Qbatt

Wiec w jaki sposób ustalić źródło problemu. Wieszaki wymienione wydech wymieniony. Skrzynia, wał i dyfer na nowo złożone a ten dźwięk jak był tak jest.

A co ciekawe to na podnośniku nic nie słychać rozpędzając się na czwartym biegu w tym przedziale obrotów dopiero na drodze powstaje te buczenie.

Założyłem oryginalne nie wylane używki a potem jeszcze zmieniałem raz na stare. Tak.Przed serwisem nie było tego buczenia. Tego się Trochę boje.

Właśnie sprawa jest dość dziwna bo auto było na sporym serwisie, wymiana dwumasy na nowy LUK sprzęgła obitego okładziną z domieszką kewlaru, wymiana napinacza, uszczelniacza wału korbowego, zmiana poduszek silnika, wymiana oleju, czyszczenie smoka, zmiana oleju w skrzyni. Wiec mała taczka siana zostawiona w warsztacie a auto oddałem bez defektu a otrzymałem po serwisie z defektem potem stało 2 tygodnie na reklamacji i warsztat się poddał twierdząc, że wszystko zrobił jak należy i nie ma pojęcia co to może być. A testowali wieszali się niby na wale, dyfteryt opuszczali podnosili to samo silnikiem, zmieniali poduszki na stare i niby wszytko jest jak należy a poza tym buczeniem.

Sprawa wygląda następująco Przy zachodzeniu z obrotów w przedziale 3000 - 2500 obrotów występuje irytujące buczenie/rezonans najbardziej słyszalny na 4 biegu choć słychać też na 3 i 5 ale słabiej i też w tym samym przedziale obrotów i tylko przy odpuszczeniu gazu i zwalnianiu silnikiem. Ciężko to nagrać telefonem ale dźwięk jest podobny do tego jakby najechać na białe pasy dzielące pasy ruchy na autostradzie (ewentualnie podobne do otwartej szyby przy szybszej jeździe). Jest to cykliczny dźwięk jednak występuje tylko w konkretnym przedziale obrotowym. Starając się opinać to dokładnie to przy schodzeniu z obrotów silnika w tym przedziale występują dwa/trzy takie buczenia w równych odstępach czasowych mniej więcej co 2-3 sek. Wydaje się ze dźwięk jest bardziej słyszalny z tyłu auta choć może być to złudne. Jeśli wcisnę sprzęgło buczenie ustaje. To samo tyczy się wrzucenia na luz buczenie ustaje. Jeśli podczas buczenia zaciągnę ręczny buczenie jest znacznie mniejsze bardzo bardzo słabe. Trochę już ręce opadają bo sporo sprawdzone i wymienione a irytujący problem jak był tak jest. Jakieś sugestie porady?

Ja mam a4 b5 quattro 2000 r. silnik APU mosty tył DAJ i szczerze mówiąc przód ucieka (wypycha na zewnątrz zakrętu) Wszystko w oryginale wiec ten typ chyba tak ma choć swoją drogą to stuka mi własnie coś z tyłu przy zmianie biegu tak jakby pod tylną kanapą i szukam rozwiązania swojej sprawy

Odświeżając kotleta, czy udało się rozwiązać problem? Mam podobną sytuację a4 b5 2000r. i również 8 pinów. Brak wzmacniacza tył.

Panowie czy TARCZE+KLOCKI ATE JAK NOWE 312MM AUDI A4,A6 SUPERB 6947531630 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na allegro.pl za 320.00 zł - TARCZE+KLOCKI ATE JAK NOWE 312MM AUDI A4,A6 SUPERB (6947531630). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Podejdzie pod jarzmo 451 bez problemu czy muszę jakiś innych szukać?

Mam podobną sytuacje aktualnie mam już wtryski i dp. Celuje w okolice 250 koni. Kto w Warszawie okolicach +/- 200 km zajmie się tym kompleksowo dodatkowo chciałbym wymienić już sprzęgło i ogarnąć stukanie podczas puszczania sprzęgła czy dodawania gazu z tyłu auta. aaa i bym zapominiał silnik APU 2000 rok 1.8t quattro.

Panowie, Kropki mam takie: Przód: zielony różowy różowy(czerwony) 0JF z naklejki Tył: biały różowy różowy 0YR z naklejki Samochód wygląda w tej chwili jak rakieta cały czas startuje na pełnej w powietrze, (dodam, że poprzedni właściciel wsadził butle w koło i hak co może przyczyniło się do tego stanu rzeczy. Jednak chciałem to wyprostować i dowiedzieć się jaka to jest kategoria wagowa przód, tył i z tyłu coś twardszego o 2 kategorie dać. Pomóżcie

Nie chciałem zakładać nowego tematu wiec piszę tu. Chciałem zapytać gdzie w okolicach Warszawy ewentualnie do 100 km od niej polecacie dobry warsztat do chipa i modzenia audi taki żeby znał się na vagu a najlepiej a4 b5 1.8t może jest ktoś kto się tylko w tym specjalizuje.

Witam, W związku z tym, że obecne głośniki kwalifikują się do wymiany zastanawiam się nad zestawem bose. Mam a4 b5 2000 r avant. Z tego co sprawdziłem w bagażniku brak subwoofera wiec obstawiam, że posiadam podstawową wersję nagłośnienia. Pytanie wiec czy to będzie coś w stylu plag and play czyli podpinam zakupiony zestaw bose i wszystko śmiga? Co musiał bym zrobić aby ten zestaw działa u mnie poprawie. Jeśli podałem za mało informacji dopiszę. Pozdrawiam