Witam, zamieszczam zdjęcia mojego turbo. W środku pierścień ma delikatne pęknięcia. Pytanie czy można zamontować turbo w takim stanie, a jeśli nie to da się to jakoś wymienić? Jakie koszty orientacyjnie? Oraz trzy łopatki mają lekki szlif 

Turbo do regeneracji, szykuj ok 1500 zł.

Głównie chodzi mi o te pęknięcia. To nie jest ruchomy element, nie da się go wymienić? 

Chodzi Ci o muszlę? Jak najbardziej da się to wymienić ale jaki sens robić tylko w połowie element, który kręci się do 70 000 obr/min?

Chodzi mi o z naznaczony element. Czy to przeciwskazania do ponownego Montażu? 

Może ktoś podpowiedzieć? Czy można montować ponownie?