Skocz do zawartości

Drennei

Pasjonat
  • Postów

    175
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Drennei

  1. Sprawdziłem jeszcze raz. Bylem juz na 3 stacjach (nawet amorki sprawdzali i wszystko ok) tak samo u dwoch mechaników którzy sprawdzali breszka ale nic nie znaleźli. Gdzie szukać mniej wiecej przyczyny. Zauważyłem że nawet jadąc prosto na względnie prostej drozdze tak ze puka/wali. Najbardziej to czuje w prawej stopie jak jest oparta. 

  2. Cześć posiadam a4 b7.

    Jakoś 2-3 miesiące temu wymieniłem komplet zawieszenia przód tył w a4 b7 quattro. 

    Z tyłu amorki sachs oraz wszystkie tuleje  na ori(boge lub lem z zeszlifowanym numerem) do tego nowe łożyska i piasty tył plus nowe sprężyny tył -30 eibach.

    Z przodu amorki sachs 558 297 do tego wahacze master-sport z dobrego źródła. Końcówki drążków lemfolder oraz sprężyny przód -30 eibach. Nowe łożyska z przodu skf oraz piasty.  

    Oryginalnie miałem zawieszenie 1be/1bv. Wszystko oprocz wahaczy kupowałem u pro choice

    Problem jest taki że czasem cos puknie w zawieszeniu najbardziej z prawej strony. Dzieje się tak najczęściej na zakrętach i dziurach. Czasem przejadę 20 km bez puknięcia a czasem puka co dziurę.

    Dodam że zwrotnice wypiaskowałem oraz wybiłem tuleje i wprasowałem je na kleju. Gdzie wchodzą górne wahacze były ubytki ale przy dokręceniu wszystko dobrze trzyma.  Ma ktoś pomysł gdzie szukać?

  3. No wlasnie mam to podłączone tak jak na schemacie, do tego mam plusa w pinie 1 kostek. Także mam mk o numerze 8E0 959 433 BM - fabryczny alarm, 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu.  W kanale 61 zmieniłem na 2 i to parę razy różne opcje ale niestety nic nie działa dalej lapki nie dzialaja ani nie ma miedzy pinami 12V ( miedzy pinem 1 a masa jest). Gdzie szukać przyczyny dalej?

  4. Czesc mam a4 b7 i udalo sie załatwić oryginalna wiazke kokpitu z a4 b6 z pakietem oswietlenia nog razem w kostka do mce. Podlaczylem to jak w oryginale. Plus do skrzynki bezpiecznikow a wtyczka z minusami do mce.  Gdy sprawdzam miernikiem to plus jest ale za to masy nie ma. Mce zakodowany na elektryczne szyby z tylu i oświetlenie nog ale nie dziala.  

    Mce to 433 BM

    Ma ktoś jakis pomysl gdzie szukać?

  5. Dzis wlasnie padł całkiem pilot(możliwe że bateria). Niestety nie mam zapasowego ale gdy chce otworzyx drzwi z kluczyka otwieraja sie tylko od kierowcy i wlacza sie alarm dopuki nie wloze kluczyka do stacyjki i nie przekręcę,  znowu gdy chce zamknąć z kluczyka to zakykaja sie wszystkie. Gdzie szukać przyczyny xzy tak powinno być? Moze jakies kodowanie modulu ?

  6. Czesc.

    Szyby sie same otwieraja ale tylko wtedy kiedy chce otworzyć auto .  Gdy już je kliknę przycisk , kierunki potwierdza ze jest otwarte j drzwi sie otworzą. Ale czasem po sekundzie czasem po 3 jakby się samo kliknęło kierunki zadziałają jak przy użyciu pilota i szyby sie opuszczają dopuki nie zatrzymam jakimś przyciskiem albo nie otworze drzwi 

  7. Posiad a4 b7 i odkąd pamiętam byly problemy ze światłami. Mam wlacznik swiatla auto z koncowka D.  Okazało się ze to początek produkcji i powinna być końcówka B z a4 b6 ale nie miałem takiego. Wiec zamieniłem żółty kabel miejscami pin 11/13 duzo rzeczy sie naprawiło ale dalej jest błąd wlacznika i swiatla sie zapalają na zerowym przełączeniu wlacznika (zapalaja sie wszystkie czyli drl postojowki mijania(xenon)).

    Musze jeszcze zamienic jakis pin albo dolozyx dotakowy pin na miejsce 11 do mce? Macie jakiś pomysł.?

  8. Ktos mi powie co sie dzieje z tym licznikiem.

    Gdy mam wyłączone auto kluczyk wyjęty to fis sie tak swieci(zdj 1) a gdy odpale to ciagle pokazuje serwis -nawet go skasowałem ale nic nie zadziałało. Może to.byc wina słabego akumulatora? Czy moze licznika. 

    Podczas jazdy widac ze tak ikonka jakby ciagle sie odswiezala(od serwisu) czasem na pol sekundy przeskoczy na spalanie itp ale potem znowu ten serwis i logo kmhi itp 

    20211110_170335.jpg

    20211110_194832.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...