MarioMAX

Panowie mam pytanie, samochód właśnie stoi u mechanika, był na czyszczeniu zaworów, i kolektora, razem z wymianą czujnika na zamiennik. Samochód cały dzień stał, z odpiętym akumulatorem. Obecnie po zmontowaniu wszystkiego, samochód nie rzuca błędu, ale odpala na kilka sekund po czym gaśnie, dostaje paliwo do listwy. Może samochód posiadać jakieś zabezpieczenia? Mam go od miesiąca, wcześniej było wszystko ok. Można go tak odpalać po dłuższym postoju bez akumulatora, czy należy wykonać jakąś adaptację ? Błędów nie pokazuje

Witam, mam od 5 dni A4 B8 2009, zrobiłem nim około 200km, jak na razie jestem bardzo zadowolony, chociaż jakość plastików mogła by być lepsza. Auto ma przejechane 135kkm raczej realnego przebiegu, potwierdziła się książka serwisowa z Vin i ładnie idzie przebieg na historiapojazdow.gov.pl kierownica lekko przetarta, jednak myślę, że to głównie wina jej jasnego koloru. Mam pytanie odnośnie tego, 1. Co w tym aucie jest zamontowane? MMI 3g basic ? 2. Jak są wgrane mapy ? Skoro slotu na kartę SD nie ma, albo go nie widzę. 3. Jak podpiąć iPhona pod bluetooth i puszczać własne piosenki? Bluetooth w telefonie wykrywa Handsfree oraz Audi UHV 3987 Pinu brak ( ale mam VCDS-a mógłbym go jakoś wyciągnąć, tylko czy to wystarczy? 4. Jak wejdę w opcję telefon, to jest napisane że telefon nie jest zamontowany, wystarczy tam wstawić nokię E52 ? Czy można się obejść bez tego i samym bluetoothem mieć obsługiwany telefon w kieszeni. 5. Czy mogę podpiąć normalnie kabel AUX i wszystko będzie grało automatycznie ( muzyka z telefonu ), czy jest on np. od mikrofonu itp. 6. Dlaczego jak kupiłem samochód, to informacje o ilości oleju, można było sprawdzić, tylko po odczekaniu ok 2 min po zgaszeniu auta, a teraz zawsze? Nawet jak jadę samochodem to wejdę w tą opcję i pokazuje stan ( taki sam jak na postoju, więc pewnie jest to historia jakiegoś poprawnego pomiaru ) no ale można tak było zrobić dopiero po ok. 2 dniach jazdy samochodem, wcześniej informacja że nie można odczytać, dopiero odczekując. Jak ktoś zna odpowiedź na jedno z pytań, to proszę o zapunktowanie o który chodzi, wspólnymi siłami powinniśmy to rozgryść ;-) 7. Czy bagażnik powinienem być w stanie otworzyć przy otwartym samochodzie ? Obecnie działa tylko, jeśli kliknę ikonkę otwierania na kluczyku, a co jak auto mam odpalone, drzwi pootwierane, a bagażnika nie otworzę.. ( nie jest automatyczny ) Podsyłam zdjęcia:

Twój mechanik przy wymianie rozrządu chce ściągać głowicę? Po co? Wie o tym że potrzebne są też blokady, czy na znaki tylko chce ustawiać? Widzę że nie liczysz ewentualnej wymiany podstawy rozrządu, czyżby mechanik o tym nie wspominał? Co do rozrządu to wyraziłem tylko swoje zdanie, równie dobrze możesz sobie wymieniać np klocki w jednym kole a w drugim zostawić bo przecież jeszcze polatają, czy wymieniać jeden amortyzator a nie parę, to twój samochód i rób jak uważasz. Ściągał by głowicę bo mówiłem mu, że gdyby silnik brał olej to robię cały silnik, i wtedy on mówi że ma lepsze dojście, i że cena za robociznę tego elementu będzie mniejsza bo ma lepsze dojście, a jak robię sam rozrząd to więcej. Powiem ,tak ja się na tym nie znam, znam tylko cenę, ale robił nie jeden taki silnik. Ważne, żeby najważniejszy łańcuch nie przeskoczył. I tak jestem zaskoczony jak można zepsuć taką konstrukcję, przecież stosują łańcuchy od dawna i nigdy nie było problemów. No chyba, że już auta miały 400kkm np. 4.2 v8

Samochód kupiłem. Na razie nie pluje olejem z wydechu, ani nie kopci na niebiesko. Ja może mam taniego mechanika, jak będę z tym robił to dam znać. Jak na razie auto ma 135kkm dekodowałem VIN sprawdzilem na historiapojazdu.gov.pl i mam książkę, i historia się zgadzała, w vinie po zdekodowaniu ostatni przebieg wbity 78kkm z groszami w książce podobnie ale róznił się o parę km, niewiele, ale rozbieżność była. Na historiapojazu.gov.pl również wskazania wiarygodne. Lepiej się chyba przebiegu nie da sprawdzić. Kierownica lekko przetarta u góry, to jest ta jaśniejsza, więc może miała prawo przy 135kkm ? Co sądzicie ? W A6 c5 również tylko te jasne kierownice miały podatność na przebarwienia. Mogę podesłać zdjęcie. Reszta wygląda rewelacyjnie. No i co do remontu. Mechanik powiedział tak, napinacz i łańcuch 1200zł z ASO, 300zł robocizna jeśli to będzie robione razem z głowicą. 2000zł max za uszczelkę pod głowicą i wszystkie uszczelki dookoła, i wgl full opcja w jego wykonaniu, wraz z ceną innych pierścieni olejowych ok 300zł pierścienie ale tłoki przerabiam sam ( jak już mówiłem mam styczność z obróbką skrawaniem, i tolerancje rzędu 0.01mm to dla mnie nie nowość wrzucę na CNC bądź na konwencjonalną tokarkę ) Taki plan jest jak już pojeżdżę samochodem, obecnie dobrze rokuje, że źle nie ma, bo oleju w wydechu nie znalazłem, suchy jak pieprz. Teraz jest 135kkm i przy 150kkm chcę zrobić łańcuch i napinacz, więc dla mnie to rok jazdy samochodem.

Auto ma przejechane 134kkm raczej realnego przebiegu dekodowalem VIN i informacje się potwierdziły. Błędów silnik nie rzuca oprocz klap. No i bez przesady, żeby wymieniać wszystkie łańcuchy, w tej audi co mam są 3 łańcuchy i dwa napinacze i jakoś ślizgi i napinacze nie były ruszane a wyglądają idealnie. Potrzeba w tej 1.8tfsi wymieniać więcej części oprócz tego łańcucha rozrządu i napinacza ?

Tzn olej niech tam sobie bierze, ale niech to jest w granicach normy 0,2-0,5 na 1000km jeszcze bym zrozumiał. 0,2l leje obecnie do mojego A6 c5 2.8 co ma przejechane 360 000 i żadnego remontu nie było.A wiec już wszystko wiem. 4 k zł trzeba wrzucić i zrobić klapy ( poradnik z forum ) napinacz, łańcuch, uszczelkę pod głowicą, przetoczyć tłoki pod inne pierścienie ( mam styczność z obróbką skrawaniem wiec nie problem ) wymienić wszystkie płyny. Dzisiaj się tylko dobrze policytować, robić i jeździć.

Mechanik powiedział, ze napinacz z wymiana i łańcuch to 1500zl z robotą, a żeby nie było nieszczelności czyli uszczelka pod głowicą to głowice ściągać i uszczelki itp to minimum 1500zl gdyby brała jeszcze olej to koszt jeszcze wyższy?

Auto właśnie za mniej niż 40k i ze sprzedającym jestem wstanie się dogadać o obniżenie ceny o koszt naprawy. Mieszkamy od siebie niedaleko, i też nie chce, żebym psioczył na niego. Nawet wkładając te 3k w silnik wyjdzie mnie to auto dobrze, a będę wiedział, że mam wszystko porobione. Właściciel sam nie wie, jak pobór oleju itp. ma to auto 6 dni i dostał je w rozliczeniu za busa, i potrzebuje kasy. Nawet jak bierze litr oleju, to po remoncie kompletnym, uszczelniacze głowica pierścienie itp. będę miał jak nówkę, no tylko w tych 3k trzeba by się zmieścić. Wliczając w to części łańcucha i napinacza.

Witam, jutro stanę się, mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem A4 B8 2008, a przesiadam się z A6 c5. Auto które mam zamiar zakupić, ma przejechane 138kkm w komputerze jedyny błąd jaki wyskakuje, to Nastawnik Klap P201500, przebieg wydaje się realny, książka serwisowa prowadzona do 79kkm w 2013 i od 2013 do teraz na historiapojazdu informacje się pokrywają, na dodatek od spodu zawieszenie półosie itp. oryginalne, nie wybite wszystkie amorki ponad 75%. W historii komputera był kiedyś problem z zapłonem, ilość błędów zapisanych w historii związanych z chyba wypadaniem zapłonu to około 4000 błędów na jednym cylindrze, i było to kiedyś naprawione, obecnie spokój został tylko błąd P201500 więc norma, poradził bym sobie z naprawą sam. Jednak mechanik zauważył osad z oleju na zbiorniczku płynu chłodzącego, i przyrządem stwierdził bardzo niewielką zawartość dwutlenku węgla w płynie chłodzącym i stwierdził że przy tym przebiegu to dziwne, ale możliwe, że to uszczelka pod głowicą. Sprzedawca auta powiedział, że to wina nagaru który osadza się w tych silnikach, a nie uszczelka ( czy może mieć rację ? ) mechanik stwierdził, że samochód warto kupić, i w silnik włożyć ok 3000zł na uszczelkę pod głowicą, wymienić wadliwe napinacze rozrządu na nowsze bez wady, zmienić łańcuch, i naprawić klapy ( mają tokarzy i frezarki do regeneracji klap ) i jeździć autem aż zgnije ;-) wg komputera katalizatory, turbo itp. w normie. Zdjęcie różnicy koloru.

Witam, przesiadam się z A6 c5 na A4 B8 1.8 TFSI szukam porady, przed zakupem, a potem mam nadzieję będę kontynuował historie samochodu na tym forum ;-)