mati123307

w jakim stanie wałek rozrządu ?

w jakim stanie wałek rozrządu ?

układ paliwowy odpowietrzony ? jak z czujnikiem położenia wału ?

może być jeszcze pompa tandemowa bo to że daje dobre ciśnienie to nie znaczy że jest sprawna może cofać paliwo i już jest lipa

z tego co się dowiedziałem od mechaników który się zajmują rozrządami w 3.0 TDI nie tylko z b7 to nie ma możliwości jakiejkolwiek modyfikacji napinaczy rozrządu

też mam bpw i podobny problem ja stawiam na cofające się paliwo

tak

Bosch jest oryginalny?

również jestem ciekawy na czym polega ten mod

Witam mam problem z swoim 2.0 TDI auto gaśnie w czasie jazdy , czasami nie da się go uruchomić błąd z vcds Sunday,18,November,2018,12:40:58:39744 VCDS Version: Release 16.8.3 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb Control Module Part Number: 03G 906 016 FP HW: 028 101 212 8 Component and/or Version: R4 2,0L EDC 000SG 9798 Software Coding: 0000072 Work Shop Code: WSC 66565 257 00032 VCID: 76E43D9A015C7DF296-8022 1 Fault Found: 000801 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 000 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 4 Reset counter: 255 Mileage: 338238 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 966 /min Speed: 16.0 km/h Load: 25.9 % Voltage: 14.36 V Bin. Bits: 00000000 Idle Stabilization: 0.0°KW RPM: 462 /min Readiness: 0 1 0 0 1 ponoć to czujnik położenia wału korbowego jeżeli tak to jaki czujnik kupić jakaś firma ? i jak się do niego dostać ?

Witam posiadam kabel hex can v2 z vcds 16.8 mój problem polega na tym że kabel łąćzy się tylko z modułem silnika w golfie 5 2008r interfejs łączy się z każdym modulem w czym może być problem ?

możesz rozwinąć wypowiedź? czy to tylko na nowym rozrządzie da się zastosować tego moda czy na starym też ?

grupy wtrysków 013 018 023

Witam piękne auto możesz gdzieś wrzucić zdj na jakąś stronke dla lepszej jakości ?

Witam posiadam a4 b7 2.0 TDI BPW mam problem auto nie trzyma swojej nominalnej mocy na hamowni wyszłog 125km ,tuner zrobił mi mocną mape na 160 mówił że wtryski już nie dają rady i przez to moc była ograniczona . Auto nie kopci mimo mocnego programu podczas jazdy .Auto dużo pali tak samo jak przed chipem 8-9l, przy 90 km/h 6.5l . komputer posiadam z boscha więc pompowtryski z tej firmy też raczej są na logach korekcje bardzo dobre . I teraz co robić ? wyczyścić układ paliwowy jakimiś preparatami ? autko troche głośno chodzi tak mi się wydaje , może to wina wałka rozrządu? chociaż mechanik ostatnio ściągał pokrywe zaworów i mówił że wałek nie jest w złym stanie. LOGI przed chipem 004 http://vaglogi.pl/log-004_N99098.html 023 (przy gazowaniu ) http://vaglogi.pl/log-023_OWu1Vy8.html 018 http://vaglogi.pl/log-018_S8m1y0.html 013 http://vaglogi.pl/log-013_TetFFy.html filmik z pracy silnika grupy 011 003 idealne

Skalę jak coś przesunięte

No i jestem po chipie. Jednak wtryski są przyczyną spadku mocy ale program i tak zrobiony Seria 125km?

Jedyne zdjęcie od mechanika

No chyba że wałek rozrządu wytarty ale mechanik wymieniał uszczelke pod pokrywa zaworów i mówił że źle nie wygląda Tutaj filmik z pracy na początku telefon przy filtrze powietrza

Z tego co wiem auto miało wyciętego dpf i ktoś kiedyś zmieniał program. Po niedzieli jadę do tunera mapę. Zobaczymy co wyjdzie

023 przy 2950 obrotach http://vaglogi.pl/log-023_OWu1Vy8.html

004 http://vaglogi.pl/log-004_N99098.html 013 http://vaglogi.pl/log-013_TetFFy.html 018 http://vaglogi.pl/log-018_S8m1y0.html 023 http://vaglogi.pl/log-023_M5iim15.html

ok zrobie w sobote jak będe miał auto

Witam mam od kilku msc audi a4 b7 2.0 TDI BPW auto od kupna nie miało dobrej mocy, przy passacie 1.9 130km kryje się (sprwadzone) w aucie wymieniłem rozrząd wszystkie filtry zaworek zwrotny filtra ,wymieniona uszczelka pokrywy zaworów, została wyczyszczona i ustawiona turbosprężarka .Auto nadal ciężko przyśpiesza jest bardzo słabe na pierwszym i drugim biegu. Czasami potrafi zgasnąć ruszając z jedynki . Zauważyłem że auto cięzko się wkręca na oboroty w czasie jazdy.Poprzedni właściciel wybebeszył dpf i wyłączył go komputerowo ( niby) auto nie kopci w czasie jazdy ,tylko na postoju lekkim białym dymkiem . logi dynamiczne http://vaglogi.pl/log-003_011_wWP5kD.html robione na 4 biegu z tego co wiem to turbo i przepływka jest dobra , wtryski sprawdzałem na postoju i wychodzi że też są dobre co robić ? auto nie ma ducha

Dzięki za odpowiedź może faktycznie masz rację ale patrząc na logi innych starszych aut z silnikami 1.9 tdi 130 km tam turbo przy 2000 obr dnucha zadanym powietrzem