Skocz do zawartości

Makaronek

Pasjonat
  • Postów

    196
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Makaronek

  1. Witam wczoraj wymieniłem tarcze klocki w swojej a4 b6 1.8t quattro oraz regenerowałem  zaciski wszystkie. Po odpowietrzeniu  auto hamuje itd Ale pedał jest dosyć miękki a jak się zatrzymam  to jestem w stanie wcisnąć pedał praktycznie do podłogi. Przy zgaszonym silniku gdy pompuje pedałem  to po 2 czy 3 nacisnieciach robi się on twardy jak kamień. Czy przyczyną może być złego odpowietrzania układu?

  2. W dniu 13.07.2014 o 09:34, tekilus napisał:

    Witam, jako że szukałem tego tematu i wiele innych osób pytało o to w postach, postanowiłem sam pokazać jak się dostać do odprowadzającej rurki wodę z parownika. W b6/b7 mamy od spodu wszystko przykryte i niechce się ściągać, a podobno gdzieś tam wychodzi ta rureczka. Łatwiej się dostać od środka:

    1. Odkręcamy schowek, w moim przypadku najpierw 3 śrubki (klucz 8 w każdym przypadku), po wyjęciu zmieniarki kolejna jedna śrubka od góry schowka, 2 śrubki od dołu schowka i ja jeszcze jedną odkręcałem od lewej strony zdejmując zaślepkę. Schowek luźny, rozdzielamy wszystkie wtyczki i już po sprawie.

    2. Odchylamy plastik z prawej strony (na wysokości schowka), który jest na dwa zaczepy zamocowany, następnie plastik w dolnej części. To pozwoli nam odchylić dywanik. Na zdjęciu pierwszym zaznaczyłem uchwyty na plastiki

    image.jpg

    3. Odpinamy zaślepkę i odręcamy śrubkę (nasadka ? która znajduje się z boku tunelu środkowego (zaznaczonej nr 1). Teraz odchylamy dywanik, odginamy trochę tunel środkowy (spokojnie jest od bardzo giętki) i odchylamy mocniej dywanik aż zobaczymy swobodny dostęp do wężyka zaznaczonego na zdjęciu.

    image.jpg

    Strzałką zaznaczyłem miejsce rozłączenia wężyka w które można trochę podmuchać kompresorem. u mnie trochę wody poleciało na podłogę garażu.

    CAM00877.jpg

    Składamy w odwrotnej kolejności. Operacja dość prosta, 30 minut wszystko na spokojnie. Pozdrawiam

    Witam czy można prosić o wstawienie ponowne zdjęć? 

  3. Witam otóż mam pewien problem, przy włączonym guziku  Econ  czyli wyłączonej klimatyzacji strasznie pasują mi szyby, jak wyłączę Klime  to po chwili powietrze staje się strasznie wilgotne, filtr kabinowy zmieniony na nowy z węglem, co może przyczyną parowania szyb? 

  4. Witam. Od niedawna stałem się posiadaczem audi a4 b6 1.8t quattro, mój problem jest taki że jak jeżdżę delikatnie to auto chodzi całkiem normalnie jednak gdy dam gazu do pełna czy ruszę agresywniej  to szarpie raz czy dwa i dopiero jedzie... I tak jest praktycznie za każdym razem gdy dam więcej gazu. Możecie mi pomóc, podpowiedzieć o co chodzi? Co mam sprawdzić co wymienić 

  5. Witam od niedawna stałem się posiadaczem a4 b6 1.8 t quattro 163km.

    Spoiler

    Mój problem jest taki że jak jeżdżę spokojnie nie daje do pełna gazu itd to auto chodzi całkiem przyzwoicie, jednak gdy dam więcej gazu i chce to trochę przeciągnąć na biegu to lubi sobie silnik po szarpać tak po kuleć  trochę, wiecie może od czego zacząć? Co może być przyczyną? 

    *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Nowicjusz - Jesteś nowy na forum? Tutaj możesz się z nami przywitać."
    Zapraszam tu ->Regulamin. Tu się tylko witamy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...