dziobi42

Panowie potrzebuję pomocy wczoraj zablokowała mi się ta harmonijka osłonka na dźwigni zmiany biegów i jak próbowałem to rozruszać to pękł plastik widoczny na zdjęciu i nie działa tryb manualny. Jak tam się dostać żeby ewentualnie to wymienić?

Znalazł ktoś rozwiązanie zwarcia w czujniku bo też z tym walczę, mi przepala bezpiecznik nr 6

Część wymienialiscie u siebie uszczelniacz półosi? Jaki to może być koszt i czy przy tej operacji trzeba wymieniać olej?

Witam Możecie mi poradzic czy warto kupować głowice od auq w której rozleciała się panewka? Oraz jakie moga być koszta naprawy? Tak to wygląda http://ifotos.pl/zobacz/received2_ahexppe.jpg

Różnice z kanałami dolotowymi w głowicy znalazłem faktycznie to widać ale po czym poznać czy ma układ napowietrzania spalin czy jak to tam się nazywa? Może pewniej będzie jak mi podpowiecie przed zakupem bo ja nawet nigdy na żywo głowicy nie widziałem. Czy głowica z silnika BAM, AIQ lub ANB będzie pasować do AUQ bez żadnych przeróbek? i czy można coś powiedzieć o stanie głowicy ze zdjęcia bo może bardziej się opłaca kupić drożej a mniej w niej naprawiać? wielkie dzięki za każdą pomoc.

napowietrzanie spalin to chodzi o tą suszarkę która się włącza przy rozruchu zimnego silnika? bo taką mam a silnik umieszczony poprzecznie. A po czym poznam czy głowica ma wąskie kanały?

Witam pękła mi dzisiaj spawana głowica w auq i chciałem się was zapytać z jakimi oznaczeniami głowice będą pasować ewentualnie które są jakieś lepsze pasujące p&p do auq? z góry dzięki za odp.

dzięki za szybko odp. A dużo większe będzie to obciążenie dla głowicy? Może warto zaryzykować może akurat nie pęknie A gwarancji to mi nawet na serii mi nie dawali że to wytrzyma ale akurat znalazłem tylko 1 głowice na sprzedaż i kosztowała 1000zł !!!

Witam chciałbym prosić was o pomoc gdyż chciałem trochę pomodzić w Leonie 1.8t AUQ zrobić downpipe, ic może jeszcze tip plus program. Mój problem polega na tym gdyż miałem pękniętą głowicę między cylindrem 3-4 na kanale wodnym, głowica została zaspawana i teraz nurtuje mnie pytanie czy jakiekolwiek modyfikacje i zwiększanie mocy nie spowoduje ponownego pęknięcia głowicy? Wielkie dzięki za pomoc