Qweer

Polecasz jakąś firmę? Czy konwerter całkowicie przestaje pracować na N i P? Ponieważ występują u mnie drgania które są cały czas na D największe no ale na luzie też są wszystko sprawdzone więc albo poduszki silnika które są nowe ale febi albo ten konwerter jak myślisz co jest bardziej prawdopodobne?

Podczas jazdy wyskoczył mi chceck odrazu sprawdziłem co to za błąd wyszło p000a odrazu skasowałem przejechałem po tym gdzieś 10km i jak na razie wszystko ok. Czy to coś poważnego? Rozrząd robiony 600km temu. P000A - Generic Type Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled Description "A" Camshaft Position Slow Response Location Bank 1 Notes The "A" camshaft shall be either the "intake," "left," or "front" camshaft. Left/Right and Front/Rear are determined as if viewed from the driver's seating position. Bank 1 contains cylinder number one, Bank 2 is the opposite bank.

Czy da się sprawdzić stan konwertera bez montażu do samochodu?

A jak to wygląda w skrzyni automatycznej ten sam olej jest w skrzyni i torsenie? Do dyfru ten sam olej bez różnicy czy manual czy tip?

Czy stuki przy przy redukcji biegów głównie z 3 na 2 i 2 na 1 w trybie d puknięcie występuje raz na dwadzieścia redukcji w trybie manualny 8 na 10 redukcji oraz puknięcie przy załączaniu trybu d z tym różnie może być ze przez 3 dni spokój a potem 5 razy pod rząd może to być spowodowane przegubami wewnętrznymi które mają duże luzy? Jeśli nie one to co? Poduszki silnika i skrzyni są ok. Czy to może być problem ze skrzynią? Była wymienia 3msc temu niby 120 tys przebiegu jedynie konwerter zaczyna się ślizgać. 2.0tfsi tip quattro

Ktoś z wam ma popsy w swojej furze? Jak się z tym jeździ głównie chodzi mi o jazdę w trasie? Da się zrobić na seryjnym wydechu z dp?

Dzięki za szybką odpowiedź

Posiadam 2.0t q tip średnie spalanie w mieście wychodzi 17-18l 95% przebiegu to dystanse rzędu 3km do pracy i z powrotem. Samochód nie zdąży zazwyczaj osiągnąć 90stopni średnia prędkość 16km/h. Czy te spalanie jest normalne przy takiej eksploatacji? Też tak macie że jak toczycie się bez gazu to pokazuje spalanie 0.0 a jak prędkość spadnie do powiedzmy 30km/h to zaczyna rosnąć oraz jak stoję to pokazuje różne wartości raz 5l raz 15l czy ten fis tak ma bo chyba powinna być jedna stała wartość?

Mierzył ktoś z was jaka jest różnica między seria a chipem w przyspieszeniu 0-100? Bo się zastanawiam jaka może być różnica w moim 2.0t obecnie mam 7.5s. Ile da się urwać po zwiększeniu mocy o te 20-25% 0.1s, 0.5s czy może nawet cała sekundę jak to jest? Może być na przykładzie innego silnika.

Czy ktoś z was usuwał nagar w swoim silniku? Jeśli tak to w jaki sposób mechanicznie czy jakimś preparatem? Sam dolot czy też zawory? No i ile coś takiego kosztuje?

Czy da się podłączyć subwoofer aktywny do radia rns e posiadam bodajże Audi sound system w b7 czyli mam już suba ale basu praktycznie nie ma bardziej jest słyszalny z głośników niż oryginalnego suba. Da się dołożyć jeszcze suba aktywnego bo z nim jest dużo mniej roboty niż dawać pasywny i wzmacniacz przynajmniej tak mi się wydaje. Jeżeli jest możliwość do pod co go podpiąć?

Ma ktoś może nagranie jak brzmi b7 2.0 tfsi z downpipem?

Jakie paliwo lejecie 95 czy 98 do 2.0 tfsi?

Są w miarę nowe ale mają bardzo nie równa powierzchnię

Jak oceniacie stan mojego? VID_20191027_131916.mp4

17 225/45 Continental allseason contact 459zl Michelin crossclimate + 455zl Bridgestone weather control a005 442zl Goodyear vector 4season g2 418zl Nokian weather proof 415zl Pirelli cinturato all season plus 406zl Fulda multi control 355zl Która z tych opon ma najlepszy stosunek tego co oferuje do ceny? Chyba że są jakieś lepsze6w podobnej cenie?

Kupiłem b7 z tipttoniciem, jest to mój pierwszy automat. Czy to normalne że jak się przełączy z p na d lub r to obroty na chwilę delikatnie spadają oraz podczas stania na d lub r odczuwa się większe drgania niż na n lub p? Jeżeli chodzi o zmianie biegów wszystko jest idealnie jedynie te drgania.

Byłem dzisiaj na ogladzinach b7 2.0 tfsi 200 q samochodowi dolegą drgania i nie równa pracach z schodzenia z obrotów zaczynały się od 1.5tys i trwały do obrotów jalowych. Czym to może być spowodowane? Czy to coś poważnego bo ogólnie samochód jest w stanie dobrym?

Czym może być spowodowane bicie podczas hamowania w b7 2.0 tfsi 200 quattro zlokalizowane z tyłu? Czy to coś z tarcza? W najgorszym i najbardziej kosztownym przypadku co to może być?

Byłem dzisiaj na ogladzinach b7 2.0 tfsi 200 q samochodowi dolegą drgania i nie równa pracach z schodzenia z obrotów zaczynały się od 1.5tys i trwały do obrotów jalowych. Czym to może być spowodowane? Czy to coś poważnego bo ogólnie samochód jest w stanie dobrym?

Czy jest możliwość wymiany tylko jednego głośnika w przednich drzwiach czy konieczne jest zamontowanie w obu drzwiach tych samych głośników? Posiadam Audi sound system. Jakie specyfikacje powinien posiadać nowy głośnik?

Czy jest dużo różnica pod względem ilości miejsca między tymi modelami?

Do a4 b6 w której na korku jest g 002 Lepiej zmienić na płyn z ASO g 004 czy lepiej jakiś mineralny zamiennik?

Wasze altki biorą więcej oleju w mieście czy w trasie?

Mam b6 w sedanie z bodajże 9 głośnikami plus sub czy jest możliwość dodania dodatkowego suba czy trzeba byłoby odłączyć ten oryginalny jeśli tak to czy można zamiast niego podpiąć tym samym przewodem inny sub? Radio jest zmienione