Endriu110694

Ten zbiorniczek i zapowietrzony układ to moja ostatnia nadzieja jak to nie pomoże to nie mam więcej pomysłów

Odświeże temat czy ten zbiorniczek może zostać czy wymienić go na właściwy?

No właśnie ostatnio odpowietrzalem po wymianie sprzęgła i nie mogłem odpowietrzyc, pojechałem do mechanika, włożył wężyk z tego krucca w strzykawke z płynem hamulcowym i niby udało się odpowietrzyc ale biegi dalej ciężko wchodzą

To zaś dlaczego w moim manualu jest zaslepiony? I czy to ma jakiś wpływ na hamulce bądź sprzęgło?

Panowie mam szybkie pytanko w moim zbiorniczku króciec zaznaczony na czerwono jest bez przepływu (jest zaslepiony) i założony jest na niego wężyk czy tak powinno być?

Witam czy ktoś ma jakieś informacje na temat tego radyjka? Jest warte zakupu? No i czy będzie pasować do a4 b5 bo w tym temacie jestem zielony

Na zdjęciu 1 taki jak chce zamontować na zdjęciu 2 taki jak mam w aucie

Szybkie pytanko czy wybierak z dwoma cięgnami z polifta będzie pasował do przedlifta z jednym cięgnem ??

Dziwna sprawa skrzynia wymieniona olej świeży sprzęgło nowe a trójka wchodzi dużo lepiej ale nadal z dziwnym oporem chyba jednak ten luz na jablku ma dosyć spory wpływ na zmianę biegów

Mam do cb jeszcze jedno pytanko, mechanior pewnie powie ze nie ma czasu tak więc zrobię to sam, jedno cięgno wiadomo do wodzika a drugie tez mocuje się do skrzyni? trzeba coś wykrecac, demontowac, oprócz samego wybieraka oczywiście

Chociaż nie tu jest do 1.9 i wygląda tak samo, miejmy nadzieję że będzie pasować

Chyba nie bardzo znalazłem w internetach dla porównania taki jak ja mam i ten co dostałem ze skrzynią i gołym okiem widać różnicę w rozstawie śrub tak mi się przynajmniej wydaje

Tragedii nie ma ale jak sobie pomajdalem tym lewarkiem w a6 miło i sympatycznie jak wszystko tak precyzyjnie wchodzi, udało mi się nawet wynegocjować wybierak w gratisie do skrzyni ale u mnie jest mechanizm na jedno cięgno a tam na 2 i zupełnie inaczej to wygląda, widziałem ten zestaw naprawczy ale w jego cenie można znaleźć używany kompletny wybierak, tylko kwestia czasu żeby znaleźć bez luzów w dobrym stanie

Ten filmik znalazłem w sieci od 30 sekundy idealnie obrazuje sytuacje która jest z moim lewarkiem a u mnie jest nawet odrobinkę gorzej

Mam kolego jeszcze jedno pytanko które mnie trapi, miałem możliwość sprawdzenia tej skrzyni w a6 i tam lewarek pracuje a w zasadzie pracował bardzo sztywno i precyzyjnie, u mnie na tym jablku jest luz góra dół około 1,5 cm czy ma to jakiś wpływ na skrzynie? Biegi mogą mniej precyzyjnie wchodzić? koszt całego wybieraka to groszowe sprawy myślisz ze warto go wymienić?

Skrzynia jest z oznaczeniem EEN wcześniej była (nie pamiętam na 100 %) Dhf bądź DHL ale oryginalnie montowana w AHU bo gdzieś o tym czytałem, ciężko było dostać jakakolwiek skrzynie pasująca do mojego złomka bo to schodzi jak ciepłe bułeczki, mi w zasadzie zależy na tym żeby przyspieszenie nie spadło bo rzadko podróżuje z jakimiś zawrotnymi prędkościami

Witam ponownie, miałem ostatnio problem ze skrzynią w a4 b5 1.9 90 okazało się ze to synchronizator 3 biegu, znalazłem skrzynie z a6 1.9 110 koni wiem ze te skrzynie są takie same ale czy przełożenia tez są takie same, nie będzie jakiejś zmiany w przyspieszeniu bądź prędkości maksymalnej? I w tej a6 bieg wsteczny nie wymaga wciskania lewarka w dół czy to w niczym nie przeszkadza?

Witam wszystkich użytkowników forum moja audi a4 b5 1.9 90 km 97 rok sprawiła mi miły prezent świąteczny, w trakcie jazdy z redukcji z 4 na 3 nie mogłem wrzucić biegu, wszedł do delikatnym włożeniu na zapalonym silniku bez sprzęgła, teraz po kilku próbach zgłaszania i odpalenia i przejażdżki biegi nie wchodzą loteryjnie, raz 2 raz 4, raz sobie zgrzytna, co może być przyczyną tej awarii? Czy mogę zjechać samochodem do domu czy lepiej holowac ? Z góry dziękuję za pomoc.

Dziękuję bardzo, ale Millers trident wychodzi bardzo podobnie cenowo jak motul i teraz się waham pomiędzy tymi dwoma.

Jak możecie to dajcie jakiś namiar na tego Pana co sprzedaje oryginalny motul sprzedaje na allegro?

To ze pancerny doskonale wiem ale jego pancernosc nie powinna chyba odbierać mu możliwości pracy na dobrym oleju Podsumowując te wszystkie rady jak zaleje mu motula 5w40 tego z foto, wyjdzie mu to na zdrowie?

Myślałem nad tym olejem, ma ktoś jakieś doświadczenia??

Mocne oleje tzn??

Dobra płukanke przemyśle, bo przebieg mam autentiko a olej zmieniam co około 9 tys km max 10 tak ze syfu nie powinno być dużo, teraz pomóż kolego wybrać markę oleju, bardzo dobre opinie ma millers niby produkowany w Anglii rzadko podrabiany, motul rzekomo strasznie często podrabiany a pewnego źródła nie mam, co byś polecał? Może jakaś inna marka?