shadow997

Dzięki mono ale od razu jak ściągnąłem audi to uciekał mi płyn i wymieniłem na ori ☺️ a jakie jest oznaczenie tego płynu febi? Ale pompę sai dostałem nowa za flaszkę dlatego chciałbym wymienić czy ona ma na coś wpływ? 

Termostat już zamówiony, mam pytanie dotyczące pompy wspomagania jaki płyn zalać bo będę wymieniał od razu pompę wspomagania i pompę sai? 

U mnie właśnie jest tak że komputer pokazuje 103 stopnie celsjusza może mniej i tak jest na zegarze ale w innych samochodach z tym silnikiem zegar pokazuje równe 90 na skali. 

Wiem że to normalne że 100 stopni ale na zegarze chyba powinno być 90 stopni równo a moja jest poza 90. Nie wiem czy to normalne w avj? 

Szczerze nie pamiętam a jakie mają być dokładnie? Bo jak przejdę 15 kilometrów to dopiero łapie ponad 90 stopni. 

Jaki polecisz? I czy z takimi wartościami mogę robić softa bo napinacz z łańcuchem już wymieniłem, świecie, czyscilem mise olejową no i nówka turbina jest. 

powiedz mi tylko przem to chyba nie jest normalne że jeden kanał pokazuje mi temperature 55 a drugi 103 stopnie ? samochód ogólnie wolno sie nagrzewa i ciągle wyskakuje mi błąd z termostatem 17700 p1292, i wskazówka na zegrach jest minimalnie poza 90 stopnii tak cały czas stoi.

Proszę na Pb, przepraszam że tak wrzucam ale na tej stronie vaglogi ciągle nic tu nie ma taki komunikat.

LOG-01-002-033-xxx.CSV

Dobrze zaraz zrobie, a co jeśli jeden czujnik pokazuje mi w 75 stopni a drugi 101 stopni w vcds? 

Chodziło mi tylko o to czy dobrze działa, a ta sonda lambda trochę nie szaleje? Chcę zrobić soft i chciałem żeby wszystko było ok, wyskakuje mi cały czas błąd termostatu nie wiem od czego temperature pokazuje mi 103 stopnie, a na zgarach zawsze trzyma się minimalnie ponad 90 ale tak minimalnie. 

Właśnie to było na LPG Łukasz ?

Dzięki za odpowiedź, autko trochę drży na na biegu jałowym dlatego próbuje znaleźć odpowiedź na tą sytuację i trochę słaba jest ?

Proszę Łukasz załączyłem logi.

LOG-01-002-033-xxx.CSV

LOG-01-003-020-xxx.CSV

LOG-01-115-118-xxx.CSV

Dobrze dziękuję za pomoc, czyli jak zrobię logi to mogę je tutaj wrzucić i sprawdził byś mi kolego co jak wygląda. Mam jeszcze prośbę czy możesz powiedziec mi czego dotyczą te kanały bo widzę że masz duża wiedzą w tym temacie? 

Czyli rozumiem że mam robić wszystko na trzecim biegu zaczynać robić logi od 1700 obrotów do odcięcia? Czyli wszystkie wyżej wymienione kanały robić dynamicznie? 

Dopiero jutro będę miał dostęp do vcds i zrobię logi chodź jeszcze nie wiem jak je odczytać, sprawdzenie było robione podczas postoju ponieważ texa nie ma możliwości zrobienia logów dynamicznych. Dodam tylko jedna rzecz, kiedy wciskalem pedal gazu do oporu to najpierw było 25g/s i przez chwilę spadło do 5g/s i nagle 45 g/s. Ale mam do Ciebie prośbę Łukasz jakie logi zrobić na jakich blokach i jeśli mógłbyś ocenić te logi? 

Witam wszystkich forumowiczów !!!

Mam pytanie dotyczące mojej audi jak w temacie, jakiś czas temu do mojej audi weszła całkiem nowa turbina i  nowy zawór n75 wszystko ładnie działa jednak mam zastrzeżenia co do spalanie oraz że czasem jak wcisnę pedał gazu na trzecim biegu auto jest mułowate. Moje pytanie dotyczy czy może być to przepływka dlatego, że została sprawdzona komputerowo przez komputer firmy texa i pokazywało mi wartość mogę się pomyliś z oznaczeniem końcowym ale na pewno było 45 g/s przy 6000 tys obrotów. Z góry dziękuje za podpowiedź.

Witam wszystkich forumowiczów !!!

*Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Nowicjusz - Jesteś nowy na forum? Tutaj możesz się z nami przywitać."
Zapraszam tu ->Regulamin. Tu się tylko witamy.