-
Skraplacz klimatyzacji, chłodnica a4 b6 Nissens - nowy
Witam, Sprzedam chłodnice klimatyzacji, skraplacz do a4 b6 Nissens. Chłodnica nowa, nigdy nie montowana - przy demontażu starej okazało się że to wąż jest uszkodzony a nie chłodnica a na zwrot do sklepu było już za późno. Możliwość wysyłki. cena 200zl
-
Wymiana płynu i odpowietrzenie wysprzęglika w Audi A4 B6
Witam, Z powodu delikatnie haczących biegów chciałem zacząć szukanie problemu od wymiany płynu w wsyprzęgliku, chciałem to zrobić za pomocą strzykawki. Problem w tym że po poluzowanie odpowietrznika z wielkim bólem udało się odessać może z 20ml płynu, po wykręceniu całkowicie odpowietrznika w ogóle nic nie leci, wtłoczyć płynu też się nie da, jakby układ był zatkany. Odpowietrznik drożny, korek zbiorniczka był odkręcony, co to może być? zatkany wysprzęglik? czy jest on rozbieralny żeby go jakoś wyczyścić czy tylko wymiana na nowy? Pzdr
-
Gdzie kupić przedni błotnik do A4 B6?
Witam, Muszę wymienić błotnik, prawy przód, LY7W, ori raczej nie znajdę w dobrym stanie dlatego będzie to zamiennik - zdaję sobie sprawę że nie będzie pasował idealnie. Na znanych portalach ogłoszeniowych tego towaru nie brakuje ale pytanie czy ktoś ma jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę? Czy może bez różnicy bo wszyscy biorę z tego samego źródła?
-
Logi A4 B6 1.8T BFB do oceny
Witam, tak z ciekawosc zrobilem sobie logi, co o tym powiecie, wg mnie w miare ok? 115+118 003+020 002+033
-
Skrzypiące zaciski 320mm w A4 B6
Witam, Okrutnie skrzypią mi przednie zaciski, az wstyd gdziekolwiek podjechać o ile dobrze pamiętam problem jest tylko w sezonie letnim, zaczęło się w tamtym roku, w zimie był spokój albo tak mi się tylko wydaję bo jeździłem z zamkniętymi szybami xd Czytałem gdzies opinie że to wina słabego płynu hamulcowego ale w między czasie musiałem wymienić pompę abs I cały układ przelałem płynem ATE - nie pamiętam oznaczenia ale taka niebieska metalowa puszka - poszło ponad 1,5l a problem dalej jest. Myślę na wymiana prowadnic i tych gum w których pracują ale sam nie wiem. Pzdr
-
Chwilowa nierówna praca pod odpaleniu A4 B6 1.8T
Witam, Od kilku dni mam taki problem: Po całonocnym postoju auto odpala normalnie ale po ok 5 sekundach zaczyna chodzić jakbym na 3 cylindry, trwa to kolejne 5-10 sekund, potem już normalnie. Jeśli w tarcie nierównej pracy dodam gaz problem odrazu ustępuje. W sterowniku brak jakichkolwiek błędów, płynu chłodniczego mi minimalnie ubywa ale mam nieszczelność na chłodnicy, pewnie w tym tygodniu uda się wymienić, żadnej mazi na korku ani bagnecie nie ma. Jakieś pomysły co sprawdzić poza testem na CO2? Pozdrawiam
-
1.8t bfb - ocena logów
Witam, Proszę o pomoce w analizie logów, auto z lpg ale narazie logi robione tylko na pb, nowe świece, po wymianie łańcuszka rozrządu, filtr paliwa wymieniony 5 miesięcy temu, na zegarach 397 tys. Martwi mnie uboga mieszanka szczególnie 1400-2400 rpm, no i wypadanie zapłonów. 2+33 3+20 115+118 statyczne 2+33
-
a4 b6 wymiana i odpowietrzenie pompy ABS
bledow brak, jesli ta funkcja jest zablokowna to znaczy ze nawet jakby sie w aso wpieli swoim komputerem to tez tego nie odpala?
-
a4 b6 wymiana i odpowietrzenie pompy ABS
Witam, musze wymienic pompe ABS i z tego co sprawdzilem nie moge uruchomic sekwencji odpowietrzenia ABS przez VCDS wersja 1.2. Jakies rady? To wina sterownika pompy czy VCDS? Jak mozna sobie z tym poradzic?
-
szybkie i nierówne zużycie tylnych klockow 288mm
Witam, jestem w trakcie renegeracji zacisku. W zestawie naprawczym jest dziwny oring który nie wiem gdzie powinien być, podczas rozbierania zacisku nie znalazłem nic podobnego, możecie coś podpowiedzieć?
-
szybkie i nierówne zużycie tylnych klockow 288mm
albo do wymiany jak będzie jakiś problem na mechnizmie regulacji ręcznego, nie widzę żeby gdzie były dostępne zamienniki tego?
-
szybkie i nierówne zużycie tylnych klockow 288mm
Witam, skończyły mi się klocki prawy tył, 288mm, problem w tym że przejechały może 15k km, do tego z lewej strony jest jeszcze 3/4 klocka. Z tego co dziś na szybko sprawdziłem: -klocki w jarzmie pracowały bez większych oporów -prowadnice zacisku ok -tłoczek wkręca się ok, ale co jakiś czas przy obrocie czuć dziwne tarcie, jakby ten gwint na którym pracuje tłoczek się zacierał - czy to możliwe?? -mechanizm ręcznego nie odbija do końca, załączam foto, jest ok 1mm przerwy do elementu który go blokuje, bez problem da się do dopchnąć palce ale od razu sam wraca, czy to jakiś problem? będę wdzięczny za wszelkie sugestie co z tym zrobić
-
Napinacz paska rozrzadu
Witam, jestem po wymianie rozrzadu z napinaczem mechanicznym, napinacz napiety zgodnie z intrukcja, znaki sie pokrywaja, kilka obrotow walem i dalej jest wszystko ok, po odpaleniu silnik, dalej ok, natomist po zgaszeniu napinacz sie rozjezdza po ponowym uruchomieniu silnika napinacz ustawia sie poprawnie, tak ma byc?
-
Jak rozpoznać oryginalny błotnik?
Masz jakieś przykładowe foto? Nie mogą nic znaleźć w sieci
-
Jak rozpoznać oryginalny błotnik?
Witam, Znalazłem błotnik w stanie do założenia, bez rdzy. Sprzedawca twierdzi że to oryginał. Jak poznać czy to ori? Powinien mieć jakieś numery, oznaczenia? Nie chce kupić używanego chińczyka ?