Skocz do zawartości

Karasik2

Pasjonat
  • Postów

    321
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Karasik2

  1. W dniu 17.01.2018 o 18:50, cysiek18 napisał:

    Ale standard jest 312 i 255, 320 i 288 :) Dlatego pytam skąd u ciebie taka dziwna koniguracja :)

    Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka
     

    no ok ale u mnie jest 320 i 255 bo tyłu nie ruszałem jedynie przód 312---->320

    PS fajne to rodzinne foto apropo ledów mnie odpowiada ten zimny trupi kolor 

    kupowałeś tutaj czy na alledrogo?

  2. Z czego wynikała ta zabawa?
    Jak już zabrali się za robotę okazało się że mam dwa lewe banany..wysylka express Szczecin Kraków na szczęście bezproblemowa.

    Potem śruby nie chciały puścić i trzeba było palnikiem je potraktować. Co za tym poszło rozbieranie amorów mcpersonow itd
    Na koniec powyginaly się łączniki stabilizatorów.

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

  3. W dniu 16.01.2018 o 15:18, moniuh napisał:

    imbusik to za 15 zl, ale jak chcesz mieć zrobione dobrze to za wymianę i regeneracje dobra cena to jakieś 1k pln. w przypadku Audi z wzdłużnym silnikiem gorszy dostęp do miski jest i 300-350 kosztuje zajrzenie do niej.

    no czyli wyjdzie cie wymiana samego imbusa 365 zł 

    to zabieg na ok 8-10 tyś a jak już masz wytarte gniazdo to masakra 

  4. 7 godzin temu, KosmoM napisał:

    Zdecydowałem się podjechać do TOP-AutoService (https://dobrymechanik.pl/mechanicy/krakow/top-autoserwis-mechanika-klimatyzacja-geometria-opony.html#comments) ze względu na opinie. Geometrię zrobili, nawet wyszły tam jakieś korekty do zrobienia na zbieżności tylnej osi, dostałem wydruk i zapłaciłem 149zł, czas około 4o minut. 

    Geometria 3D? A zbieżność też robili ? 

  5. 21 minut temu, piotrsob1 napisał:
    Pisząc  "zadbaj o klapę gasząca" miałem raczej na myśli jej zbawienną pomoc w uratowaniu motorówki w przypadku wystąpienia "choroby wściekłych diesli ":decayed:
    Ze świszczeniem z rury wydechowej to raczej ciężko się dopatrywać jakiegoś ciągu przyczynowo-skutkowego z jej udziałem :whistling:[emoji3]

    To co to za choroba wściekłych diesli?
    Bo wychodzi że klapa pada i trzeba będzie coś postanowić

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
     

    Dobra doczytałem o tej chorobie...i mam też turbo do regeneracji..btw

  6. W dniu 25.12.2017 o 18:49, piotrsob1 napisał:

    Puki się nic nie dzieje ( ma moc od dołu, nie łapie błędów spowodowanych przez turbinę ) to jeździj , jak będziesz miał pecha to po regeneracji dostaniesz gorszą niż masz teraz :decayed:

    Zadbaj tylko o to by klapa gasząca była sprawna , tak na wszelki wypadek :naughty::hi:

    Na chrobotanie pomaga czasem pranie filterka znajdującego się na N75 :

     

    pisałeś "zadbaj o klapę gasząca" dziś jak gasiłem auto czujem telepanie buda czego wcześniej nie zaobserwowałem.

    Nie wiem czy to klapa ale przeszukałem forum i chyba tak nie wiem czy masz zdalnosci jasnowidzenia?? :) Czy to objaw u każdego któremu tak świszczy przy zdejmowania nogi z gazu.

    ps jak zadbać o tą klapę gasząca /przepustnicę/ 

    Podjadę sprawdzić i jak trafiłeś to co polecasz używkę czy może zestaw naprawczy tych kół zębatych?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...