kubab5
-
Postów
102 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kubab5
-
Teoretycznie tak, a przynajmniej tak twierdzi mechanik. Pytanie czy w ogóle wtyczki by pasowały do sterownika z 1.8t
-
Witam, posiadam A4 B7 auto brązowo miało silnik 2.0 tfsi, aktualnie ma 1.8T AGU. Problem jest taki że wyskakuje błąd związany z czujnikiem zmiennych faz rozrządu, których w 1.8T nie ma i przez to też auto nie jedzie do końca tak jak powinno. pytanie jest takie co z tym zrobić? Wyprogramować A może zmienić sterownik? Tylko czy ze sterownikiem z 1.8t nie będzie problem z innymi rzeczami?
-
Buda jest 2.0 tfsi, poprzedni właściciel zmienił silnik na 1.8t AGU z golfa. Niestety nie mam sprzętu do zrobienia logów...
-
Wyskakuje po 2 odpaleniach silnika od usunięcia albo po jakichś 50-100km. I aktycznie troche gorzej chodzi po wyskoczeniu błedu. Minimalnie gorzej odpala. Nie jedzie tragicznie ale do sprawności mu brakuje troche. Olej zmieniony z 5 tyś temu. Błąd zaczął sie pojawiać po wgraniu seryjnego softu. Wcześniej był chip na którym była uboga miesznaka, nie dało sie go edytować i tuner wgrał serie. Tylko silnik jest 1.8t AGU i może wgrał serie 1.85 BFB bo buda jjest od B7. czy to może mieć związek?
-
Witam, Wyskakuje mi błąd P0010, samochód w miare jedzie ale nie ma pełnej mocy. Przeszukałem forum i finalnie nie wiem sam co wymienić. Myśle nad wymianą zaworu N205. Czy tą część idzie wymienić bez sciągania pokrywy zaworów?
-
Może ktoś podpowiedzieć? Czy można montować ponownie?
-
Chodzi mi o z naznaczony element. Czy to przeciwskazania do ponownego Montażu?
-
Głównie chodzi mi o te pęknięcia. To nie jest ruchomy element, nie da się go wymienić?
-
Witam, zamieszczam zdjęcia mojego turbo. W środku pierścień ma delikatne pęknięcia. Pytanie czy można zamontować turbo w takim stanie, a jeśli nie to da się to jakoś wymienić? Jakie koszty orientacyjnie? Oraz trzy łopatki mają lekki szlif
-
Witam, Szukam i znaleźć nie mogę jaki jest numer mocowania turbiny w 1.8t AGU.
-
Okazało się, że łączenie turbo i kolektora jest luźne i stąd te objawy najpewniej. Problem w tym że śrub nie szło już dokręcić. Co z tym zrobić? Kupić nowe śruby?
-
Zacznę od dokrecenie węża od turbo. Da się dostsc od góry czy tylko z dołu?
-
Czyli być może samo dociśnięcie/dokrecenie obejm wystarczy?
-
Witam, w moim 1.8t najprawdopodobniej jest nie szczelność w dolocie. Słabo jedzie z dołu, ciekzo rusza i rury od intercoolera są zaolejone. Górne rury wydają się ok i są suche, czy wymiana rur z obejmami rozwiąże sprawę? Dodam jeszcze że mam podwójny intercooler z wersji 2.0 tfsi.
-
Kiedyś miałem A4 b7 sedan 3.0 TDI ze zwyklym zawieszeniem i zmiana z 225/45 r17 XL (nośności samej nie pamiętam) na 205/55 r16 91V zrobiło dużą różnice. Komfort i cisza zdecydowanie na plus i spalanie jakieś 0,7-0,.8l niższe. Dlatego myślę o czymś nawet zwiększymy profilem niż 205/55 r16 licząc na podobną różnice
-
A jaką miałeś nośność w tych oponach? To tez ma wpływ. Może w 195/65 miałeś wyższa nośność?
-
Witam, Kupiłem A4 b7 quattro 1.8T sedan z zawieszeniem S-line, bodajże 1BV. W zakrętach na równej drodze super, wszędzie indziej dramat. Jak dla mnie o wiele za twardo na dziurawe drogi po których jeżdżę. Początkowo jeździłem na kołach 225/45 r17 94V i było czuć każdą najmniejsza dziurę. Zmieniłem na 215/50 r17 91V - większy profil i niższa nośność pomogły ale nadal jest strasznie twardo. Nie chce ruszać zawieszenia i chce zniwelować to kołami. 205/55 r16 91V uratują sytuacje? Czy może 215/55 r16 lub 195/60 r16?
-
Witam, Miałem w swoim A4 błąd ubogiej mieszanki, był problem z odmą, który został naprawiony, ale bakd powrócił wraz z błędem P0441 czyli coś z zaworem N80 od odpowietrzania zbiornika paliwa. Wymieniłem ten zawór N80 i na razie przez ponad 100km błędu brak. Ale po wymianie stała się ciekawa rzecz. Auto kupiłem z już "podlubanym" wydechem, wymieniłem ten zaworek i auto chodzi o połowę ciszej, może mi ktoś to wyjaśnić?
-
Witam, mam błąd p0171 czyli uboga mieszanka, ponoć to zawór odpowietrzenie skrzyni karbowej. Moje pytanie brzmi gdzie owy zawór znajduje się w 1.8t AGu?
-
Postawiłem na 215/50 r17 z niższa nosnoscia czyli 91 zamiast 94, można zamykać
-
Ok a 1bv? Niestety nie wiem ale zależy mi na maksymalnym zmiękczeniu tego auta przy zachowaniu kół 17cali. Może bardziej sugerować się nowością? Aktualnie mam 94, może samo zejście na 215 i niższa nosnosc są efekt? A co do ET niestety nie wiem, teoretycznie są to felgi z golfa 4.
-
Wiem ale właśnie zależy mi na tym balonie i jednoczenie zachownaiu kół 17. 1bv to seryjnie obniżone? I co oznacza talerzyki z b5?
-
A montował ktoś 225/50 r17 do B7?
-
Zapomniałem o braku akta ale puszka została. I zestaw pracuje na LPG Stag, mimo to wtryski z bez są konieczne?
-
Witam, jaki jest potencjał mocy i momentu następującego zestawu: Silnik 1.8T AGU, turbina K03s Skrzynia, dwumas, intercoolery od 2.0 tfsi BGU
