CenturionM
-
Postów
107 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez CenturionM
-
-
Godzinę temu, sebastianixx napisał:
Kolego mam ten sam problem. Możesz coś podpowiedzieć jak to ogarnąć?
któryś z wtryskiwaczy jest do wymiany, u mnie dodatkowo mapa jest rownież do przywrócenia fabrycznego - podejrzewam ze padł wtryskiwacz od tej złej mapy.... nie mam teraz czasu na sprawdzenie stetoskopem, który tak ładnie cyka - jak zrobi się cieplej będę diagnozować
-
8 minut temu, Dev napisał:
Robiłem u @Tom A4 kowersje, będzie już z 8 latek
konwersja to nic trudnego ;-) w internecie mozna znaleźć wszystko - jak sie dobrze poszuka i popyta to nawet za darmo
jeżeli ktoś ma pojęcie o językach programowania może sam odpowiednimi terminalami zgrać wsady i rozpracować co i na jakiej zasadzie działa
łyk wiedzy z internetu jest jak łyk wody z hydrantu
-
Teraz, Tom A4 napisał:
Izopropanol odparowuje w 100% a antyreklamę sam sobie zrobiłeś. Sam podchodzisz chaotycznie. Kto kazał właścicielowi czyścic coś na podłączonym napięciu?
aaaa i teraz glupio sie ci zrobilo ;-)
IPA nie zakonserwuje styków, a one lubią z czasem śniedzieć i problem powróci ;-)
p.s. skoro zajmujesz się konwersją usa na eu... posiadasz wszystkie Security Access Key?
-
1 minutę temu, Tom A4 napisał:
Izopropanol odparowuje w 100% a antyreklamę sam sobie zrobiłeś.
odparowuje tak szybko - jest szybszy od elektryczności hahaha
-
Teraz, Tom A4 napisał:
to dopiero bzdura
poprawiłeś mi humor na cały przyszły tydzień.
zrobiles sobie antyreklame - bo IPA przewodzi elektryczność
Kontaktem może pryskać nawet przy podłączonym zasilaniu - bardzo chaotycznie i niedokładnie podchodzisz do tematu
-
Teraz, Tom A4 napisał:
sam się nie znasz jak zasyfi tym kontaktem światłowody to dopiero będzie płacz.
czytaj ze zrozumieniem - co pisałem wyżej
-
6 minut temu, Tom A4 napisał:
Na ciebie brak słów. Izopropanol to najczystszy alkohol stosuje się go do czyszczenia optyki.
dzieki twojemu zabiegowi posadzi elektronicznie cały układ nagłosnienia
-
41 minut temu, Tom A4 napisał:
Na ciebie brak słów.
nie znasz się na elektronice więc nie wprowadzaj ludzi w błąd
-
11 minut temu, Tom A4 napisał:
Nie wprowadzaj w błąd kontaktem możesz czyścic zawiasy w oborze. Poczytaj do czego jest izopropanol.
-
1
-
-
10 godzin temu, Tom A4 napisał:
Dysk w tych nawigacjach pada ale to jest rzadkość , nikt tu nie chce nikogo naciągać może ty trafiłeś na naciągaczy. To nie basic że zrobisz reset i mmi wstanie. Kolego sprawdzał już bezpieczniki i światłowody. Jednostka high jest bardzo wrażliwa na skoki napięć ,a tu taka sytuacja miała miejsce. Nie psikaj żadnym kontakt sprayem on zostawia tłusty odsad , kup izopropanol i wszystkie wtyczki łącznie ze światłowodami możesz wyczyścić.
zadnym izopropanolem nie mozna czyscic swiatlowodów - po takim zabiegu narobi wiecej biedy jak zacieknie wiecej brudu niz bylo - widac po skanach ze polaczenia swiatlowodowe sa OK
contact zakonserwuje wtyczki elektryczne i styki elektryczne na przyszlosc wiec jest to dobry zabieg - contact nie przewodzi prądu
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
głównie chodzi o odpięcie kostek połaczeniowych i wpięcie ich spowrotem w tylnej jednostce nagłośnienia
do autora postu: powiedz czy pomogło?
-
1
-
-
zrób tak jak ja zrobiłem, odłącz wszystko od zasilania - wypnij wszystkie wtyczki z przodu i z tyłu, swiatłowody, zasilanie itp. i wsadz je ponownie (zwiecha albo coś zaśniedziało)
coś się zwiesiło, mi padło po zmianach temperatur - elektryczne kostki mozesz spryskac plynem CONTACT Cleaner (broń boże nie pryskaj na światłowody)
też dzwoniłem do kilku magików (a to naciągacze) każdy co innego mi wmawiał, a tu okazałą sie błachostka - jeden chcial dysk HDD wymieniac , drugi rebaling procesora , trzeci cos jeszcze innego
janusze biznesu
mi pomogło - MMI WSTAŁO
-
-
10 godzin temu, steve69 napisał:
Nie było żadnych komunikatów na zegarach?
Wedle instrukcji obsługi gdy funkcja Valet parking jest aktywna, po każdym włączeniu zapłonu na wyświetlaczu zestawu wskaźników powinien pojawić się komunikat Valet parking activated.
Nie było żadnej informacji.... Trochę udało mi się ogarnąć, ale w 100 procentach auto nie zostało przekodowane na wersję europejską... Mam trochę znaków zapytania odnośnie kodowania funkcji... Zaś w niektórych kwestiach potrzebuję kodów dostępu Security Access... Przydałby się dobry znajomy z Audi ASO
-
hahahha już tyle kombinacji wykombinowałem i nie było rezultatu....... gdzieś na forum znalazłem informacje o funkcji Wallet w przednim schowku tapicerki - i okazało się że jest włączona, i z tego powodu klapa bagaznika nie otwierala sie
-
29 minut temu, Muskel1 napisał:
Robiłeś nowy program czy skąd wiesz?
tak, byłem u lokalnego tunera aby sprawdził co jest grane
-
Witam serdecznie
jak zakodować klapę bagażnika aby otwierała się z kluczyka i z elektrycznego guzika drzwi kierowcy?
mam problem gdyż po odpięciu akumulatora przestało działac otwieranie, podejrzewam że funkcja ta została rozkodowana
otwieranie z guzika klapy też nie działa
zamek profilaktycznie wymieniłem na nowy
bezpieczniki całe
audi s4 b8 2010r wersja USA
-
sprawa się wyjaśniła, z usa musiał przyjechać z zle zrobionym chip tuningiem
-
Godzinę temu, Dev napisał:
jak nie działa, jak działą
nie masz wypadania zapłonów, gdyby było informacja była by "active"
czyli z wtryskiwaczami wszystko jest okey? tutaj chodzilo mi bardziej o informacje dotyczące tego czy któryś z wtryskiwaczy nie leje za duzo paliwa
-
6 minut temu, Muskel1 napisał:
Nie, nie potrzebny jest kod dostępu. Sterownik nie pokuzuje/ obsługuje tych wartości skoro nie ma ich na liście.
wiec jak sprawdzic te wtryskiwacze? kupić ODIS?
-
18 godzin temu, Dev napisał:
Hide cylinder
Zaznaczasz: 1, 2, 3, 4, 5, 6
niestety nie działa.... w takim przypadku musi być klucz Security Access ?
-
4 minuty temu, Muskel1 napisał:
Nie da się tego wyłączyć, przynajmniej nie bez poważnej ingerencji w softa steterownika silnika.
Musisz porównać z bliźniaczymi jednostkami. Może któryś lub którzyś koledzy z forum, mający też 3.0 T u siebie sprawdzą.
ten VAG to mnie przerażać zaczyna
-
41 minut temu, Muskel1 napisał:
Nie musi być. Wszystkie dostępne bloki pomiarowe pokazało Ci w liście.
Nie wiem dlaczego ich na liście nie ma. Być może w tym silniku sterownik ich po prostu nie pokazuje.
to jest możliwe? gdzie mogę się na 100% dowiedzieć czy tak jest w rzeczywistości? może ktoś to wyłączył? ktoś ukrył aby nie było widoczne?
-
32 minuty temu, Muskel1 napisał:
Nie widzę tam nigdzie czasu wtrysku.
i co teraz? musi być koniecznie ten Security Access aby odblokować tą możliwość?
-
42 minuty temu, DarekS4 napisał:
Sprawdź 20113
nie działa....
znasz jakieś inne? skąd można wziąć ten kod? instrukcja serwisowa?
S-Tronic - jaki olej i ile na wymianę?
w Audi
Opublikowano
cześć możesz podać w/w specyfikację do mojej skrzyni S-Tronic LJD