Makaronek

Black4 jaki masz kolektor? Skąd brałeś? 

a jaka jest wytrzymalosc seryjnego słupka? ile zniesie?

Witam, planuje się pobawić z swoim autkiem na grubsze moce, czy ma ktoś propozycje jaka turbinkę najbardziej p&p można aplikować żeby dala rade? A może ma ktoś jakiś fajny secik, spis części potrzebne do takiej zabawy, mam już wtryski rs4 b7 pompa paliwa rs6 c6, cooler 600x300,76, korby kute brakuje jeszcze wkładu pompy wysokiego ciśnienia i jakiejś suszarki, ktoś coś doradzi? Moc jakia chciałbym osiągnąć to 450-550km, a i wydech od początku do wysokości tylnego dyfra 3cale potem 2x 2.5

witam, mam takie pytanko, planuje kupic doswojej bryki kolektor z fmica zeliwny ktory daje turbine w bok a nie do dolu, na flansze t3,  do tego przejsciowke z flanszy t3 na t25 i suszarke gtx30, czy ktos montowal podobny zestaw? chodzi mi o to czy nie pojdzie to przez ten adapter za bardzo w bok i czy bede mial jak poprowadzic wydech, z tego co wiem to ten adapter ma 6.5cm dlugosci, od flanszy do flanszy.. ciac i spawac zeliwa tez nie chce za bardzo bo potem problem z wytrzymaloscia tego, prosze o pomoc 

Panowie, zastosowałem u siebie w bgb pvc delete i mam problem z kopceniem na niebiesko gdy silnik jest zimny, jak się rozgrzeje to nie kopci ale gdy jadę dłuższy czas np na 5 biegu, dojadę do skrzyżowania na sprzęgle, za skrzyżowaniem puszcze sprzęgło tym samym redukując do drugiego biegu i auto przez chwilę strasznie chmurzy na niebiesko, pojadę parę metrów i przestaje, po zamontowaniu nowej odmy z febi problem ustal, nawet bączka nie puści na zimnym czy na ciepłym, ktoś powie mi czym to może być spowodowane? 

Witam takie pytanko jak w temacie, mam 2.0 tfsi bgb i mam możliwość kupić cewki od rs4 b7,  co to za różnica, one tylko prąd przecież podają, ktoś jest mi w stanie to wytlumaczyc?

Witam, mam pytanko dotyczące zaworków w podstawie filtra oleju 2.0 tfsi bgb. Czy to są jakieś zaworki od oleju? Coś na zasadzie termostatu? Czy może regulują jakieś ciśnienie oleju? Moze mi ktoś coś więcej o nich powiedzieć? Tam jeśli dobrze pamiętam to są 3 zaworki i chyba każdy ma inną twardość 

A czy pod te 400 orginalna przeplywke da radę? Cxy jakieś 3 cale pakować? 

Albo swap na 2.7 bit ????, to może zejdę bardziej na ziemię i może jakieś 400 z grosikiem małym? ?? Żeby było te 400+? 

Wydech już mam zrobiony, 3 cale do wysokości przed dyfrem y pipe na 2.5 cala, sprzęgło ogarnięte zaciski porche, kolektor wydechowy z flansza t25, nad suszarka się zastanawiam jeszcze, cooler już jest, teraz pytanko jak nie wtryski od S3 to od czego? Wkład pompy autotecha, a w baku nie wiem od czego, może ktoś podsunie pomysł? Planuje ogólnie żeby tak 440 może było trochę w tą lub w tą ?

Witam, czy ktoś bawił się może w takie moce w 2.0 tfsi? Chciałbym się podjąć zabawy z tym silnikiem, czy ktoś może bawił się już w to i może mnie nakierować? Mam kilka pytań, m.in. Siada mi pompa w baku, nie wiem na jaką zmienić, czy oryginał wyda na tyle mocy czy jakaś mocniejszą? Jakie turbo, czy kolektor wydechowy zmieniać? Czy zostać przy np k04 hybryda, od czego wtryski? 

Witam, mam błąd w bgb treści low presure fuel regulation, zwarcie obwodu do innego zaworu.. O co może chodzić? Ktoś miał podobny problem? 

Witam, w mojej b7 quattro sprzęgiełko jest na wykończeniu, planuje moce rzędu 400km, jaki zestawik polecacie żeby fajnie kleiło? Z zapasem 

Witam, od jakiegoś czasu mam problem ze swoim audi, że tylko i wyłącznie po nocy, pierwsze odpalenie jest na ssaniu itd, po kilku sekundach pracy silnika zaczyna się wydobywać niebieski dym, wystarczy że dam lekko gazu do jakichś 2tys parę razy i go wydmucha i potem nie ma problemu.. Czy ktoś miał taki problem? To wszystko zaleczo soe od kiedy wywaliłem odme, ten pvc delete, czy możliwe że to przez to? 

Witam, w mojej b7 Avant, dziwnie dzialaja czujniki parkowania, mianowicie działaja tylko wtedy jak naciskam oedal hamulca.. Czy ktoś może doradzić o co może chodzić? Czy jakaś zwora gdzieś? 

Witam, posiadam a4 b7 2.0 tfsi quattro, kończy mi się sprzęgło z 2masa, jakie polecacie zestaw sprzęgła z sztywnym kołem na moce 400+? Żeby było coś z zapasem na większe moce nieco? 

Ale czy nie powinien działać jakiś zaworek, żeby nie rozlo zbyt te ciśnienie? 

Witam, jestem po zmianie pompy oleju z 2.0 tfsi na 1.8t, po sprawdzeniu ciśnienia bije na wysokich obrotach nawet do 9 barów, czy ktoś może spotkał się z takim problem? Czy bo zaślepieniu kanału olejowego smaruja ego balansery takie ma być? Olej jaki leje to motul 5w 40 xcelan, 2.0 tfsi bgb

Właśnie pompę mam  z allegro ale niby, oryginał, tylko, napęd jest z 1.8t, myślę że pompa jest dobra jeśli bije prawie 5 barów tylko coś tam jakby puszczało i ucieka 

Witam, mam u siebie taki problem mianowicie kupiłem auto z uszkodzona pompa oleju, wymieniłem na z 1.8t nowa, podpinam zegar i pokazuje ok 2 bary na wolnych i ok 4 na wyższych, jak zaczynam jechać, auto się rozgrzeje, nagle traci smarowanie, może ma 05 bara lub deko więcej, czy ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny? Ogólnie na tej pompie było wszystko w porządku, do póki nie dałem do odcięcia  na 1 2 biegu. Jeżdżąc spokojnie nic się nie działo do dzisiaj. Dam trochę gazu na luzie i od razu wywala Oil pressure, może ktoś poratować i powiedzieć od czego zacząć? Moze jest jakiś zaworek czy coś który się uszkodził 

Witam, czy dokładał ktoś w swoich 2.0 tfsi dokładnie bgb chłodnice oleju? Jak ja zamontowac? W sensie gdzie wpiąć się przewodami, w 1.8t normalnie podkładka pod podstawę jest a tu jest plastikowa

Witam, jak w temacie, jakie sprzęgło sztywne koło i cały zestaw do 2.0 tfsi bgb, planowane podnoszenie mocy, na jakieś 400km więc fajnie jakby z zapasem bylo

A gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik? 

W sensie chodziło mi o czujnik dodatkowy do zegara w kabinie

Witam, posiadam 2.0 tfsi bgb, planuje założyć chłodnice oleju, jednak nie wiem w jaki sposób zamontowac adapter pod podstawę filtra oleju, ponieważ tam filtr jest w plastikowej puszcze, czy ktoś może powiedzieć jak zamontowac i jaki adapter?