ravjaqbiec

@Dev co założyć dostępnego teraz do A4 B8FL system TRW? Tarcze które mam teraz to: - 8K0615601B - 8R0615301 Jakie wziąć tarcze i jakie klocki? Co polecasz? Dzięki, Rafał

@Norbas tak też myślałem może dziś porozbieram i zmierze. Myślałem też rzucić tarcze na pomiar na tokarce ale niestety nie mam nikogo w Krakowie. Dzieki, Rafał

@Langista w którym miejscu mierzysz bicie po osi? (Rant tarczy odpada z wiadomego względu) @Norbas dokladnie 1cm od krawędzi czyli by wychodziło że tylne są za bardzo pogięte i to by pewnie potwierdzało dlaczego nie odczówam na kierownicy? Rafał

@Langista było, dlatego też zacząłem wymieniać. Rafał

Cześć, problem z hamulcami. Sytuacja wygląda następująco przy prędkościach >100km/h nawet delikatnie naciskając na hamulec cała buda zaczyna drżeć z wyjątkiem kierownicy na tej nie czuć kompletnie nic. Jako że sytuacja występuje tylko podczas hamowanie wykluczyłem problem z kołami (poprawcie mnie jeśli nie słusznie) dodatkowo jako że nic nie czuć na kierownicy skupiłem się bardziej na tylnym hamulcu aczkolwiek to co zrobiłem zrobiłem na wszystkich. Klocki wymieniłem bo był to już ich czas (zamontowane Ferodo) grubość tarcz w normie, zmierzyłem bicie poprzeczne tył mieści się w 0,07mm przód mieści się w 0,03mm. Zaciski, tłoczki etc. jak nowe. Problem pozostał... (Dodatkowo pomyślałem że może któryś czujnik ABS szwankuje, zrobiłem logi z prędkość z każdego koła i się pokrywają). Jakichkolwiek błędów brak. Macie może jakieś pomysły co mogę zrobić? Nigdzie nie mogę znaleźć dopuszczalnego bicia tarcz nie wydaje mi się ono zbyt duże jeśli jest dajcie znać. Za wszelakie pomysły będę wdzięczny. Rafał

Cześć, czy będą koszulki L/XL? Rafał

8K0 614 517 HA - działa (quattro 1AT). Rafał

Cześć, sorki że nie w temacie ale polecicie kogoś do wyważania/doważania kół z testem drogowy w Krakowie? Dzięki, Rafał

@quadral20004 kupiłem samochód 2 miesiące temu i działało wszystko bez zarzutu. Edit: Ciśnienie wg. mnie w normie. Zawór pobiera prąd. Klimatyzacja nadal nie chłodzi. Ma ktokolwiek jakieś pomysły? (Zero błędów, niczego). Dzięki, Rafał

Cześć, mam problem z klimą. Czasem działa czasem nie. Na początku jak podłączyłem VCDS to był błąd od zbyt wysokiego ciśnienia i w praktyce wyglądało to tak że "spoczynkowo" odczytywało ok 27barów a po uruchomieniu sprężarki szło do góry przekraczało 32bary i to oczywiście skutkowało ERRORem. Na początek posprawdzałem połączenia i były w porządku więc zdecydowałem na wymianę czujnika na polecany firmy HELLA. Aczkolwiek dalej czasem działa czasem nie z tym że ciśnienie spadło średnio o ok 2bary i już nie wchodzi w ERROR state, mimo czego nie zawsze działa. Innych błędów nie znalazłem, z BCM09 wszystko okej. Gdy błąd się już nie pojawiał zrobiłem adaptację - bez zmian. Czytałem o filtrze "w wężu" jednak nie jestem przekonany że on u mnie jest: a/c condenser; fluid container with connecting pa... Audi A4/S4/Avant quattro (A4Q) 2016 year Audi USA 260040 AUDI.7ZAP.COM a/c condenser<br/>fluid container with connecting parts Audi A4/S4/Avant quattro (A4Q) 2016 year Audi USA 260040 spare parts Macie jakieś pomysły czego powodem może być wysokie ciśnienie? Rafał

No to mamy dwa zdania ?

Tak. Na chwilę obecną mam coś takiego: I się zastanawiam czy powinienem dokupić tarczę wyskalowaną do 260 czy 280. Rafał

To w końcu jak? Przekodowanie potrzebne? skoro max na skali mam 160mph co odpowiada ~257kmh to żeby się magicznie skala kończyła na 280 to trzeba coś zrobić? Swoją droga na aukcji gość ma wyraźnie napisane że przedlifty mają do 280 a polifty 260. Wie ktoś jak to wygląda na 100%? Nie upieram się przy żadnej z wersji tylko chciałbym na pewno dobre zamówić. Rafał

160mil, z tego co wiem polifty mają do 260.

To mój będzie tylko do 260 ?

Dzięki @Dev zamawiam ? Rafał

Cześć, czy przerabiał ktoś temat podmiany tarczy prędkościomierza z amerykańskiej na europejską? Można takowe dostać na znanym portalu aukcyjnym jako zamienniki zastanawia mnie jakość i czy nie ma z tym większego problemu? Czy kodowanie trzeba zmieniać zmiana skali? Rafał

Cześć, przymierzam się do wymiany łańcucha i napinacza u siebie i mam do was pytanie co byście podpowiedzieli żeby przy okazji sprawdzić/wymienić? (260kkm nalotu, zalewany MOTUL 5W40, poza tym że słychać łańcuch to wszystko gra, rozrząd zmieniony 5kkm temu wraz ze sprzęgłem alternatora itp - cały przód zrobiony). Wymienić planuje na FEBI mam możliwość kupna kompletu za ok 1100zł. Dzięki Rafał.

Witam, w swoim silniku 1.8T BFB miałem skrzynie GGG która uległa uszkodzeniu moje pytanie czy w jej miejsce może być zastosowana GDT lub jeszcze jakaś inna? Pozdrawiam, Rafał

Cześć jestem nowym posiadaczem A4 z 1.8T. Po zakupie od razu zmiana oleju i przez moją nieuwagę mechanik wlał mi 10W40 powiedział że będzie dobry i że zawsze taki leje. Wcześniej był 5W40. Podpowiedzcie mi czy powinienem go zmienić (i czy robić płukanie ) jeśli tak na jaki. Do tej pory zrobiłem ok. 1000km i silnik pracuje cicho.

Cześć jestem Rafał Od ponad tygodnia jestem posiadaczem Audi A4 B6 1.8T 2004r. Mam nadzieję że znajdę tu odpowiedzi na wszystkie pytania które być może z czasem się pojawią. Pozdrawiam serdecznie!