Skocz do zawartości

Tomaszwa

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tomaszwa

  1. Witam Sytuacja ma się następująco, szukając przyczyny ściągania powróciłem do oryginalnych wahaczy z wymienionymi tulejami. Niestety i to nie przyniosło pożądanego efektu. Wszyscy rozkładali ręce. Zacząłem przyglądać się podwoziu i zauważyłem, że jeden łącznik stabilizatora mam nowy z serwisu ale jest aluminiowy a drugi jest plastikowy. Po ściągnięciu stabilizatorów wydawały się takie samej długości (różnica może 2 milimetrów). Postanowiłem zamówić 2 nowe łączniki tym razem zamienniki. Niby łączniki nie mają wpływu na ściąganie, ale nie miałem już nic do stracenia. Co się okazało, po wymianie i ponownym ustawieniu geometrii kół, jak ręką odjął. Nauczka pilnować i wymieniać elementy zawieszenia zawsze parami, nawet łączniki stabilizatora. Cała zabawa kosztowała kilka tysięcy w plecy i nerwy, stracony czas gratis. Pozdrawiam
  2. Witam Mam pytanie czy zwrotnica o tych samych numerach, ale od innego producenta będzie pasować ? Otwory niby takie same . Mam a4 b8 lift
  3. Masz rację , tak zrobię. Dzięki za wskazówki.
  4. Tylko zastanawia mnie to, że przed wymianą była ta sama różnica kątów i nie ściągało. Auto jest bezwypadkowe, oryginalny przebieg i lakier z udokumentowaną przeszłością. Mam to auto 8 lat, nalot ponad 400 tyś. km po trasach. Zawieszenie było oryginalne, także pierwsza wymiana. Pogadam z mechanikiem odnośnie przestawienia ławy. Z tego co kojarzę to mechanik twierdzi, że jak przestawi ławę to prawe koło polepszy się a lewe pogorszy się.
  5. Raczej tak, delikatnie brało opony od środka, ale nie ściągało. Były tylko stuki od wyrobionych tulei dlatego zmieniłem wahacze.
  6. Witam Po wymianie wahaczy z tyłu i z przodu zbieżność ustawiona, ale niestety prawe koło z przodu ma kąt pochylenia poza zakresem 10'. Objawy są takie, że auto ściąga w prawo. Dodam, że przed wymianą wahaczy auto miało przekroczone kąty pochylenia po obu stronach, ale różnica był także 10'. Różnica kątów jest taka sama a mimo to ściąga. Zamiana kół nic nie dała. Objawy najbardziej widać powyżej 100 km/h. Wahacze lemforder . Czujnik kąta skrętu był kalibrowany. Ciśnienie w kołach sprawdzone. Moje pytanie brzmi co może być przyczyną ? Wadliwe wahacze? Błąd montażu? Czy wymiana zwrotnicy da gwarancje poprawy ? Z góry dzięki za pomoc i wskazówki
  7. Witam Zbieram się do wymiany kpl. rozrządu. Proszę o poradę , zestaw kpl. INA czy paski INA + pompa wody oryginał? Zależy mi na większym przebiegu bez wtopy. Może jakaś alternatywa, czy DAYCO faktycznie jest lepsze? Pozdrawiam
  8. Witam Mam na imię Tomek, posiadam A4 B8 2.0 TDI ultra pozdrawiam wszystkich członków forum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...