Krzysztof.95
-
Postów
8 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Krzysztof.95
-
-
Mnie czeka ta sama robota. Nadkola nowe czy naprawione?
-
Sprawdź czy ciśnienie nie wypchneło Ci broków wałka popychaczy.
-
Czyli objaw identyczny jak u mnie. Raptem 300 km i komunikat o zapchanym filtrze.
Etka podaje dwa numery walka rozrzadu:
038 109 101 AF
038 109 101 AH
Który z nich obsługuje DPF?
-
Wałek rozrządu wleciał od razu nowy, do tego szklanki i zestaw naprawczy pompowtryskiwaczy. Mozliwe jest aby pompki byly zle ustawione?
-
Witam. Mam problem z filtrem DPF. Przebieg auta 274 tys. Po wymianie silnika na ten o tym samym oznaczeniu z anglika i przejechaniu raptem 300 km wyswietliło mi błąd DPF'a, którego za nic w świecie nie szło dopalić. Do tej pory dopalał się bez problemowo. Procedura serwisowa wypalenia startowała, ale poziom zapełnienia sadzą był ciągle na poziomie 101.6%. Filtr DPF został wymontowany z auta i zawieziony do czyszczenia chemicznego, a czujnik różnicy ciśnień wymieniony na nowy firmy Bosh. Spokój był na kolejne 260 km i problem powrócił. Ikona DPF. mrugająca ikona świec żarowych oraz check engine. Tym razem po podpięciu VCDS poziom zapełnienia sadzą wynosił 46% i po trzykrotnym uruchomieniu serwisowego wypalania i jezdzie z prędkością 160 km/h (jazda na wysokich obrotach, ale z niską prędkością dawała temperaturę spalin przed turbosprężarką maksymalnie 400*C) udało mi się zejść jedynie do 20% zapełnienia sadzą, a błąd dalej nie zniknął. O co tu może chodzić? Próbować go dalej wypalać serwisowo? Poniżej błędy, które pokazuje mi VCDS.
Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 03G 906 016 GD HW: 03G 906 016 GD Component: R4 1,9L EDC G000SG 9897 Revision: --H05--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX Coding: 0000071 Shop #: WSC 11111 111 11111 VCID: 6BD4FF304A85F11E4F-803E 2 Faults Found: 008194 - Particulate Trap Bank 1 P2002 - 000 - Efficiency Below Threshold - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 274396 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 882 /min Speed: 0.0 km/h (no units): 2.0 Duty Cycle: 20.1 % (no units): 10.20 Temperature: -0.9°C Time: 5091.8 s 005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller P1641 - 000 - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 274396 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 882 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.21 V Bin. Bits: 00101100 Temperature: 85.5°C (no units): 0.0 Readiness: 0 0 1 1 1 -
Widzieliśmy się późną sobotą na wlocie do Krk od strony Zabierzowa pod estakadę Generała Tadeusza Rozwadowskiego. ? Lampy przód na żywo robią robotę!
-
@Redjasper super. Odezwę się na pw w sprawie tych lusterek.
-
W dniu 19.03.2019 o 09:49, skotyman napisał:
siemka
jak tam panowie, lato juz wrzucone?
U mnie lato od 8 marca. ?
-
5 godzin temu, Me.how napisał:
Cześć, ma/zna ktoś namiary na firmę co rozkręca śruby zabezpieczające w kołach?
Na wiekszych wulkanizacjach nie powinni miec z tym problemu. Sprobuj firme Krawal na ul. Cienistej 1. W moim przypadku sobie poradzili.
-
@FANTOMAS widziany dziś koło placu bieńczyckiego. ?
-
W dniu 31.10.2018 o 17:58, karol1981 napisał:
Bardzo dobrze, nie sądziłem że będzie tak komfortowo i przyjemnie.
W porównaniu do zawiechy 1BV i sprężyn weitec jazda jest bardziej komfortowa?
-
Ja melduję swoją obecność.
-
Wow! Wygląda kosmos.
-
W dniu 3.09.2018 o 10:29, lewiatan1989 napisał:
No i minęło kolejne 10k km
Motul wlany, filtry zmienione
Ponadto na kilka dni przed samym urlopem (16.08.2018) poszły do regeneracji 4 pompki - "szarpło" po kieszeni - jednak z czystym sumieniem - było warto! Podróż do Chorwacji okazała się meeeega przyjemna jak kuce wróciły pod maskę
Z ciekawostek na testy po philips'ach racing vision h7 przyszła kolej na testy Bosch'a ultra white 4200 K - święcą dobrze, uznam nawet, że lepiej od philipsów.
No i wpadł kolejny modzik - CLH z ori włącznikiem
Świetny mod.
Planuję sklonować go do siebie. Rozumiem, że wcześniej miałeś włącznik bez clh. Jak wygląda kwestia pinów do nowego włącznika? Kupiłeś razem z kawałkiem wiązki oraz wtyczki czy oryginalna wiązka ma wszystkie kable lub może rozwiązałeś to na inny sposób?
-
W dniu 12.09.2018 o 15:41, Tomek5657 napisał:
Bardzo fajne delikatne mody ?
Do automatycznego otwierania klapy kupowałeś same sprężynki i zakładałeś je na oryginalne siłowniki klapy czy kupiłeś komplet? Klapa nie odstaje trochę od auta?
Pozdrawiam! ?Dzieki!
Kupiłem komplet. Z tego co wyczytałem, to razem z oryginalnymi silownikami to sie nie uda, gdyz klapa sie nie zamknie.
Klapa opadła pare mm, u mnie wygląda to w ten sposób:
-
Masz bixy, takze powinien znajdować się tam włącznik, do ręcznego wyłączenia świateł DRL. Może z jakiegoś powodu, ktoś wsadził tu po taniości przycisk rozwierny, który po wciśnięciu będzie wyłączać DRL? Najlepiej będzie rozebrać deskę i zobaczyć dokąd prowadzą kable. Raz spotkałem się z sytuacją gdzie w podobnym miejscu była umieszczona dioda czerwona, która po prostu miała za zadanie świecić. ?
-
1
-
-
W dniu 25.06.2018 o 14:19, Norbas napisał:
Oraz w pokrętle świateł i clh/drd... gasną po około minucie bo zostaje odłączone całe zasilanie...
dziwne tylko, ze przeciski nie świecą cały czas... możesz spróbować podpiąć się pod podświetlenie przyciski po przełączeniu świateł a masę z karoserii
W ten sposob pasuje mi zrobic tylne drzwi, jednak raczej bede to robic przy okazji elektrycznych szyb z tylu.
Odswiezajac temat z problemow pojawily sie szalejace kierunkowskazy. Po wlaczeniu prawego kierunkowskazu najpierw kilka razy migal lewy, a dopiero prawy. Dosc niebezpieczna sprawa, ale naprawa prosta. Rozebranie manetki oraz wyczyszczenie jej WD-40 rozwiazalo sprawe.
Wpadlo tez kilka modow.
- Czyszczenie manetki kierunkowskazow.
- Otwieranie klapy bagaznika z pilota.
Filmik w linku - https://i.imgur.com/pvYwpRf.mp4
- Nowe zarniki D1S Bosma 6000k 85V 35W. Jeden ze starych zaczal zmieniac barwe na fioletowa, wiec dlugo sie nie zastanawiajac zrobilem taka przesiadke. Polecam. Ladne biale swiatlo.
- Szybka robota - oryginalne diody ambiente w lampce podsufitki.
- Wejscie AUX wyprowadzone przy uchwycie na telefon.
- Pianownica reczna oraz aktywna piana ADBL. Dobre dzialanie oraz przyjemny zapach.
Jedna fota po kapieli.
-
23 godziny temu, trepek napisał:
Dzisiaj o 15:50 miedzy Rondem Ofiar Katynia a wezlem Modlnica wyprzedzalem kolege w B7 o rejestracji KR 3N9xx. Kto to?
@Karasik2 chyba o Tobie mowa.
-
W takim kolorku i z takim wyposażeniem to też bym się specjalnie długo nie zastanawiał.
Miliona kilometrów i spełnienia modów.
-
5 godzin temu, countryFan napisał:Witajcie,
Będzie ktoś dziś na spocie z VCDS-em ?
Będę i wezmę.
-
Działasz cuda to wnętrze to poezja.
-
Jak dobrze pamiętam, to Seacik z 2014. Ja posiadam wersje 17 cos tam... jak uda mi się dziś dotrzeć to wezmę ze sobą.
-
Za tę felgę to bym chyba udusił... ? Niestety też kiedyś w podbramkowej sytuacji nauczyłem się, że wideorejestrator to podstawa. Polecam rejestroator G1WS świetna jakość również po zmroku w dobrych pieniądzach.
-
Hmmm... czyli odpowiednio kombinujac z tym modułem mogę z osobna oszukać na stałe kontrolę wybranych żarówek wciąż zachowując kontrolę pozostałych, tak?
jak tam panowie, lato juz wrzucone?
Błąd po montażu żarówek LED
w Audi A4 B7
Opublikowano · Edytowane przez Krzysztof.95
Jeśli ktoś jest zainteresowany, to sam osobiście kupiłem i sprawdziłem te żarówki w Lipcu tego roku:
https://allegro.pl/oferta/zarowka-canbus-p21w-ba15s-led-biala-audi-a4-b7-10768735641?snapshot=MjAyMi0wNy0yNFQxNjo1Mzo0NS43OTVaO2J1eWVyO2M3MWE0ZTQ0MzFkYWM0MTU0YzE1ZTM4ZTBlM2QzNzkxYmFkZGE0NjliZTAzNGNmOGIwYWJiOGMxYTU1YWFmZDg%3D
Aukcja już nieaktualna, ale zdaje się, że będą to te:
Kupiłem cztery sztuki. Dwie na przód do DRL oraz dwie na tył do świateł wstecznych.
Jako DRL działają bez błędów! Wsteczny wyświetla błąd, jednak wystarczy wrzucic wsteczny i gasna. Co za tym idzie gasząc auto na wstecznym błąd się nie zaświeci/pokaże się na 2s i zgaśnie.