Skocz do zawartości

Drennei

Pasjonat
  • Postów

    175
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Drennei

  1. Witam.

    Mam a4 b7 1.8t quattro w zawieszeniu 1be 0yk oraz 0jg. Czy mogę bez problemu założyć sprezyny o numerach 211500304ha oraz 2115500302va. Dodam że kola to 225 45 18. Wiem że tył jest od avant oś ale ja mam sedan w quattto to też swoją waga.

  2. Witam. 

    A4 b7 1.8t pękł mi przewód klimatyzacji o numerze 8E0260707AN. Stało się to na początku zimy wiec zostawiłem to do naprawy na wiosnę(zimno w garażu). Zakupiłem ten waż, do tego zakupiłem nowy osuszacz oraz dławik. Zauważyłem również że przy mrozach sprężarka sama się włączała( czerwone światełko na econ przestało się świecić), zrobiło mi się tak może z 5 razy. Chciałem zapytać czy przez to mogło coś ulec zniszczeniu, oraz czytałem gdzieś że do sprężarki dolewa się także olej. Mógłby mi ktoś to wytłumaczyć o co chodzi?

     

    • Pomoc techniczna 1
  3. Witam.

    Dziś o 6 rano odpaliłem bez problemu samochód przy -10 A po wyjściu z pracy przy -3 krecilem ale nie szło odpalić. Za 3 razem kręcenia odpalił ale zaraz zgasł i tak z 3 razy. Za 4 razem odpalił i chodził na wolnych A gdy dodałem gazu to zgasł. Znowu odpaliłem poczekam 5 min i wszystko było ok. Błędów brak, auto fajnie jechało. Immo to.napewno nie było bo by się kontrolka świeciła. Macie jakiś pomysł ?

  4. Witam.

    Nie jestem pewien czy to dobry dział.

    W a4 b7 wymieniłem moduł na ten z końcówka Q i okazało się że jest problem z zakodowaniem abs. Kontroler to bosch esp 8.0. Numery : 8e0 910 517 C Component: esp8 quattro H04 0180.  Udało mi się zakodować czujnik kata skrętu ale już czujnik esp na grupie 069 wyskakuje error za każdym razem chociaż na grupie 1 wszystko z czujnikiem skrętu jest ok.  Ma ktoś jakiś pomysł? Może zmienić kodowanie bo aktualnie to 0004871 a hamulce 1lt oraz napęd quattro. Ewentualnie gdzie znajdę wykaz tego kodowania ponieważ nigdzie nie umiem go znaleźć ?

     

  5. Witam.

    Problem w a4 b7 1.8t Quattro taki że przy ostrzejszym przyspieszaniu np na 1 biegu od 2tyś obrotów słychać jakby cykanie do około 4 tyś ciągłego przyśpieszania. Dźwięk znowu objawia się około 6tyś obrotów ale bardziej ,,zgrzyta,, .Gdy np zatrzymam się na 4500 obrotów i po chwili wcisnę gaz do deski to ww dźwięk słychać przez około 1-2s. Macie jakiś pomysł co do tego. Przebieg 135tyś km.  Dodam że olej 5w40 valvoline i 2 tygodnie temu ściągany smok olejowy. Ciśnienie na wolnych na rozgrzaniu 1.1bar 

  6. No własnie nie dam rady wgrać serii bo mam większe wtryski a stare juz sprzedałem, ale wrzucałem je na grupe fb i wszystko bylo ok. A co w tych logach wszystko ok? Może brakować paliwa(sprawdzałem manometrem i jest 4bar pod obciazeniem ale możne ciśnienie jest a odpowiedniej ilości paliwa nie ma).

    Na 1 i 2 biegu idzie fajnie bez szarpania.  Pompa seria

  7. Witam.

    1.8t bfb w a4 b7 quattro, od jakiś 2 tygodniu podczas odpalania na zimnym słychać zgrzyt z okolic silnika(nie jest to sprzęgło alternatora ponieważ objawia się to dużo później). Czasem występuje gdy przyspieszam ostro około 2-3tyś obrotów ale nie za każdym razem.  Olej 5w40 przebieg realny 130tyś km. 

  8. Czesc.

    Chciałbym założyć do swojego samochodu turbo k04 064 z 2.0tfsi. I tutaj pytanie. Czy to pasuje p&p czy coś w ogóle pasuje. Wiem że k04 jest z kolektorem czy podejdzie chociaż to pod moj silnik bez przeróbek. A co z resztą z spywem oleju i chłodzeniem. Skąd rurki ? Doradzi ktoś?

  9. Witam.

    Posiadam aktualnie w b7 1.8t 2x smic ale zastanawiam się nad fmic- i tu jest problem bo nie mam zamiaru ciąć zderzaka. Jakich rozmiarów się zmieści bez żadnej ingerencji? Czy może zostawić 2xsmic bo moc jaka chce to max 210-220km .

  10. Witam.

    Posiadam 1.8t bfb w a4 b7 i dołożyłem drugi ic z bexa oraz dp. Gdy odpaliłem auto z niedokreconym dp to z między uczelki turbo dp wyleciało pełno małych płatków jakiegoś blyszczacego metalu. Macie posmyl co jest ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...