StasiekA4

Witam. Wymieniłem powiększony zestaw naprawczy mechatroniki, oraz adaptacja, ale problem nie znikł. Auto na biegu 1 po puszczeniu hamulca nie dodając gazu nie rusz płynnie lecz szarpie. Jest również taki sam efekt kiedy auto jest zatrzymywane ale tylko na pierwszym biegu, nie ma tego efektu na biegu drugim. Mechanik który mi to wymieniał proponuje by jechać do serwisu na wgranie nowego oprogramowania. Druga sugestia to że sprzęgło jest do wymiany. Napisze jeszcze ze mam S-tronika. Może jakieś podpowiedzi co z tym fantem dalej robić.

Byłem na wymianie oleju w servisie Audi, przedstawiłem jak wygląda sytuacja mechanik zrobił jazdę próbną wymienili olej i znów jazda. Wymiana nie pomogła, po podłączeniu komputera wyskoczył błąd nastawnika biegów 2 (G488) P187B00. Prawdopodobnie do wymiany lub naprawy jest mechatronika, zauważyłem także że po jeździe na R (kilku metrów) i stanięciu oraz zmiany biegu na P i puszczeniu hamulca jest szarpnięcie jedno, dwukrotne. Tak jak by bieg był zapięty i wypięty bardzo szybko. Nadal szukam informacji. Ale raczej w niedługim czasie będę wymieniał zestaw naprawczy powiększony mechatronika.

Kolego mam ten sam przypadek co Ty, doszedłeś może już jak to rozwiązać.

Przyłączam się do pytania o numer telefonu

Przeczytałem większość postów, opinii i opisów problemów z którymi się spotykają właściciele skrzyni Multitronic. A mianowicie w moim przypadku po wrzuceniu D i puszczeniu hamulca auto poszarpuje nie toczy się płynnie ,dalsza jazda i zmiana biegów przebywa bez kłopotów. Wsteczny bieg, odpuszczam hamulec jest wszystko OK. Auto zakupione z Szwajcarii książka serwisowa z zapisem wymiany oleju co 55-60 tys km. I moje pytanie co może być tego przyczyną , czy wymiana oleju załatwi sprawę, czy tez od razu poszukać speca od tych skrzyń i zlecić naprawę.

*Proszę uzupełnić profil.