M@teo

A zerkniesz jeszcze na wtryski bo dziś pojawił się mi błąd 16688 - Cylinder 4 Misfire Detected P0304 - 35-10 - - - Intermittent i auto wpada w wibracje na wolnych obrotach , kopci a spaliny czuć ropą aż szypie w oczy Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Trochę to trwało ale zrobiłem kilka logów Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Dzięki za zainteresowanie jutro postaram się jeszcze raz zrobić logi i zobaczymy moze cos wyjdzie .

Witam kolegów , ostatnio jadąc trase auto było troche mułowate po przygazowaniu rozerwało węża tego zaraz za turbiną , zmieniłem wąż i profilaktycznie zaworek n75 . Nieraz fajnie jedzie 1,2,3 wbija w fotel a na 4 i 5 biegu już nie za bardzo , w styczniu tego roku czyściłem łopatki w turbinie możliwe ze znowu jest tam pełno nagaru ? Wrzucam link do logów grupa 011 i 03 http://vaglogi.pl/log-011_003_ZdjzJaj.html

Oceniłby ktoś czy pompowtryski są w dobrym stanie ? Dziś zobaczyłem że jak auto chodzi na wolnych i jak wtedy przygazuje to kopci i czuć spalinami . W styczniu była robiona uszczelka pod głowica i wtedy wszystkie uszzelniacze popowtryskow były nowe . 20200709_175421.mp4 Proszę o ocenę, dołączam zdjęcie i filmik . 20200709_175719.mp4

Witam kolegów , co zrobić żeby zwiększyć moc w awx ? Jakie najlepiej turbo założyć? I gdzie w mazowieckim mógłbym to wystroić??? 20200707_192508.mp4 20200707_185741.mp4

Jeżeli chodzi o płyn to niestety winna była uszczelka pod głowicą do tego wymienione wszystkie zawory , glowica po planowaniu , nowe uszczelki pompk , panewki ,szklanki wpadła jeszcze nowa pompa vacum , turbo wyczyszczone ( były zapieczone łopatki zmiennej geometrii), nowa wiskoza rolka napinacza I wąż od dolotu bo był dziurawy I jeszcze parę drobnych rzeczy . Wszystko robiłem sam A za części razem z remontem glowicy wyszło 2500 zł. Jak znajdę czas to wstawię filmik jak auto pracuje. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam

Zrobiłem ten gruszki na zimnym I takie są wartości jak dla mnie to coś jest nie tak 20200110_103127.mp4

Właśnie problemów z hamucami nie zauważyłem, wężyki podciśnienia zmienione na nowe , egr już nie ma I klapy gaszącej więc podciśnienie idzie tylko na turbo I hamulce A może to być przez zacinającą się zmianą geometrię? A dlaczego turbo dmucha słabiej na zimnym silniku . Jak zrobiłem log statyczny grupy 11 to na off było 987 A na on 996 A na rozgrzanym było na off 995 A na on 1006 od czego to może zależeć I czemu tak mało pokazuje ?

Dzięki za zainteresowanie. W poniedziałek zrobię taki test I dam znać co i jak . A jeszcze mam taki problem nie wiem czy tak jest w wszystkich tdi ale jak np lecę sobie autostradą I wcisne gaz do końca to nie przyspiesza A jak trochę popuszcze to wbija w fotel co może takie objawy powodować?

Termostat zmieniony I dalej węże twarde

Nie ma u mnie chłodniczki spalin egr . Auto trzyma temperaturę 90 stopni . Był robiony test I spalin w układzie chłodniczym nie ma . Jak jest odpalone I tak sobie chodzi na wolnych obrotach to węże są miękkie A jak się przejade I kręcę tak do 4 tyś to wtedy węże są twarde jak kamień.

Witam wszystkich od jakiegoś czasu mam problem z autem . Przy wyższych obrotach wyrzuca płyn chłodniczy tym kanałem w zbiorniczku. Węże twarde test zrobiony nie ma spalin w ukladzie , korek podmieniony i dalej o samo , ogrzewanie grzeje dobrze . Silnik to 1.9 tdi awx kończą mi się pomysły A zanim ściągnę głowicę wolę się zorientować czy coś może byc jeszcze . Dzięki za pomoc i zainteresowanie

Podobno jest mapa na 170 koni Ale jakoś tego nie czuć . Wężyki sprawdzone ,zmieniłem te co idą do zaworka n75 . Geometria też chodzi , słychać jak turbo gwiżdże przy obciążeniu. Czy to moze być wina programu?

Czasami zamula I nie chce przyśpieszyć

Witam wszystkich czy mógłby ktoś zerknąć na logi dynamiczne i stwierdzić czy wszystko jest w porządku albo czy jest coś nie tak ?grupa 011 i 03 ? http://vaglogi.pl/log-011_003_Xht8ar.html

Witam . Jakiś czas temu zmieniłem zaciski tylne na nowe od tam tego momentu ręcznego nie ma . Próbowałem ustawić na tej regulacji w środku w aucie ale nic to nie dało. Zdjąłem zaciski żeby zobaczyć jak chodzą tłoczki okazało się że z lewej strony wogule nie mogłem wkręcić tłoczka A z prawej nie cofał się jak go wkrecałem tylko się wcisnął po prostu I moje pytanie brzmi co jest nie tak ?

Jednak zdecydowałem się na felgi 16 i opony 205/55/16

A co myślicie o rozmiarze 205 50 17 ?

Witam wszystkich na forum . Jakie opony zimowe najlepiej założyć na fegi 17 ? Auto kupiłem na letnich 235 45 17 a nie wiem jaki ma być rozmiar ziomych . Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi .

Wydaje mi się że jak by to były pierścienie to by stracil na dynamice . Jak zdjąlem rure tą przed turbo od strony zimnej to jest zaolejona a z weza który idzie od odmy do dolotu kapie olej . Właśnie najwięcej oleju jest w dolocie rozłączyłem rury między intercoolerem A kolektorem I tam było widać że jest go znacznie więcej załączyłem wcześniej zdjęcie na którym to widać . Też odpaliłem i odkręciłem korek wlewu oleju to jakas chmurka dymu z niego poleciała z bagnetu to samo . A gdyby turbo padało po gorącej stronie to chyba by nie było oleju w dolocie

Jak rano odpalam I tak sobie chodzi na wolnych obrotach z 2 min to jak depne przy ruszaniu widzę chmurę dymu A później już tego nie ma do kolejnego zatrzymania I gdy znowu ruszam to jest dym . Dzięki za zainteresowanie

Witam wszystkich mam problem z a4 b6 silnik awx po przejechaniu 2000 km ubyło litr oleju . W dolocie też jest go trochę . Turbo Może się kończyć czy to odma ?? Auto mam od niedawna A poprzedni właściciel mówił że turbo jest po regeneracji.

Zrobiłem 1500 km I sprawdziłem olej okazało się że dużo ubyło A w dolocie jest trochę oleju . Jest możliwe żeby odma tak waliła olej w dolot? Auto mam od niedawna. Poprzedni właściciel mówił że turbo jest po regeneracji . Sprawdzałem luz i jest nie wyczuwalny

Dziś jeździłem i nie zakopcil ani razu . Później zobaczę ile jest oleju w dolocie I dam znać