wielik

19 minut temu, karolek_ust napisał:

No delikatnie niżej @wielik widzę ze chyba żółte zaciski bardziej ci przemawiają czyżby żmiana u Ciebie koloru

Nie w tym sezonie napewno nie bo za duzo było z tym roboty?

Ale nie powiem żółte lepiej wyglądają ?

1 minutę temu, karolek_ust napisał:

Miałem Nankangi w moich EX glebowozach no i prawda dosyć szymiały , teraz w B8 na przodzie są Nankang a na tyle Goodride , i powiem że tył nie słychać bardziej z przodu szum słychać ale zależy od nawierzchni asfaltowej . Za to u narzyczonej w Touranie mamy 4 nowe Uniroyal RainSport i sa bardzo dobre na deszcz i tez nie za głośne 

Poprzednio miałem dokładnie Uniroyal RainSport i szumiały. Nankang to samo za to fajnie bierznik się prezentuje ale niestety opona o tym właśnie kształcie ma to do siebie  że jest  głośna.

Nie wiem jak u Ciebie ale moim zdaniem a4 nie jest perfekcyjnie wygłuszone...

3.0tdi quattro manual.. nic więcej chyba nie trzeba dodawać... ???

Ps fajnie się prezentuje choć można było troszkę w  obniżyć .

Fajny kolor zacisku

Pozdro

Czym robiłeś korektę lakieru? Co za powłokę położyłeś ?

Ps fajny allroad ?

Godzinę temu, -ERNI- napisał:

Riken to samo co Kormoran tylko inna nazwa, model dokładnie ten sam. Jedyny chińczyk z którego byłem zadowolony to był Nankang NS2 Ultra Sport, w poprzednim samochodzie objeździłem 2 komplety i są ok, mogę polecić. Przejechałem się raz na Nexenie, były "kwadratowe" i tak biły, że szok...

Nankang mam na przodzie. Są niestety głośne i szukałem  czegoś  cichszego. 

Ps Riken wyprodukowany w Serbii a kormorany wiadomo.  

Czas pokaże ?

38 minut temu, -ERNI- napisał:

Jakie odczucia masz Kris do tych Kormoranów UHP ? Kiedyś też miałem jednosezonową przygodę z tą oponą, ale dla mnie strasznie gumowa na bokach, na zakręcie aż czułem jak się ugina, bardzo miękkie barki.

To są opony Riken. Narazie ciężko stwierdzić bo nie zrobiłem zbyt wielu km.. w zasadzie zaryzykowałem  przez dobre opinie nr tej opony i to że jest robiona przez Michelina. 

Myślę że lepsze od Chińczyków.. 

Lato na pokładzie!! 

Zaciski pomalowane ?

No Panie teraz to zupełnie inna buda .  W ładna pogode nacykaj więcej fotek.

Dobrze że wywaliłes te chlapacze i zacisk Żolty fajnie się prezentuje

sam myślałem nad zoltymi ale ostatecznie pomalowałem na czerwono .. teraz zastanawiam się czy to był dobry wybór...?

Mega fura!  Widać że dopieszczone auto. Fajnie modzisz. Kolor super .

Powodzenia ????

Lakier aż się prosi o  odnowę ?

Gratulacje zakupu

Super kolor . Moje marzenie to a6c7 właśnie w nardo gray... 

Koła już przygotowane do sezonu. Felgi doczyszczone i wypolerowane. Zabezpieczone podwójna warstwa ceramiki. 

W tym tygodniu montaz. Przy okazji zaciski zostaną pomalowane ?

36 minut temu, pawelosinski83 napisał:

DZIĘKI!!!!!

nie miałem pojęcia, że można dołożyć uniwersalną kamerkę i wpiąć bezpośednio sygnał video 

superrrrrrrrr

Jeszcze dopytam...

Czy mi się wydaje, czy obraz jest jakby trochę przekrzywiony?

Linie parkowania są generowane z kamerki, nie? Da się odpalić te z MMI co się wyginają przy kręceniu kierownicą?

Obraz moim zdaniem jest ok tylko ustawienie kamery jest za bardzo w dol.. i niestety nic z tym się nie da zrobić.

Linie generowane są z kamery nie da się ich wyłączyć . Chyba że kupisz inny model kamery to z tego co wiem przecina się odpowiedni przewód i wtedy linii nie ma.

Skrętnych linii w tym przypadku nie ma bo nie jest to podłączone pod moduł kamery.

Jeszcze jedno do modelu poliftowego kodowanie jest trochę inne niż w przedliftowym  ?

10 godzin temu, pawelosinski83 napisał:

siemka
stanowczo żądam więcej szczegółów - gdzie co jak 
1. mógłbyś pokazać z bliska obraz na MMI z tej kamerki za dnia i w całkowitej ciemności tylko ze swiatłem tylko z lamp cofania?
2. kabelki ciągniemy do samego MMI do przodu czy gdzie indziej się wpinamy?
3. mógłbyś zarzucić linka lub konkretny model/nazwę kamerki
4. co tam z kodowaniem trzeba namieszać?

1.Dzialanie kamery w dzien:

(w nocy praktycznie nic nie widac ale to wina słabych żarówek cofania i folii na lampach( jak przyjd ledy z ali to wrzucę zdjecia - mysle ze bedzie dobrze):

2. Z kamery wychodza dwa  kable:

a).Czerwono/czarny - czarny podpiałem pod mase koło skrzynki bezpieczników z tyłu  a czerwony do stałego plusa po zapłonie - podałcznie pod plus ze wstecznego powoduje ze kamera nie dziala za kazdym razem

b). Przewód RCA ciagniemy do mmi z przodu samochodu.

Najlepiej pocignc kabel po prawej stronie podsufitka.

Odcinamy wtyczkę RCA. Sa trzy przewody

Żółty zarabiamy konektor 000 979 009 E i wpinamy w pin 11 niebieskiej wtyczki quadblock MMI.

Czarny zarabiamy konektor 000 979 009 E i wpinamy w pin 5 niebieskiej wtyczki quadblock MMI.

Czerwony przewód od RCA pozostaje wolny- izolujemy.

3. Nie ma nazwy tej kamery po prostu jakiś Chinol

Daje opis parametrów i wymiary:

kamera cofania   CCD HD nie CMOS.

wymiary 112mm x50 mm

Montaż zamiast klamki bagaznika

Dane techniczne:

• 1. Liczba Pikseli: 728 (H) * 492 (V)
• 2. Zasilanie: DC 12 V
• 3. Kąt Widzenia: 170 stopni
• 4. Czujnik Obrazu: CCD1/3
• 5. system TV: NTSC
• 6. Pozioma Rozdzielczość: 520 linii TV
• 7. Obiektyw: 18.5mm
• 8. Synchronizacji. System: wewnętrzny
• 9. S/N Ratio: > 48Db
• 10. Elektroniczna Migawka: od 1/60 do 1/100, 000 sekund
• 11. Wyjście Wideo: 1.0Vpp, 75Ohm
• 12. Balans Bieli: Auto
• 13. Wodoodporność:: IP68
• 14. Długość Kabla Wideo: około 6 m

4. Kodowanie w VCDS. : -centrala 10 – longcodehelper – aktywujemy Reverse Camera, (Byte 0 – Bit – 5) -centrala 5F – longcodehelper – aktywujemy Menu Reverse Camera (Byte 7 – Bit 1).

Ja wchodziłem jeszcze przez dostęp upoważniony.

4 godziny temu, pawelosinski83 napisał:

siemka
stanowczo żądam więcej szczegółów - gdzie co jak 
1. mógłbyś pokazać z bliska obraz na MMI z tej kamerki za dnia i w całkowitej ciemności tylko ze swiatłem tylko z lamp cofania?
2. kabelki ciągniemy do samego MMI do przodu czy gdzie indziej się wpinamy?
3. mógłbyś zarzucić linka lub konkretny model/nazwę kamerki
4. co tam z kodowaniem trzeba namieszać?

Ok postaram się wrzucić na dniach fotki i opisać co i jak 

7 godzin temu, Gregios napisał:

Skąd zamawiałeś kamerkę? Podłączenie jest P&P + kodowanie czy trzeba coś więcej ciąć? 

Kupiłem na allegro.  Kamera jest p&p i pasuje idealnie w miejsce klamki i również nią też zastępuje. 

Nic się nie tnie instalacji wpina się w fabryczna kostkę.

Jest trochę zabawy z podłączeniem jak i kodowaniem ale jak widać działa super

Fajna buda. Felga też  . Pozdrawiam

4 godziny temu, Dziewulsky napisał:

@wielik Kosztowo na ten moment około 11.5 tyś nie liczac nakladu swojej pracy. 

To elegancko można powiedzieć że pół ceny rynkowej a jak jeszcze daje to przyjemność z pracy to tym bardziej.  

12 minut temu, MaciekPL napisał:

Co do zderzaków, przód jeśli chcesz zmieniać to tylko i wyłącznie na Competition. Ten sline śmieszny za dużo nie różni sie od zwykłego. Szkoda kasy, przerabiałem to więc wiem co mówię

To miałem na myśli ..

Mam tą gałkę z czerwonym oringiem. 

Nie polecam

14 minut temu, kamelus_ napisał:

Moim zdaniem albo cały zewnętrzny S-line albo wcale bo potem dziwnie wyglądają takie ulepy 2/3 S-line

Jak kto woli ale to co wymieniłem robi największą robotę.. 

Fajny polift.

Ja bym wrzucił kierownice trójramienna a z zewnątrz progi i zderzak tył s linę . 

Pozdrawiam

Nieźle wyzwanie. Gratulacje

Ciekawi mnie jak Cię to wyszło kosztowo.. 

Dzisiaj kurier przyniósł to co mnie mega irytowało .. brak podświetlanego schowka.. no i już siedzi niby chińczyk ale logo  jest 

Pakiet 1qq coraz pelniejszy

No i powoli przygotowania do sezonu.. 

Teraz wygląd się zmieni bardzo na plus.. ???