Jump to content

Zbyniek OPO

Pasjonat
  • Content Count

    6
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

0

About Zbyniek OPO

Informacje

  • First name
    Lesław
  • Location
    Opolskie

Car

  • Car model
    A4 B8
  • Car body
    Avant
  • Year of production
    2008
  • Engine
    2.0 TDI
  • Engine code
    CAGA
  • Drive
    FWD
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    ON
  1. to w takim razie w jakich parametrach szukać felg i oponek by nie ocierało?
  2. Witam forumowiczów, przymierzam się do zakupu felg do mojej a4 b8 avant. Nie jestem fachowcem w tych sprawach więc prosiłbym o poradę czy felgi widoczne na zdjęciu o rozmiarze 8,0x18 et31 z oponami 225x40x18 będą dobrze leżeć w moim aucie(zawieszenie standartowe).. czy będą gdzieś haczyć czy ocierać, czy raczej będzie wszystko w porządku? Druga sprawa, oryginalny otwór z tego co się zorientowałem to 66,5 dla piasty 66,4. Dużo felg jest również z otworem 66,6 i moje pytanie następne czy w komforcie jazdy czuć różnice pomiędzy rozmiarami tych otworów? teoretycznie jest ona minimalna ale B8 jest dość czuła w zawieszeniu z czego co też doczytałem na forum. Za pomoc i doradztwo z góry dziekuję.
  3. Kolego Lewy. Jak wiekszosc forumowiczow mialem ten sam problem. Meczylem sie dosc dlugo. W koncu skrzynia poszla w dół.. co sie okazało.. sprzegło na wykonczeniu, dwumas luzy miał bardzo duże a łożysko oporowe nie bede opisywac. Najlepsze jest to ze oznak zuzycia dwumasy nie bylo oprocz podszarpywania(cisza totalna). Mechanik niedowierzał poki nie zobaczyl. Zalozylem nowy komplet sprzegla. Przebieg mojego auta.265tkm. Zrobilem juz ponad 2k km i jest dalej wporzasiu. A komplet sprzegla zakladalem LUK. Poprzednio byl sachs. Dla informacji jakby Cie interesowalo w hurtowni gdzie moj mechanik sie zaopatruje mowili ze 80% kompletow w 2018r. poszlo wlasnie z LUK'a. Ale to jak bedziesz uwazac. P.S przy zakupie auta tez nie mialem oznak zuzyca sprzegła magia jakas czy co Powodzenia
  4. DanielM udało Ci sie rozwiązać problem? Również borykam się z wibracjami szczególnie w przedziale 120-160. Zastanawiam się czy wymiana tych tulei w bananach na większe nie rozwiąże problemu.
  5. Ja rozwiązałem problem. Miałem luz na wewnetrznym przegubie + sworzeń. Wymieniłem i dodatkowo sprzwdziłem opony - odważniki out, spuszczenie powietrza całkowicie, obrót każdej z opon na felgach, wyważenie (dodam ze od razu połowa odważników mniej na koło). No i wibracje cykliczne zniknęły. W sumie spokój. Polecam wybrać lepszy serwis wulkanizacjny, tam gdzie maja lepszy sprzęt. Wcześniej wyważałem w małym warsztacie co nic nie zmieniło. pozdrawiam
  6. witam członków forum:) Audi A4 B8 Avant 2.0TDI CR 2008r.
  7. Witam, Podpinam sie pod temat kolegi. Mam identyczna sytuacje.
×
×
  • Create New...