H29 9979 Software Coding: 12194012232403080000 Work Shop Code: WSC 41465 002 1048576 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019AT A02010 (AU48) VCID: 7DF5FDC75F31 1 Fault Found: 12307 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold P2002 00 [237] - Mechanical Failure Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 210449 km Date: 2017.10.29 Time: 11:53:20 Mógłby ktoś podpowiedzieć co jest grane?

2 dni walczyłem, bez pośpiechu. Jest trochę dłubania, trzeba przeciągnąć po jednym kablu do wszystkich lamp tylnych, trochę lutowania i satysfakcja gwarantowana.

Przerabiałem 2 dni temu przejście z lamp tylnych żarówkowych na neon/led. Zmieniałem kodowanie. Odezwij się na pw.

Dzisiaj założyłem nowe, oryginalne pióra. Postanowiłem rozebrać starą wycieraczkę,też oryginał. Trzeba to zrobić delikatnie żeby nie wyłamać plastików ale da radę. Na Allegro znalazłem gumki które powinny pasować do oryginalnych piór /Valeo XTRM/. Następnym razem wymienię same gumki zamiast ponownie kupować oryginały. Zamówiłem gumy, wymieniłem i jestem mile zaskoczony. Pozostają delikatne mazaje/może to wina płynu albo tłustej szyby/, ale za 30zł +- z przesyłką jest dobrze. Grafitowe,nie skrobią po szybach,chodzą płynnie.Na okres zimowy super. Wiosną z powrotem założę oryginałki

No tak. Jak się nie doczyta do końca to tak jest. Dziękuję Panowie za podpowiedź.Nie wytrzymałem i sprawdziłem,działa. Nie odpowiedział nikt czy to jest wyłączenie powiadomienia żarówki wstecznego, czy całego systemu ostrzegania? To ma znaczenie.

Witam. Panowie jak to zrobić? Podajcie proszę szczegółowy opis. Sugerowałem się tym opisem i dalej nie wiem co zrobić. I have disabled the reverse light bulb error check with VAGCOM. Now running LED bulbs without any issue. Here are the steps: Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017 Adaption 10 > Channel 181 > Convert your decimal number to binary (for example my default number in decimal is 65535, converted to binary = 1111111111111111), then change bit 10 and 11 from 1 to 0 (my new binary value becomes 1111001111111111, which is 62463 in decimal) > Enter the new binary value > Test > Save VCDS pokazuje mi takie wartości i nie wiem gdzie co zmienić,zapisać Może ktoś udzieli odpowiedzi jak kolega parę postów wyżej bo myślę że jest to istotna sprawa a mianowicie: