Matikops

Dziekuje bardzo ! Pomoglo, pozdrawiam

Witam mam problem, w mojej A4 mam mam problem ze skaczaca lewa wycieraczka. Wymienilem wycieraczki, ramiona, mechanizm. Skacze juz o wiele mniej ale nadal ma to miejsce - tylko lewa. Wyglada to tak jakby do ok polowy szyby guma sie nie przekrecala. Nie wiem jaka jest tego przyczyna, spotkal sie ktos z czyms podobnym? Dziekuje i pozdrawiam 20201227_140226.mp4

Szukam pompy wody jest wlasciwa do mojego 2.0 tdi bpw 140 km ? Spotykam sie z roznymi wirnikami, czy jego ksztaly ma znaczeni? Ponizej dla przykladu wstawiam zdjecia pomp contitech maja rozne wirniki a sa dedykowane dla 2.0 tdi, z czego wynika ta roznica? Z gory dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam.

Problem moze lezec w pompkach.

Dlatego ja profilaktycznie wymienilem imbus. Tak jak koledzy wyzej, ja bym nie odpuscil temu mechanikowi.

Czekala mnie wymiana rozrzadu wiec powiedzialem o tym dpfie. Skonczylo sie wymiana walka rozrzadu, hydro etc. Samochod chodzi teraz jakby byl na cr, pali ok litr mniej. Zrobilem 600 km i zapelnienie jest 14%. W razie pytan prosze pisac.

No tylko mnie zastanawia, czemu to sie wypala wg km a nie wg zapelnienia. Na forach ludzie pisza, ze im sie wypala co 800 km czy co 1000 km no roznie. Tak samo dziwi mnie, ze tak ciezko osiagnac temp przy ktorej sie dopali dpf bez ingerencji sterownika. 100 km autostrada z predkoscia 150 km/h powinno chyba wystarczyc. W nowym aucie napewno zapelnienie dochodzilo do 40 % i sie wypalalo a nie co 300 km.

Wg mmie nie warto czekac az cos bedzie slychac. Wymienilem ten waleczek ok 5 tys km temu - profilaktycznie, poprzedni wlasciciel tez to robil 3 razy.

Myslalem, ze latwiej osiagnac ta temperature. Jechalem 140-160 km/h. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja mam fabryczne webasto i elektryczna nagrzewnica tez jest.

Robilem ostatnio trase ok 120 km autostrada, z podlaczonym laptopem. Temperatura ani na chwile nie przekroczyla 400 stopni. Caly czas bylo przed i za turbo 360-370 stopni. Jakie warunki musza zostac spelnione, zeby osiagac temperature 650stopni bez pomocy sterownika ?

Szczerze mowiac wydaje mi sie to troche dziwne.

Dude5 u mnie bylo bylo to 400 cos km, ale zastanawia mnie czemu zaczal sie wypalac gdy zapelnienie sadza doszlo to 15% a nie do 40.

Ale ja juz pisalem ze ten filtr wg mnie to pseudoekologiczny badziew. Auto kupilem wiedzac, ze jest ten filtr i kiedy przyszla pora na wymiane to go wymienilem.

Nie widze i nie widzialem u siebie najmniejszego dymku podczas wypalania ktore trwa 15-20 min.

Niech wytrzyma 100 tys to bedzie spoko. Nie jestem zwolennikiem usuwania bo widze i czuje co sie dzieje z rury autka bez fitra jak za nim jade. Nie chce zeby ktos mi smrodzil i nie chce ja smrodzic. Kupujac auto kalkulowalem koszty utrzymania, kasa z dpf byla ekstra dodatkiem, gdyby mial isc na smietnik i tak bym wymienil, oczywiscie przed wymiana auto dokladnie sprawdzono zeby ewentualnie usunac usterki.

Tez dostalem 650zl. Na zamienniku zrobilem poki co 2 tys km

U mnie dpf mial prawie 120g, ostatnio zapalila mi sie kontrolka, ale po paru km zgasla. Postanowilem nie ryzykowac i czekac az auto stanie. Kupilem zamiennik za 900 zl, stary dpf sprzedalalem za 650 zl. Przy okazji wymieniono mi tez ten waleczek w pompie oleju. Dpf to bubel, ale skoro kupilem swiadomie auto z tym filtrem no to skoro nadszedl czas wymiany to wymienilem. Gdybym mial cos uszkodzone to wywalenie dpfa nie naprawiloby mi tej usterki.

Raz na jakis czas czyszcze apc od rrc cosmetics, potem daje dressing i w miedzy czasie uzywam preparatu do deski rozdzielczej kupionego w audi.

Przesledzilem opinie, duzo osob chwali ten stripper scent wiec kupilem i mialem nadzieje, ze to bedzie wow a tu lipa jak dla mnie. Sam zapach duszacy i ciezki. Ja wole swieze i lekkie. Potem kupilem starter bmw i wklady sparkling raindrops (ten ze starterem pachnial w stylu armani aqua di gio) ale bmw cos zrobilo z tym zapachem i teraz smierdzi. Od dwoch tygodni mam zoltego gekona audi i pachnie ladnie.

Zdejmij tapicerke z klapy i zobacz czy instalacja nie byla przerabiana. Ja do tych blaszek kazdej lampki przylutowalem opornik, idealnie zmiesci sie w ta wneke i jest ok.

Auto mam od czerwca, zrobione ok 20 tys km. Nie moge polaczyc sie tylko z tym sterownikiem.

Biore na logike, i nie rozumie, czemu przy wylaczonym silniku zwarcia nie ma a na wlaczonym jest. Chcialbym sie tez dowiedziec, czy blad o zwarciu z masa wyskakuje gdy brak rezystora w ledach gdy tylko wtedy gdy to zwarcie ma naprawde miejsce. Problem rozwiązany. Wstawiłem w układ każdej z lampek opornik 5W 33 ohm. Wszystko Świeci i nie ma błędu na fis. Lampki ori audi 1,1 W 13,5V. Może się komuś przyda. pozdrawiam

Jak kupowałem autko były włożone w podświetlenie tablicy chińskie ledy, nie podobało mi się, że tył samochodu był oświetlony jakby tam relfektor był. Ostatnio jedna lampka padła więc zamówiłem oryginalne ledy audi. Dziś zamontowałem ale jest problem, gdy mam tylko włączony zapłon i włączę światła to podświetlenie działa, gdy uruchomie silnik podświetlenie gaśnie i wyskakuje błąd na fisie (czasem nie ma błędu ale i tak nic nie świeci). Gdy wyłącze auto i włączy się doświetlanie drogi do domu podświetlenie działa. Błedy jakie są to : 01504 - żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej (X) 29-00 zwarcie z masą Pomoże ktoś ?

Witam, posiadam w swojej b7 fabrycznie zamontowane webasto, do ktorego zgodnie z tym co mowia papiery i gosc od ktorego kupilem auto byl pilot. Na allegro sa rozne piloty, czy ktos sie orientuje jaki bedzie wspoldzialal z b7?