qruku

no szału nie ma

33 minuty temu, Oski94 napisał:

Witam

Mam pytanie do forumowiczów posiadam opony letnie o rozmiarze 245/40r18 i muszę kupić opony zimowe padło na markę Nokian WR A4 z opinni wynika że są warte tych pieniedzy , ale odnośnie pytania bo chcę założyć 245/50r18 ale przymierzyłem od samochodu kia rozmiar 235/55r18 i nie wejdą a czy rozmiar 245/50r18 wejda do Audi A4 B8 ?? czy lepiej założyć 245/45r18 ???

Proszę również o opinie firmę Nokian jeżeli ktoś posiadał na zimę ?

Liczę na szybką odpowiedz

Pozdrawiam.

Najlepiej to nie cuduj i kup 245/40/18. Tamte rozmiary co podałeś przekraczają dozwoloną różnicę między średnicami.

Jak już chcesz kombinować to możesz wrzucić 225/45/18, 235/40/18.

Oponki Nokian WR bardzo dobre.

Fajne rzeczy się tu wyprawia .

Powodzenia w dalszych modach i bez awaryjnej jazdy życzę

Fajna zadbana furka i mody na plus, nie przesadzone tak trzymać

 

Dzisiaj przyjechał dedykowany OCT pod 2.0TFSI

jakość wykonania naprawdę elegancka a nie jakiś chiński badziew nie ukrywam że co do moda oraz firmy wzorowałem się na koledze arek_cccp 

za tydzień montaż + kompletne czyszczenie z nagaru

W dniu 23.08.2017 o 20:00, tomekhxc napisał:

 

No i musze jeszcze gdzieś dać żeby mi to wgniecenie z drzwi wyciągneli 

Cześć.  Mogę polecić gościa z Chotowej http://www.git-car.pl/index.html

Robiliśmy tam parę aut służbowych i naprawdę nie było się czego przyczepić 

Daleko nie masz 

 PS. Po za tym za autko i zakres pracy duży szacun 

 

W dniu 2.09.2017 o 23:25, black4 napisał:

Witaj, 

B. ładna wersja silnik + wypas.

Gdzie zdołałeś taką sztukęznależć?  

Orientujesz się czy dotychczas miał jakieś poważniejsze naprawy?

PS. Dobrze, że 5W40 zalewasz,

Pozdrawiam

Dzięki  sprowadzona z Watykanu , serwisowana do końca w ASO. Poważniejszy serwis dopiero przed nią; powoli zabieram się za temat kompletnego czyszczenia z nagaru, wpadnie Oil Catch Tank zamiast odmy,  wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody, wymiana napinacza i łańcucha, wszystkie filtry + olej, płyn chłodniczy, zawór DV, czyszczenie smoka + miski, kontrola pompy oleju, wymiana szklanki, kontrola turbinki itp. Pewnie część rzeczy zostanie wymieniona profilaktycznie ale chce mieć spokojną głowę na jakiś czas bo rocznie robię jakieś 10k km.

W dniu 2.09.2017 o 23:47, afroo. napisał:

Jest bix, a nie ma czujnika światła. Pakiet interior sport, a sufit jasny. Bez sensu ktoś to skonfigurował. ; )

Do planów dodaj kontrolę napędu pompy oleju i czyszczenie smoka w misce żeby za jakiś czas nie było niemiłej niespodzianki na fisie. : )

Blisko masz do gregora więc dp i program tam zapewne wykonasz? : )

Hehe no bez sensu ale kto bogatemu zabroni; ogólnie czujniki to było chyba jakieś zło dla kupującego (brak czujnika światła, PDC przód + tył, tempomatu ). Ale i tak ją lubię  będzie ewentualnie co modzić. 

Co do programu i dp zapewne oczywiście wykonam tam 

 

Witam serdecznie!

Przedstawiam moją A4

2.0TFSI QUATTRO manual 6b 200 KM

Silnik: BWE

Lakier: LX7Z Dolphin Gray

Przebieg w momencie zakupu: 245k

 

Wyposażenie ori:

Pakiet zewnętrzny S-Line

Pakiet wewnętrzny Sport

Wersja E4J

Skórzana tapicerka

Bi-Xenon + spryski

Alarm

Centralny zamek

8 x airbag

Klimatronic

Kolorowy FIS

Schowki pod fotelami

Siatki za fotelami

Elektrycznie regulowany odcinek lędźwiowy

Zdalne domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka

RNSE

Bluetooth

Zmieniarka na 6 płyt w schowku

Full pakiet światło

4 x elektryczne szyby

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka

Elektrycznie składane lusterka

Zawias 1BE

Alu 17 + opony Good Year Eagle F1 235/45

Servotronic

ABS, ESP itd.

Wielofunkcyjna trójramienna kiera

Podgrzewane spryskiwacze

Elektryczny szyberdach

Podłokietnik McDonald

Kieszeń na narty

Hamulce 320 / 288

 

Plany:

Felgi lato 18 lub 19 - AVUS III 18" 8J ET45 

Nowe opony lato - Michelin Pilot Sport 4 225/40/18

Dystanse - przód 15 mm, tył 17 mm zrobione 

Program + DP

Wydech a'la S4 - zrobione 

Dokładka tylnego zderzaka s4 - zrobione 

Oznaczenia na klapie bagażnika out zrobione 

Nakładki rs4 + podstopnica

Wyłączenie pipczenia pasów - zrobione

Bose - zrobione  czaki22

Wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego na nowy - zrobione

Aux Bluetooth zrobione 

Lustra s4 - zrobione

Czyszczenie nagaru + ogarnięcie bolączek 2.0T - zrobione winner4 

PDC tył -  zrobione  czaki22 

Mapy RNSe 2017 - zrobione H4mm3R 

Tylna ramka klubowa - zrobione  Tazio 

Moduły Led w tylną rejestrację - zrobione

Spryski mgiełkowe - zrobione

Osłony podszybia

DRL LED - zrobione krystianeos

Niższe springi przód lub talerzyki b5

Oświetlenie wewnętrzne LED

Dokładka Cupra - zrobione

Pewnie coś się jeszcze znajdzie

 

Serwisy:

- 2.10.2016 przebieg 245 100 (wymiana oleju, filtry: oleju, kabinowy, powietrza, paliwa, czyszczenie miski + smoka, płukanka, nowe świece, nabicie klimy)

- 16.09.2017 przebieg 255 000 (kompletne czyszczenie z nagaru, wymiana zaworu DV, wymiana uszczelnień wtryskiwaczy, wymiana szklanki popychacza pompy, usunięcie odmy)

- 5.10.2017 przebieg 255 430 (wymiana kompletnego sprzęgła, wysprzęglika, koła dwumasowego, olej + płukanka, filtr oleju, powietrza, kabinowy, nowy płyn chłodniczy)

- 30.05.2018 przebieg 260 000 (wymiana poduszki silnika i poduszki skrzyni biegów)

- 23.10.2018 przebieg 265 387 (wymiana oleju, filtry: powietrza + oleju, wymiana osłon gumowych przegubów, wymiana rolki alternatora, uszczelnienie pokrywy zaworów)

 

2016:

2018:

2019:

Dzięki kolego za podpowiedź.

Przy zmianach biegów silnik nie trzyma wyższych obrotów i normalnie z nich schodzi ale wezmę też ten czujnik pod uwagę.

Wystarczy że wcisnę sprzęgło na "parę milimetrów" i od razu zaczyna coś wyć/szumieć jak jakieś stare zużyte łożysko.

sory że post pod postem ale nikt nie miał czegoś takiego ? 

Witam,

przeglądnąłem forum i jest wprawdzie kilka podobnych tematów ale żaden do końca niepasował moim objawom. Podczas wciskania sprzęgła pomiędzy zmianami biegów słychać charakterystycznie "wycie". Poniżej filmik który nagrałem na którym to słychać. Na postoju na biegu jałowym przy wciśniętym sprzęgle też słychać "wycie", na nie wciśniętym sprzęgle cisza.  To samo podczas jazdy; na biegu zero hałasu a wystarczy że mocniej "specjalnie" położę nogę na pedale sprzęgła i od razu słychać wycie.

Po za tym sprzęgło ładnie pracuje, nie ślizga itp. samochód równomiernie przyspiesza itp.  Poradźcie proszę co jest przyczyną.

 

średnia z kompa z ostatnich 9000 km (prawie roczny przebieg) pokazuje 11,3 litra.

70% miasto / 30 % trasa - głównie krótkie odcinki

no geniusz na pewno w dziale nowicjusz znajdziesz instrukcje

 

zwykły nie pasuje, ma inne mocowania

też kupiłem ori i nie mam pytań  także zachęcam jak kolega powyżej

Podepnę się pod temat. Czy adapter pod blendę z wersji szwajcarskiej/włoskiej będzie pasował pod blendę na dużą tablicę ? Chodzi oczywiście o wersję S-line (nr blendy dużej tablicy 8E0 807 285 AT 1QP).

raczej powinienem być w Tarnowie także chętnie

oblukana na żywo, ogólnie fura kox a fotele petarda

Potwierdzam, profi robota czaki 

pierwsze mody na plus  powodzenia w projekcie

szkoda tylko że zdjęcia takiej marnej jakości 

furka elegancka  wyjątkowo mi się podobają te felgi do b7. To są 18" ?

Dzięki kolego za pomoc

między czasie znalazłem też w internetach foto

 

Hej,

Podpowie ktoś jak wyciągnąć te kratki (ramki) przy halogenach w zderzaku sline. Delikatnie je ciągnąc nie chcą wyjść a nie chciałbym czegoś urwać.