Kimas97

Telepie to pojęcie względne. Też mam Bpw. Sprawdziłby wtryski grupę 13 jakie są wartości. Jeżeli po wymianie wałka rozrządu dzieją się takie rzeczy to może problem jest z nim właśnie. Do zdjęcia pokrywa zaworów i kontrola wałka. 

Witam. 

Naprawdę bardzo minimalnie drży lewarek zmiany biegów trzeba się mocno przypatrzeć. Jest tak na biegu jałowym lub jak np jadę na trójce to też widzę jak drży. Od razu zaznaczam nie jest to dwumas bo nie ma żadnych stuków przy przyspieszaniu nic. Pytanie czy wymiana poduszki skrzyni plus np wymiana oleju w skrzyni załatwi sprawę. Wiem, że w dieslach lewarek przeważnie minimalnie drży więc może to normalne. 

Witam serdecznie

Jakiś czas temu zepsuł mi się mechanizm otwierania szyby. Coś zaczęło zgrzytać trzeba było nowy mechanizm zamontować. Otóż mechanik to zrobił, ale przy zamykaniu drzwi słychać szybę jak by coś latało. Jak zamykam drzwi i patrzę na listwe to są wibracje druga rzecz mechanik wymienił mi również przełącznik szyb ale źle to wsadził guziki są jak by wciśnięcie w te otwory. Pytanie co może być przyczyną stukania szyby i jak poprawie przełącznik świateł zamontować. 

Podpowiem co nie co, bo miałem podobne objawy. Świecił mi się non stop econ, okazało się , że miałem jeszcze 320 gram czynnika. Wadliwy był czujnik ciśnienia. Co ciekawe mechanik sprawdził je i 2 były wadliwe, które zamówił. Powiedział mi że to sie czesto zdarza. Pierwsze co powinni Ci sprawdzić szczelność.

 Test szczelności to pierwsza rzecz od której powinno się zacząć. Ja miałem to samo econ sie załączał test I wyszło na chłodnicy nieszczelność. Dobicie układu, wymiana chłodnicy i klima chodzi jak nowa. 

Objawy jak u Ciebie Econ, którego nie dało się wyłączyć. 

Podpiąć vag i wszystko będzie jasne, niekoniecznie może to być turbina. Przepływomierz zły daje podobne oznaki. 

ECON czyli zwykły nawiew bez klimy czyli sprężarka i wentylator jest wyłączony. Jak chodzi klima wentylator się kręci.

Stawiam wentylator lub sprężarkę, bo te dwie rzeczy działają przy włączonej klimie. 

Witam serdecznie. 

W związku, że nadeszły wysokie temperatury czas na jazdę z klimatyzacją wczoraj włączyłem swoją pierwszy raz w tym roku wszystko ok po kilkunastu sekundach leci zimne powietrze wszystko niby ok. Zauważyłem jednak, że na biegu jałowym auto wpada w wibracje/ drgania wewnątrz czuć dzieję się tak tylko z włączoną klimą. Jak klimę wyłączę lub załącze ECON wszystko jest ok, teraz pytanie czemu tak się dzieje sprężarka, koło pasowe, wentylator bije co to może być waszym zdaniem ?

Kolektor ssący jak na moje nie ma nic wspólnego z turbiną. Dobrze, że to wyczyściłeś profilaktycznie. Gdyby był problem z klapami to mogło by zwiastować zabrudzoną przepustnice. 

Mi mechanik czyścił pomogło na 2 tygodnie i znów pojawił się tryb awaryjny. Wymieniłem turbine i ponad półtora roku spokój. 

Też miałem ten błąd przeładowania. Włączał mi się tryb awaryjny. Wymiana turbiny na regenerowaną załatwiła problem. 

Witaj.

Miałem ten sam błąd w moim 2,0 TDI BPW. Do tego doszedł błąd sonda lambda za wysoka dawka. Dość długo się męczyłem z tymi awariami. 

Objawy te same co Ty masz szarpanie, brak reakcji na dodawanie gazu. 

Mechanik wyczyścił mi przepustnice i EGR. Do tego nowa sonda lambda Bosh. Błędów brak. Kilka tyś przejechane i spokój. 

Przyczyn może być dużo. Sprawdź sobie korekcję czasu wtrysków na ciepłym gdy ma 90 stopni grupa 13 jakie tam są wartości. 

Akumulator nie padł?. Ja tez kiedyś miałem ten dźwięk ,, tik " jak Aku padł. 

Pierwszy dźwięk na 90% turbina miałem coś podobnego. Skończyło się trybem awaryjnym i regeneracją turbo. Prawdopodobnie zapieczone łopatki. Drugi nie powiem Ci, ale oba dźwięki mogą mieć związek z turbo. 

Jeżeli czujesz drgania na karoserii to znaczy, że może coś być nie tak. Ja też mam BPW i jest spoko nic nie buja. 

Drżenie w samochodzie jest odczuciem mocno indywidualnym. To co dla Ciebie jest drżeniem, dla kogoś innego będzie normalną pracą silnika TDI. Byli tu tacy co próbowali z tym walczyć. Czyścili EGR, regenerowali inne rzeczy. Wydali po kilka tys zł. Efekty, albo nie było, albo wystąpił tzw efekt placebo. Te silniki po prostu generują drgania. Gdy jeżdżę dieslami znajomych one też drgają. Więc albo to zostawisz, albo niech ktoś wejdzie do auta kto ma wiedzę i sam oceni, bo wydasz kupę kasy bez efektów. 

Drżenie jest pojęciem dość indywidualnym. Dla Ciebie auto może drżeć dla kogoś innego będzie to normalny objaw diesla. Z tym spalaniem to jedz na drogę ekspresową załącz 6 bieg i jedź 100 km/h spalanie powinieneś mieć chwilowe 5, 5,5 litra. 

Skoro drży zobacz EGR może trzeba wyczyścić lub przepustnice. 

Ja mam opony 205/55/16 i m wszędzie 2,4 bar. 

Sprawdź opony może ciśnienie, zdejmij podmień tył z przodem. Jak temperatura nie trzyma to na 99,9% zawsze winny jest termostat. Filtr paliwa bym przejrzał czy nie zapchany. Ja jak jadę spokojnie np 90 mam chwilowe spalanie 5, 5,5 litra. 

Miałem ten sam błąd. Czyszczenie nic nie dało dwa tygodnie pojeździłem i znowu błąd wyskoczył tylko kasa wydana na marne. Zawór N75 też wymieniłem dalej było to samo. W końcu zdecydowałem się na nowe Turbo ( zregenerowane ) i jest ponad rok spokój. 

Czyszczenia nie polecam, było kilka wątków z Twoim błędem tu na forum i prawie każdy odradzał ten zabieg. 

Tez m BPW. Musisz wiedzieć, że inaczej silnik pracuje jak jest zimny s inaczej jak jest rozgrzany. Jak nic się nie dzieje, nie ma błędów nie szukajmy dziury w całym. Jeśli chodzi o dźwięki najlepiej nagrać co to za dźwięk. 

Silniki Diesla ogólnie sporo czasu się nagrzewają. Też mam BPW to w zależności jak jedziesz między 4-6 km i jest nagrzany do 90. 

Silnik 2,0 TDI BPW 140 km 

Trasa 390 km trochę autostrady, trochę ekspresówek, trochę miast. Spalanie średnie najniższe jakie udało mi się uzyskać 6,1. 

Autostrada prędkości 140-160 km/h.

Jak jadę na 5 biegu np 90 km/h pali 5, 5,5 litra. Na 6 za niskie miałby obroty szkoda dwumasy, a pewnie paliłby 4 litry.

Najczęstsze średnie spalanie jakie widuje u siebie to 6,5 litra. Gdybym jeździł przepisowo ( tam gdzie 90 to 90 ) to myślę mógłbym zejść poniżej 6 litrów. 

Jako ciekawostkę dodam, że kiedyś fis na pełnym baku pokazał mi zasięg 1200 km a kilkadziesiąt km już zrobiłem ;).