Qba___95

Głośniki w drzwiach zamontowane, jak narazie ciagne to wszystko z radia przod gra ladnie, jednak tył psuje wszystko, i zastanwiam sie nad zakupem jakis 16,5 w polke. Kusza mnie jakies hertz uzywane za około 100-110zł lub nowe blaupunkty za 100zł, Jak jaka się te całe db do siebie? jesli z przodu mam 90db a tylu dam sb 93 to bedzie jaka roznica w glosnosci? czy lepiej załozyc komplet wszystkich o takiej samej skutecznosci ? W drzwi zapakowałem odseparowany zestaw helix 130 b52c jak pamietam model. Wyrwałem nowy komplecik na olx za 150zł Co do tej polki wlozyc?

Witam. Wymieniłem u siebie radio na pioneer mvh190, Do tego radia będę wymieniał głośniki, Zakupiłem zestaw alpine sxe1350s, 20 metrow przewodu 2x1,5 czysta miedz, kostki, piny itp. I mam pytanko czy zostawić orginalne przewody? od gwizdka idzie przwód około 80 cm jest on zakonczony wsuwkami, od tych wsuwek które wpina sie na głosnik i dalej jest 20 cm kabelka i dopiero koncowki do polaczenia z instalacja. Kabel ma przekroj 2x0,75 max i teraz zastanawiam się czy zostawić te 20 cm cienszego kabelka? czy moze uciac go i zarobic jednymi koncowkami z kabelkiem którego pociagne od radia?

Witam. Zastanawiam się czy do zamontowania 13cm glosnikow do przednich drzwi sa potrzebne mi jakies dystanse? http://allegro.pl/dystanse-glosniki-audi-a4-alpine-sxe-1325s-13cm-i5186038858.html Zastanawiam czy kupić sb głosniki na miejscu w media markcie po 119zł czy zamówic komplet z dystansami? I kolejne pytanie jakie sa fabryczne glosniki z tyłu? Mam fajne Helixy 16.5cm i chetnie bym je zamontował sb do tylnej półki tylko nw czy trzeba przerabiac otwory czy wystarcza tylko dystanse ?:) Na ta chwile mam do dyspozycji radio pionner deh 1900, glosniki helix 150 wat szczytowej 50 RMS, Do bagaznika pojdzie tuba pionner TS-wx301 150w znamioninej mocy. Co myślicie o tym zestawie? cos wymienic? coś sprzedać coś kupic? Mozecie mi polecic jakis wzmacniacz. Interesuja mnie wasze opinie o tym radiu i tych glosniczkach

Nie miałem czasu dzis. Sprawdziłem akumulator opornica spadek do 11.5V przy naladowaniu 12,7V. Pobor pradu chwilke po jezdzie 0.21A a po wyjeciu radia spada przy otwartych drzwiach do 0.03-0.04A. Wiec wychodzi na to ze Aku bedzie sprawny a problem bedzie po stronie stylu jazdy czestych odpalen i krotkich dystansow oraz poboru pradu przez radio. Ale radio mam i tak do wymiany na wiosne Pozdr i dzieki jak narazie na pomoc

Alternator daje prad 14.10 podczas jazdy mierzone na gniazdku zapalniczki. Na zaciskach po zapaleniu bez zadnych odbiornikow 14.4 jakos tak. Wiec ładowanie jest Oki. Jesli chodzi o aku to Jest to aku zakupiony w listopadzie 2016r Exide 77ah 760A, Alternator 120A, Wychodzi na to ze wszystko jest ok. Aku po naladoniu wczoraj prostownikiem trzyma sb 12.7V narazie w samochodzie jest stary aku, z jakiegos innego samochodu jest sporo mniejszy okolo 60Ah Prad naladowania tak jak dzis po 60 km i 6 odpalaniach 12.4V załozony był z pradem 12,3V. Zostaje mi sprawdzić pobor prad na postoju, Ewentualnie akumulator na opornice zabiore. Jaki jest prawidłowy spadek napiecia? Albo niech mi ktos powie jaki jest prawidlwy spadek napiecia przy akumulatorze naladowanym na 12,5V grzanie swiec spadek do 11 -11.2V Jeszcze niech mi ktos podpowie czy sprawdze multimetem cengowym obciazenie na grzaniu swiec? i na postoju? czy najlepiej zrobic pomiar na postoju przy rozpietej klepie i wpinajac multimetr pomiedzy ?

Widzisz u ciebie alternator robi robote A u mnie nie do konca. Jak jezdze na dlugiej trasie tak jak dzis 80 km w tym 4 odpalanka to dal rade spokojnie;) A jak robie trase 30 km przy tym 2 odpalanka a czasem 4-5 w temperaturze -8 czy tam jeszcze nizej to robi sie tu problem ze aku jest nie doladowany a ze to TDI to sam juz wiesz jak aku pada przy odpalaniu. Swiece, gesty olej i ropniak

Napiecie sprawdzalem podczas ladowania akumulatora. I tu byłem w szoku bo ustawiając potencjomat w jednakowej pozycji przy 2 roznych akumulatorach. Wczoraj ładowałem akumulator który jest już kilku letni i tylko lezy w piwnicy jako awaryjny. Prad tego akumulatora wynosił 12.4 po podłaczeniu do ładowania po około 2 godzinach ladowanie wzrosło do 15.2 zmiejszyłem potencjometr i ustawiłem tak że wskazywało ładowanie 14.3-14,4 V Dzis przy tych samych ustawieniach podłaczyłem nowy 2 m-c aku z którym coś się dzieje lub jest tylko nie doładowany. Podłączyłem do na 3 godzinki poczatkowe napiecie aku 12,5V po podłączeniu do ladowania wynosiło 13,4 po czym przy wyłączaniu prostownika multimetr wskazał mi 14.6V. Więc wychodzi na to że tym potencjometrem ustawia się tylko natężenie? A napiecię będzie się zmieniało samotycznie względem czasu i stopnia naładowania? Idzie ograniczyć jakoś prąd ładowania w tym prostowniku do 14,4? Moze jakiś regulator czy cos ? jesli chodzi o ładowarkę elektroniczna jako polecacie? Potrzebuje coś czym dam rade spokojnie ładowac akumulator w samochodach benzynowych jak i wrazie dam rade naładowac akumulator o pojemnosci 165Ah Co myslicie o tych prostownikach? beda lepsze? https://www.olx.pl/oferta/prostowniki-inwertorowe-magnum-agri-15-30-50-a-12v-24v-CID628-IDiql1N.html#729dbd8a04 http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-automatyczna-12a-6v-12v-fv-gw-i5104480398.html I czy wogole prostownik w pelni automatyczny poradzi sb z wiekszym akumulatorem?

No właśnie i tu bym sie sprzeczał. Bo sam byłem przekonany że tak jest. Ale bawiąc sie multimetrem okazuje się że pokrętłem reguluje się prad przy przekreceniu na max daje 16 V w pionie jest jakies 14.4-14.6

?Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak dokładniej działa ten prostownik. Czy regulacją prądu reguluje się napięcię? Czy też natężenie prądu? Po podłączeniu akumulatora wskazówka podnosi się na Przykładowo 5A po czym spada powoli w praktycznie do zera. Jak go ustawić? http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-akumulatorow-12v-15a-polski-i5319084048.html

Witam. Największym problemem silników benzynowych 1.6 16V po za pobieraniem oleju, jest odma która często zamarza i tak się stało w te mrozy A ze zbliża się wymiana oleju, nasuwa mi się do głowy pytanie czy olej ma coś wspólnego z tym problem? Obecnie mam Elfa 10w40, czy zastosowanie jakiegoś motula czy innego oleju coś pomoże w sprawie odmy? Zużycie oleju to jakie 0,5 litra na 10.000km więc tu jest prawie Ok.

ja dzis -19,5 akumulator załozyłem rado naładowany to 3 razy grzałem swiece za nim zakręciłem i zapalił pięknie. Co do stanu Aku, sam nw niby ma 2m-c a mi padał w piatku na sobote, niby nie całkowicie ale zapierwszym zagadała ale mi zgasła przy -27 póżniej już raz obrócił i koniec mocy było. Tylko że też dawca byłem w srodę dla busa który miał ciężko zagadać, aku miał padnięty do 0. Dziś sprawdzałem u sb aku po jezdzie 12,4V, spadek do 11,4 przy grzaniu swiec, ładowanie 14,35V na swiatłach. Zobaczymy jak to bedzie dalej, sprawdzę w tym tygodniu go opornica rano na tym mrozie. Co do tej odmy w edpolu cena dla mnie jakies 25zł tylko ze nie wiem jakiej firmy

Szczerze to czytałem te miedziowane kable, i nie złapałem o co w tym chodzi A co myślicie o takich zaciskach? http://allegro.pl/zaciski-kabla-rozruchowego-zabki-krokodylki-900a-i6475939371.htmlmiałem okazje dziś testować takie zaciski z przewodami spawalniczymi 6m każdy i 25mm^2, spokojnie poradziły sb z odpaleniem ciągnika siodłowego. I chyba sb wezmę z cb Rabbi przykład i wykorzystam zaciski spawalnicze, jednego nawet mam z kablami

Witam. Ma ktoś jakięs porządne kable z krokodylkami? Wszystko co widziałem w sklepie to jakościowo takie sb. A mam dwa kable od spawarki kazdy po 3,5 i 25mm2. Do tego potrzebne są mi jakieś dobre zaciski. Ktoś coś poleca? zastanawiam się nad tymi: http://allegro.pl/krokodylki-zaciski-kable-rozruchowe-profesjonalne-i5535177376.htm lub tymi http://allegro.pl/krokodylki-600a-do-kabli-rozruchowych-promocja-i6670151934.htmlte akurat nie maja miedzianych końcówek ale myslę jak by dać pomiedzy dwiema stronami kleszczy jakiś kabel mam taki 8 mm2 Znalazłem bardzo ciekawy komplet kabli same takie krodylki 2 szt 25zł a tu mam do tego 2x 4,5m kabla 35mm2 W czym tkwi haczyk?? Miedziowane kable czy jak? http://allegro.pl/kable-przewody-rozruchowe-1200a-35mm2-4-5m-profi-i6672951500.html

Takie buty Zobacze jak to bedzie działało, teraz chociaz wiem dlaczego pocił się silnik delikatnie, przeciekało na tym łaczeniu amatorskim A tak zmieniajac temat jak tam audiczka ci zapala w te mrozy ? mi przy -17 i -19 daje radę, przy -27 wczoraj rano aku padł teraz się będę głowił czy jest nowy aku złomem czy srodowe bycie dawca dla busa dało mu rade A tak z ciekawości ten topran to jakas dobra marka? Bo z tego co słyszałem to jakościowo bardzo słabo. Sporo jakiś pierdół kupowałem z tej firmy co link dałem, jakościowo nie powiem że szałowo ale, cewki do golfa III, palce itp dawały radę. Czujniki ABS w golfie IV tez smigają już rok czasu

Trochę dziwne, bo bez problemu benzyna przepływa wszystkimi 3 końcówkami, Ona jest rozbieralna? Cena nowej na allegro widze od 20 do 50zł. Tylko jak widzę jakaś za 20zł NN http://allegro.pl/zawor-odmy-odma-audi-a4-b5-a6-c4-c5-80-1-9-tdi-i5076252929.htmli Toprana za 45 to az mi sie smiac chce . Warto kupić ta za 20zł czy poszukać uzywki na szrocie, bo jak patrze na allegro to ceny uzywek 20-30zł Tą naprawę zrobiłem bardzo starannie, a nawet lepiej niz ktoś to wczesniej na kropelke zrobil. Rurkę która dopasowałem miałem z gwintem, przez co wkreciła sie delikatnie w ten trójnik jakis 1mm i dopiero przykleilem ją. Warto kupować jakiś chinski zamiennik czy zostawic ten naprawiony?