Skocz do zawartości

Kimas97

Pasjonat
  • Postów

    124
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Kimas97

  1. Drżenie to ma każdy silnik 2,0 TDI. Pytanie czy na jałowym drży Ci gałka zmiany biegów czy cała buda. Byli tu tacy co wydali fortunę ( nowa dwunasta, wtryski, poduszki silnika ) a drżenie jak było tak jest. Ostatnio jeździłem Oplem Astra Eco 2015 rok diesel ten do drżał 4 letnie auto. Po prostu Diesel z pewnym przebiegiem tak ma a szukając dziury w całym wydasz fortunę nie mając efektu. Poduszkę skrzyni możesz wymienić to koszt 150-160 zł bodajże akceptowalny. 

  2. Witam. Mam problem z moim Audi A4 2,0 TDI BPW. Wyskakują mi dwa błędy czemu towarzyszą świece żarowe plus check silnika. Mechanik wyczyścił przepustnicę plus EGR wczoraj to samo 20 km przejechane znowu check plus świece żarowe. Podjechałem skasował błędy kazał przyjechać w poniedziałek. Dziś trasa 70 km i nic zero błędów. Pytanie czy ktoś z was miał podobny problem i w czym tkwi problem 

     

     

    received_2299800656909593.png

    received_2078262745803343.png

  3. Witam. 

    Zauważyłem w moim Audi, że jak jest ciepło na zewnątrz +25 stopni czasem auto drży na biegu jałowym w środku odczuwane są wibracje jak lekko dodam gazu do 1000 obrotów jest ok. Dzieje się tak czasem tylko jak jest ciepło. Gdy na zewnątrz jest koło 20 stopni jest ok. Może pod wpływem temperatury auto jest mniej sztywne nie wiem. Wiem, że 2,0 TDI drżą natomiast może ktoś miał podobny problem. Wtryski sprawdzę, ale wątpię auto nie kopci ma moc ( kilka dni temu autostrada 210 km/h ) czyli tyle ile ma być. 

  4. Regulacja ciśnienia doładowania. Miałem to samo. Turbo do regeneracji. Z tym, że uprzedzenia Cię abyś nie wydawał pieniędzy w błoto, jak mechanik zaproponuje Ci ,, czyszczenie " turbiny nie baw się w to. Ja wydałem na to hajs i pomogło na dwa tygodnie. Zregenerowałem Turbo i ponad pół roku spokój. 

  5. A więc masz to samo co ja miałem coś Ci doradze nie baw się w żadne czyszczenia zmiennej geometrii. Ja wywaliłem na to 600 zł nic to nie dało lepiej zregeneruj turbo. Ja juz 6 miesięcy jeżdżę na nim i nic się nie dzieje przy okazji wymieniłem też zawór N75.

  6. Witam. 

    Dużo podróżuje po autostradach i drogach szybkiego ruchu na czy cierpi mój samochód. Zauważyłem przy drzwiach przednich pasażera kilka odprysków od uderzeń kamieniem są na takiej wysokości, że nie są to drzwi innego samochodu teraz pytanie czy można je jakoś zamaskować bez lakierowania całego elementu? Rok temu lakierowałem przedni zderzak i maskę ze względu na odpryski po czasie stwierdziłem, że to pieniądz wyrzucony w błoto, bo po roku znowu zderzak pełny odprysków. 

  7. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. 

    Do mojego wchodzi 3,8-4 litry. Pytam, bo dzwoniłem po mechanikach i różnica w cenie 350 do nawet 800 zł i zastanawiam się skąd takie różnice. 

     

    Swoją drogą zalać znów Castrol czy może tego Motula sporo osób poleca.

  8. Miałem ten sam błąd co Ty;

    Regulacja ciśnienia doładowania plus czujnik ciśnienia. Kupiłem nowy czujnik nic to nie dało 250 zł. Mechanik wyczyścił Turbo nic to nie dało skończyło się regeneracją. 

    U Ciebie będzie to samo. Jak Ci sfista przy przyspieszaniu to regeneracja. Ja wywaliłem kasę w błoto nic to nie dało zregenerowałem turbo w listopadzie do dziś nic wszystko ok. 

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...