Skocz do zawartości

Makaronek

Pasjonat
  • Postów

    196
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Makaronek

  1. Witam mam pytanko, chciałem sprawdzić działanie odmy, odkręciłem korek od oleju i zero reakcji, czy to nie korek nie powinien podskakiwac od wydmuchiwanego powietrza, czy odwrotnie? Czy może taki brak reakcji to oznaką sprawnej odmy? Jestem świeżym posiadaczem dlatego pytam 

  2. Witam, od początku tych upalnych ostatnich dni mam problem z klima, nabijana była rok temu. W temp powyżej 30stopni na dworze słabo chłodzi, wieje lekkim chlodkiem, naprawdę delikatnie, a czasem działa praktycznie że normalnie, czyli chłodzi że bym już się nie czepiał, nie ważne czy na postoju w korku czy przy wyższych prędkościach, czasem chłodzi dobrze czasem słabo, głównie słabo xd.. Błędów w klimie brak, czy ktoś wie o co może chodzić? Dodam że wczoraj miałem sytuację, czekam na drive w maku i leciał chłodek fajny i nagle zaczęły parować szyby, tak jak przy wyłączeniu klimy, wyłączyłem przyciskiem ekon i zaraz włączyłem i para zniknęła, jakby się wyłączała czy coś ? może to coś pomoże ?? proszę o pomoc bo w te upały ciężko wyrobić z tak słabo działająca klima 

  3. Zbyt duże ciśnie jest spowodowane tym że wywalając orginalna pompę z tfsi wywalasz również zaworki regulujące ciśnienie a w samej pompie z 1.8 jest jeden zawór który otwiera się przy granicznym ciśnieniu, to taki zawór ostateczny bezpieczeństwa tak jakby, w 1.8t reszta zaworków jest w podstawie filtra oleju, byś musiał wsadzić też podstawę filtra z adapterem od 1.8t, adapter droga zabawa, jeżdżę z tak dużym ciśnieniem od roku i piz*uje równo i nic się jie dzieje

  4. Witam, w moim 2.0 tfsi bgb przed wczoraj spostrzegłem ze jak temperatura dobije 90 stopni to na wolnych obrotach i ogrzewania na max temperatura spada, wymieniłem termostat, pojeździłem trochę, odpowietrzylem niby trzyma bykiem 90 stopni, ale przewody od chłodnicy oba i sama Chłodnica jest zimna, czy tak powinno być? Temperatura dziś była około minus 6 stopni?

  5. Witam, planuje na następny sezon w moim tfsi pobawić się z mocą, planuje jakieś 500+ pytanko mam co do pompy w baku, czy ma ktoś jakąś propozycję co by tam weszło najbardziej p&p? Lub jakieś fajne rozwiązanie? Mam do kupienia pompę z rs6 c6, podejdzie w miarę? 

  6. Witam, mam problem ze czasem mam wolne obroty rzędu 1100 lub 1200 obrotów, błędy mam od wysokich obrotów jałowych, od zaworka odpowietrzania baku, od sondy bo brak kata, zazwyczaj dzieje się to na ciepłym silniku, czy przez uszkodzony zaworek odpowietrzania baku może ciągnąć lewe powietrze? Na wyłączonym zapłonie jak dmucham w ten zaworek to mogę bez problemu dmuchać czy zaciągnąć powietrze, czy on powinien puszczać w dwie strony? 

    IMG_20201209_203034.jpg

    IMG_20201209_203025.jpg

    IMG_20201209_202958.jpg

    IMG_20201209_203014.jpg

  7. Witam, doposazam swoje auto w multi, zmieniłem taśmę, kierownica 3 ramienna i na 3 ramienna z multi zmieniam, przyciski mi się świeca kodowanie niby przyjęło, ale nie działa ktoś może podsunął pomysł co może być jeszcze nie tak? Kodowałem też w radiu i nic nie dało, rnse plus bose, po wymianie taśmy świeci mi się trakcja od kąta skrętu pewnie, czy to trzeba też zakodować żeby działała kiera? Nie odsyłajcie proszę do manual ponieważ je przejrzałem i nie ma odpowiedzi na moje pytanie 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...