Damianex

Cześć, może ktoś tutaj pomoże . Później może założę temat z instrukcja chyba ze mnie ktoś ubiegnie. b8, miałem elektrykę, lędźwie , światełko i poduchy. Założyłem fotel od b9, tak samo elektryka , lędźwie, lampki i poduchy. czerwone kostki odciąłem od nowych o starych i połączyłem czerwony-czerwony, brązowy-brązowy, cienki brązowy-cienki brązowy , i niestety zielono-czarny do białego. kostki żółte odciąłem i połączyłem kolorami. podlaczylem i działają światełka, i elektryka i lędźwie . nie działa grzanie (zielona kostka) ale widzę ze piny trzeba pozamieniać, czekam za wyjmakami. czarna kostka od b9 ma 3 przewody, a b8 4 przewody. Czarna jest chyba odpowiedzialna za pasy bezpieczeństwa, ktoś tutaj ogarnął co tu można zrobić ? Albo które piny na kostce czarnej zewrzeć żeby auto myślało ze mam cały czas pasy zapięte ? Prawdopodobnie przez to nie działa mi AHA EDIT I 24.08.2021 czerwona kostka została jak wcześniej, Airbag został zielona kostka - czerwony przewód uciąłem, dolutowałem końcówkę przewodu brązowego ze strej wtyczki od B9, ustawiłem w takiej kolejności jak miałem w fotelu B8 czyli: pin1 - zielono-brązowy - czujnik temp pin2 - czarno biały - czujnik temperatury PIN3 - brązowy - "minus" grzania pin 4 - czerwono biały "plus grzania" grzanie wciąż nie działało a do momentu aż WYPIĄŁEM czarną wtyczke! po wypięciu wszystko zaczęło działać, grzanie oraz AHA. pokazał mi się jedynie błąd poduszek na zegarach, ale może to tylko chodzi o wykasowanie - jutro sprawdzę Do wyjmowania pinów używałem pensety (pincety) chyba modelarskiej, do kupienia np w leroy marlin - zestaw 5 pincet za 17zł. Pensete musiałem zeszlifować żeby ładnie weszła w otworki w kostce. mógłby ktoś podać piny czarnej kostki za co konkretnie ( i jak) odpowiadają? w fotelu kierowcy mam czerwony, brązowy i chyba zielony. Z zapięcia pasów wychodzą właśnie kolory brązowy i zielony, zmostkowanie ich nie powodowało wykrycia "zapiętych pasów" - powinny być właśnie rozwarte w położeniu gdy włożony jest pas? Czy rczej powinny zamknąć obieg? między brązowym a czerwonym w czarnej kostce jest napięcie 0,6V, czyli dość mało żeby coś działało. Bez wpiętej czarnej kostki dziła też podświetlenie nóg z tyłu. EDIT 2 25.08.21 czarna kostka u kierowcy brazowy i zielony od czujnika zapięcia pasów, czerwony w pinie 4 od zajętości maty. Jutro podepnę tylko czerwony i zobaczę czy grzanie dalej działa Edit 3 5.09.2021 Odpialem brązowy a zielony i czerwony zostawiłem w czarnej kostce . Grzanie działa , airbagi niestety dalej świecą. fotel pasażera normalnie podłączyłem i jest dobrze, możliwe ze walnięty jest sam wtyk pasa bezpieczeństwa w fotelu kierowcy. Dodaje więcej fotek z zamontowanymi fotelami, EDIT4 7.11.2021 W fotelu kierowcy uszkodzony jest mikrostyk zapięcia pasa bezpieczeństwa, i dlatego niepoprawnie mi wyświelało błędy. Na chwile obecną mam wszystkie kostki i piny powpinane jak nalezy, ale odpiąłem czujnik pasa bezpieczeństwa (mikrostyk widocznie przerywa obwód gdy wpinamy klamrę pasa w gniazdo - wypiąłem kostkę od czujnika pasa pod fotelem - w efekcie obwód jest otwarty a auto myśli cały czas że mam pas zapięty. w najbliższym czasie spróbuje naprawić ten czujnik pasa, albo tak zostawie jeśli nie będzie to powodować żadnych problemów. boczki trzeba było przełożyć materiał z b9 na szkielet boczka z b8. Szybka akcja, albo do tapicera albo samemu można takerem.

Witam, Temat do zamknięcie : rozwiazanie Kupiłem rozbitą lampę skrętną z innym numerem led, Rozebrałem wtedy swoją i okazało się że wypadło mocowanie całego złożenia soczewki ze swojego miejsca, Postaram się dodać zaraz zdjęcie. Reasumując, jeśli tylko bym rozłożył lampę i ją skleił to koszt byłby tylko 50 zł za klej butylowy i urządzenie do rozklejania lamp. A tak mam jeszcze jeden cały sprawny moduł soczewki skrętnej, jak ktoś potrzebuje to niech się odzywa, dogadamy się. Na zdjęciu zaznaczony element który wyskoczył z mocowania

Mógłbym kupić rozbitą i przełożyć sam mechanizm? Czy rzecz nie jest warta zachodu?

Muskel miałeś 100% racji, zmiana żarówki na zwykłą nic nie zmieniła. Wyjąłem lampę. Sprawdziłem jej ruchy, wydają się być ok, wszystkie pokolei z listy, jednak gdy robię "clear code" to Zenon w dość dziwny sposób wraca na swoją pozycję i wywala błąd link poniżej do dźwięków jakie wydaje silniczek https://youtube.com/shorts/tcF2gL1EZN0?feature=share A tutaj filmik z testowania pozostałych ustawień xenonu

Rozmawiałem właśnie z poprzednim właścicielem, wg niego błąd się zapala przez ledowe żarówki w halogenach, nie wiem ile w tym prawdy ale w najbliższym czasie będę sprawdzać

Sprawdziłem VCDS i czujniki poziomowania cały czas pracują , ogólnie wydaje mi się ze zbyt nisko swieci lewy xenon ale nie wiem czy tak być powinno, w każdym razie błąd występuje cały czas . znalazlem płaską powierzchnie i zrobiłem adaptacje i zrobiłem przejażdżkę i gdzieś po 2 minutach dostałem błąd „adaptive light defective” test przez VCDS przeszedł chyba poprawnie, poniżej link

Wieczorem albo jutro spróbuje się podłączyć i zobaczyć jak kąt wyglada . mną razie dodaje zdjęcie samego czujnika poziomowania lewego, wydaje się być lekko sfatygowany. Ale nie wiem czy to może być jego wina

Lewa była wymieniana przez poprzedniego właściciela , już tak kupiłem. Wymieniana była bo było tam uderzenie i jest tam lampa z 2011 roku. czyli musiałbym wyjąc lampe i na stole sprawdzić czy wszystko gładko chodzi ? moge w VCDS ustawić jakoś podglad live na działanie jednocześnie lewej i prawej lampy oraz czujników poziomowanie aby zobaczyć czy to jednak lampa ma problem z poprawnym zachowaniem się czy czujnik poziomowania?

Witam wszystkich, od tygodnia jestem właścicielem a4 b8 2010. Auto posiada w chwili aktualnej xenony skrętne, prawa lampa ori, lewa też ori Audi ale używka. Po włączeniu się xenonów, po najechaniu na nierówność dostaje błąd : 02769 - Headlight Swivel Module; Left 003 - Mechanical Failure - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Mileage: 290806 km Time Indication: 0 Date: 2021.02.26 Time: 18:30:31 Przy odpalaniu lamp obie lampy idą góra dół, prawo lewo, jak wyskoczy błąd mam wrażenie, że prawa lampa świeci normalnie, lewa zaś świeci mocno w dół - pewnie jakiś tryb awaryjny. Mogę jakoś sprawdzić czy uszkodzona jest sama lampa/ silnik w lampie, czy to jednak czujnik poziomowania ? ewentualnie adaptacja xenonów przez VCDS mogłaby pogorszyć "świecenie" świateł w ruchu drogowym (że świeciłyby za wysoko / za nisko?)

hej, witam, okazuje się że od dawna jestem zarejestrowany, lecz dopiero od tygodnia jestem użytkownikiem a4 B8 2.0 multitronic 2010 tdi

Witam, jestem z Wielkopolski, jeśli chodzi o marke OOOO moim pierwszym autem było 100 c3, z silnikiem 1.8 + gaz, ale miałem je około pół roku. Od 2010 posiadam 100 C4, v6, 2,6 ABC + gaz bieda edition postanowiłem poszukaćczegoś mniejszego i w dieslu po miłej przygodzie z dieslem rav4, a gazem którego mam powoli dość. Aktualnie poszukuje małyszówki z motorem 1,9, 131KM, wtedyoczywiście 6-cio biegowa skrzynia , i xenon, to takie podstawy przy wyborze:) niestety z niskim budżecie okolo 15tys. na powitanie dodaje fotke autka, niestety aktualnie mam spłowiałą maske i na szczęście lampy soczewkowe