Arzyk

Witam, Pytanie zapewne do osób parających się mocno rozbudowanym CA. Potrzebuję do ALTa wsadzić mocniejszy alternator. Największy jaki znalazłem teoretycznie wchodzący to 150A. To już nieźle , ale w poprzednim aucie 120A klękało a system nie rozwijał jeszcze skrzydeł. Celowałbym bym w około +200A. Problemem jest tutaj rodzaj mocowania i strasznie mało miejsca między kolektorem a korpusem obudowy alternatora. Czy ktoś z Was przerabiał już taki problem? Uprzedzając pytania: -tak, kable zasilające to spawalnicze 70mm2. -tak ,Big3 zrobione na kablach 25mm2 (OFC) -nie, aku nie jest seria, aku 100Ah. -nie, 120A to za mało. - aktualny alternator i jego amperarz, cóż, będę miał na sprzedaż - do wykarmienia 3 piece klasy AB. -nie, kondensator nie rozwiąże problemu. -nie, nie wsadziłem tuby 2000W. To "zwykły" nieco bardziej wymagający prądowo system 3-way. -nie, w B6 jeszcze nie zamontowałem sprzętu audio, zaczynam od porządnego zaplecza prądowego. Wszystko po kolei. Kable, wygłuszenie, słupki itd. Dziękuję z góry za wszystkie podpowiedzi i rady. Mam nadzieję, że uda się coś wspólnie znaleźć, niestety upatrzone alternatory z q7 odpadają z przedbiegach ze względu na samo mocowanie. Pozdrawiam Arek

Cześć, Arek, województwo lubelskie, b6 z ulubionym altem na pokładzie w avancie . Do zobaczyska na drogach