Mateurz

Witam.

Od jakiegoś czasu zauważam spadek mocy mojego Audi, nie przyspiesza już tak szybko jak kiedyś. Wymieniałem ostatnio wszystkie filtry i olej. Sprawdzane zarówno na gazie jak i benzynie. Ostatnio kasowałem błąd sondy lambda(przerwa w obwodzie), ale więcej się nie pojawił. 

Logi dynamiczne i statyczne których bloków powinienem zrobić dla silnika wolnossącego aby osoby bardziej obeznane mogły coś doradzić?(2.4 ARJ)

Kiedyś wymieniałem łożysko i mechanik radził mi, żeby wyjąć całą piastę odłączyć czujnik abs, ale nie wyjmować go z piasty, bo podobno często ulega uszkodzeniu przy wyjmowaniu go.

Można go normalnie wyjąć ręką po podniesieniu samochodu na lewarek?

Jakie będą konsekwencje tego, że za bardzo go wsunę?

Witam.

Wymieniałem miesiąc temu przewody hamulcowe elastyczne z przodu i od tego czasu to się zaczęło. Przy hamowaniu do 0, mniej więcej od 15km/h do 0 słyszę dziwny dźwięk z lewej strony oraz minimalne wibracje na pedale hamulca. Dźwięk przypomina trochę ten, kiedy w zimę hamuje się na śniegu i włączy się ABS. Nawet kiedy puszczę hamulec to jest ten dźwięk. Dodam, że występuje to powiedzmy średnio raz na 3 hamowania. Mam wrażenie, że problem jest bardziej z jakimś elementem mechanicznym typu pompa abs. Klocki i tarcze są jeszcze w dobrym stanie, a w VCDS nie mam żadnych błędów.

Mam problem z hamulcami. Ostatnio zaczęły piszczeć przy jeździe 5-10km/h. Pisk był coraz częściej aż teraz piszczą cały czas podczas jazdy. Klocków jeszcze trochę zostało(przynajmniej zewnętrznych). Co to może być?

Nie chcę zaśmiecać forum to zapytam tutaj. Który zestaw na przód jest wg was najlepszy? I które mają najlepszy stosunek ceny do jakości?

Ferodo:

https://allegro.pl/tarcze-klocki-przod-ferodo-p-audi-a4-b5-b6-b7-1-9-i7413492719.html

TRW:

https://allegro.pl/trw-tarcze-klocki-przod-audi-a4-b6-130km-288mm-i7176083795.html

ATE:

https://allegro.pl/ate-tarcze-i-klocki-hamulcowe-audi-a4-b5-b6-b7-i7522273870.html

Czy może ATE z ceramicznymi klockami?

https://allegro.pl/ate-tarcze-klocki-ceramic-audi-a4-seat-exeo-i7471384755.html

Szybkie pytanie, czy nakładki na klamki A6 C5 będą pasowały do A4 B5?

Jeśli tak to czy klamki od A6 o tym samym kodzie lakieru będą się różniły wizualnie zamontowane do A4?

6 minut temu, .Pablo. napisał:

Ja przesiadlem się z b5 tdi na b7 2.0tdi. Powiem tak do b5 bym nie wrócił. Komfort jazdy, wyciszenie, wygląd  itd wszystko na korzyść b7. Usterkowość b7 większa ale i elektroniki więcej.

A jak z miejscem z tyłu w porównaniu do B5?

Witam.

Jeżdżę obecnie Audi A4 B5 z 2000 roku. Silnik 2.4 z gazem oraz napędem quattro. Posiadam go półtora roku, zrobiłem nim 20 tysięcy i jestem bardzo zadowolony. Właściwie poza rzeczami eksploatacyjnymi nie robiłem przy nim nic. Oleju nie bierze, moc trzyma, rdza nie wychodzi. Obecnie ma przebieg 220 tysięcy i sądząc po stanie wnętrza, które jest w idealnym stanie może być prawdziwy. Niedługo kończą mi się opłaty i niedługo będzie kilka rzeczy eksploatacyjnych do zrobienia, dlatego jakbym miał go sprzedawać to teraz.

Ostatnio przyszło mi do głowy zmienić A4 B5 na B7, z silnikiem 1.8t oraz napędem quattro. Niestety jest to rzadkość u nas w Polsce, a jak już są to powyżej 30 tys zł. Z tego większość jest pewnie w gorszym stanie niż moje B5.

Chciałbym się dowiedzieć, czy odczuje dużą różnicę pomiędzy B5, a B7 i czy ta różnica jest warta 15 tys dopłaty? Przede wszystkim jaka jest jakość wykonania, awaryjność, cena części oraz miejsce w środku? Mam 195cm wzrostu i za mną miejsce jest właściwie tylko na zakupy.

Miałem wcześniej odseparowany zestaw z przodu(powerbass), subwoofer oraz 4 kanałowy wzmacniacz.

Niestety oba głośniki z przodu padły. Samochód niedługo sprzedaje i będę wyjmował cały sprzęt i chcę podłączyć od razu nowe głośniki pod radio żeby później móc wyjąć tylko wzmacniacz i subwoofer.

Witam.

Chcę kupić jakieś tanie dobrze grające głosniki pod radio Sony(4x55W, tak wiem że to nie RMS). Drzwi są wygłuszone i przymocowane są dystanse pod 165mm.
Myślałem nad tymi głośnikami:

http://allegro.pl/phonocar-66126-aplha-60w-glosniki-16-5cm-165mm-i5783760173.html

W dniu 2.11.2017 o 17:51, Sulfur napisał:

Wiesz że w 2018 wchodzą nowe przepisy i będą sprawdzane spaliny na przeglądzie?
Z tego co się orientuje oba katy ori są ceramiczne. Kup np. metalowe katy od AWG Polonez Euro 4 a i tak będzie mocno na plus względem ori jeżeli chodzi o przepustowość spalin + metalowe katy dużo lepiej znoszą LPG. 

Wycięcie katalizatora niekoniecznie sprawi, że spaliny przestaną się mieścić w dopuszczalnych normach.

Mam Audi A4 B5 2.4 V6 z LPG. Ostatnio przy odpalaniu silnika i gdy jest zimny słyszę hałasy ze środka wydechu i podejrzewam, że to wypalony katalizator.

Wiem, że mam 2 katalizatory i 4 sondy(2 przed i 2 po) i będzie z nimi problem przy wycinaniu katalizatora. Wiem, że są jakieś emulatory sond(jakieś przedłużki lub elektroniczne emulatory).

Mam założoną instalację gazową więc w teorii ci którzy montowali robili coś z tymi sondami, aby nie wywalały błędów na gazie.

Chciałbym wyciąć katalizatory, wspawać zwykłe rurki i wymienić tłumik końcowy na ładniejszy wizualnie i lepszy brzmieniowo.

Chcę uniknąć pierdzenia wydechu i metalicznego pogłosu jak w starym polonezie. Lepsza będzie rurka czy strumienica?

Czy uda mi się zamknąć cenowo ze wszystkim w kwocie jaką dostanę w skupie za 2 katalizatory? Znacie może warsztaty w Warszawie, które się tym zajmują i mają o tym pojęcie aby zrobić mi to od a do z?

Czy ktoś posiada może taki wykres? W internecie niestety nie mogę go znaleźć.

Ostatnio potrzebowałem zdjąć boczek, ponieważ wygłuszałem drzwi. Teraz niestety nie potrafię podłączyć klamki tak, aby działała. Kiedy zaczepię cięgno o ten haczyk i założę tapicerkę wtedy klamka się wysuwa na zewnątrz i po pociągnięciu nic się nie dzieje. Jak to trzeba zrobić, może coś uszkodziłem?

Dodam, że jeśli nie do końca sie założy tapicerkę to klamką jeszcze w miare działa. Wydaje mi się, że linka ma tak jakby za dużo miejsca i "wpycha się na klamkę"

Jak najlepiej poprowadzić kable, aby nie było żadnych zakłóceń? Mam do podłączenia zestaw odseparowany, wzmacniacz i subwoofer, czyli zasilanie wzmacniacza, 2x kable głosnikowe i 2x RCA.

Ile mniej więcej metrów kabli głośnikowych potrzebuję? Jaki powinien być przekrój kabli zasilających i jaki bezpiecznik dobrać? Moc RMS wzmacniacza to około 320W.

Jak podłączyć przewód remote jeśli obecnie mam podłączony do tego niebieskiego kabla z radia zasilanie anteny i głośników na półce przez moduł do nieoryginalnego radia?

Gdzie najlepiej podpiąć masę w B5 sedan i jak wprowadzić przewód od akumulatora do kabiny?

Przy oryginalnych tweeterach który kabel to +, a który to -?

@Cake

ale czy to normalne, że nawet po wygłuszenia drzwi grają gorzej od serii?

Polecisz jakiś 4 kanałowy używany wzmacniacz do tych głośników i subwoofera? W cenie około 200-400 zl

Wygłuszyłem drzwi, wstawiłem głośniki powebass s-6c i niestety grają o wiele gorzej niż fabryczne. Mniej bassu, gorsza jakość dźwięku i są cichsze. Próbowałem odwrócić plus z minusem, ale nic się nie zmienia :/

Obecnie jestem w trakcie wymiany głośników i wygłuszaniu drzwi z przodu. W najbliższym czasie planuję kupić wzmacniacz 4 kanałowy(do głośników z przodu i subwoofera).

Zastanawiam się czy w sedanie subwoofer się sprawdzi i czy w kabinie będzie on w ogóle słyszalny? Trzeba wygłuszać bagażnik(mam składane siedzenia)?

Jakie marki subwooferów i wzmacniaczy są polecane i czego szukać w kwocie do 600 zł?(tylko wzmak + sub. bez kabli). 

Czy gwizdki też podłącza się do wzmacniacza? Jeśli tak to czy 4 kanałowy wzmacniacz wystarczy na 2 głośniki w drzwiach, 2 gwizdki i subwoofer?

Co zrobić w głośnikami w półce po wsadzeniu subwoofera do bagażnika, tak aby z tyłu w miarę komfortowo się jeździło? Myślałem o głośnikach wysokotonowych.

A jak sobie poradziliście z zaklejaniem "dziur" w drzwiach matami? Montowaliście jakiś stelaż lub wsporniki?

Czy pomiędzy głośnik, a dystans trzeba zastosować jakieś uszczelnienie?

Pytanie do osób posiadających Powerbassy S-6C podłączone pod samo radio. Czy jakość dźwięku i bas dają radę? Opinie w internecie są podzielone.

@lukirks83 problem w tym, że mam ograniczony budżet i nie mogę sobie pozwolić na car audio o wartości połowy samochodu... Dlatego próbuję zrobić jak najmniejszym kosztem z jak najlepszym efektem. Nie oczekuję od sprzętu za 200 zł żeby grał jak sprzęt za 2000 zł

Jaką grubość powinny mieć te dystanse?

Bez zwrotnicy i ze starymi gwizdkami będą dobrze grały te Phonocary?

Mogę mieć powerbassy s-6c za 100 zł ze zwrotnicami(ale bez gwizdków).  GMS 965 za około 200 zł z gwizdkami i zwrotnicami. Phonocary za 60 zł.

Czy niezależnie od głośników które wybiorę zagrają lepiej od tych seryjnych?

Ile mniej więcej m2 mat potrzebuje na wygłuszenie drzwi?

Które głośniki będą lepsze pod samo radio? Powerbass s-6c, GMS 965 czy GMS 960? Ewentualnie Phonocar 66126, ale w zestawie nie ma zwrotnic.

Czy gwizdki też mam wymieniać czy mogę zostawić stare? 

Czy robić coś z tyłem czy zostawić tak jak jest? Myślałem nad tym, żeby podpiąć je do złącza subwoofera w radiu. Wiecie może jaką moc mają oryginalne głośniki NOKIA w tylnej półce i jaki wzmacniacz tam siedzi?

Czy jest jakiś wzmacniacz na tyle mały, żeby można go schować gdzieś z przodu? Np. za schowkiem.

Ewentualnie poleć mi jakieś inne głośniki, które będą lepsze od seryjnych.